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salut tout le monde,
La semaine dernière, j?ai pris en cours de route un reportage à la tv ou j'ai vu un zodiac en train de voler en plein ciel ! apparemment le type a monté une aile delta sur un semi rigide ainsi qu?un moteur d?ulm. Quelqu?un a t?il plus d?info ?
A +
titof

titof

Bonsoir,

Depuis plusieurs années, sur le stand Lomac, est exposé un petit semi-rigide d'environ 4m de long, avec aile delta et moteur Rotax...surement le dernier deux temps à carbus sur le Salon 2007 !

Steph

J'oubliais de préciser qu'il s'agit d'une version biplace en ligne, le passager est légèrement surélevé, la puissance du Rotax bicylindre doit etre de 52cv. Enfin, de mémoire, la longueur du bateau doit etre plutot 3,50m que 4m... Perso, je préfère l'hélico !!

Steph

Il y a dans les cartons de nombreux constructeur des systèmes similaires, pour solutionner les pb de place de port et de cales de mise à l'eau, sur des unités largement plus grandes.
De nombreux agriculteurs dans le Var sont en train d'aménager des terrains spécifiques à l'intérieure des terres, avec pistes, hangars, resto, mécanique hivernage et surtout parking et supermarché pour garer la voiture et acheter le sandwich sorti du sac.
Par contre le pb sera toujours en Corse vu le manque de terrains assez vastes pour installer de telles infrastructures.
Concernant la traversée, Continent Corse, même en passant par l'île d'Elbe, la réglementation ne dit pas si avec une aile volante ELP on peut s'éloigner à plus de 5 miles d'un abri, le dit abri étant très difficile à définir, selon le mode d'arrivée, mer ou ciel! Les affaires maritimes planchent sur le sujet.
Concernant ces engins, une taxe est en préparation mais comme on évite l'achat du 4x4!
J'ai vu aussi au salon des prototypes avec les fixations des ailes amovibles afin de pouvoir les installer comme sur un voilier. Ces modèles devraient échapper à la taxe... Mais la question se pose de savoir si le permis est alors toujours nécessaire!
Bref, un nouveau permis est en cours d'élaboration, il serait appliqué une distance par rapport au sol d'environ 6 miles. Au-delà, en sus de prier très fort, il faudrait un armement plus conséquent et surtout une hôtesse de l'air diplômée à bord. On espère surtout qu'elle ait de gros airbag pour pouvoir flotter en cas de naufrage. Et on éviterai donc la survie... mais les révisions périodiques seraient peut être plus cher?
...

Bruno.

Très bien écrit, Bruno, bravo ! ...N'empeche qu'il y a bien une quinzaine d'années, un ULM hydravion avec deux patins et un moteur de Cox VW réalisait des tours entre Palombaggia et Cavallo...j'en aurai bien fait un tour tous les jours...des regrets à jamais:-.

Steph

Manza, est-ce le même que l'on a souvent vu à Pinarellu?
A propos de mise à l'eau par la voie des airs au courrier des lecteurs il y a ( Il Gommone) une dizaine d'années un gus demandait s'il pourrait tirer son souple avec une ficelle de la remorque jusqu'à l'eau en le gonflant à l'hélium ou à l'hydrogène!!!!!

très bonne idée l'hélium par contre l'hydrogène c'est peut-être un peu risqué

titof