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Bonsoir à tous,
J'ai vu un gars qui avait un systeme très astucieux pour remonter son bateaus depuis la plage et qui évite de treuiller.
La remorque est dételée puis une corde attachée au cadéne passe dans deux poulies (une fixée à côté du treuil, une fixée sur la flèche), l'extrémité de cette corde est attaché au tracteur ou au 4*4. Une accéleration en douceur et hop le bateau remonte en moins de temps qu'il n'en faut pour l'écrire.
Qui a déjà expérimenté ce système ? Y a t-il des risques ?
A vous lire.

A +

Ouh la la je suis fatugué ce soir 'son bateau' !

A +

Très fatugué en effet !

Ouf, un bon dodo réparateur et mon esprit est plus clair mais il faut dire que ma journée commencée dès potron minet fut très rude .

Bon quelqu'un a t-il déjà expérimenté ce système ?



A +

C'est une bonne idée il faut l'avouer.

Mais comment la remorque se compotre-t-elle ?
Son frein à main est suffisant pour la tenir allignée ?

De plus, comment le cable fait il pour ne pas frotter contre les structures ? Il a attaché le bateau à quel endroit du 4x4 ?

C'est une idée à la con que je me vois bien essayer

Breton immigré au Lac Léman

Salut Koufig,

Bon journée libérée pour moi aujourd'hui et j'avais comme programme de laver à fond le sr et de mettre en oeuvre cette idée.

J'ai donc acheté deux poulies inox (rupture à 1t) et 25m de corde de diam 14 sur le port avec une manille pour la fixer sur le cadene.
Pour ton nouveau yacht, il faudrait surement plus costaud mais tu peux voir ce que j'ai bricolé sur ma page perso.

La remorque est sur le sable (pas de came ici), elle est donc à plat et ne bouge pas d'un iota malgré l'angle plus abrupt auquel doit faire face le sr, je pense que sur une came cela pourrait le faire mais seul un test en ayant amarré la rem pour le cas où pourrait le confirmer.

Pour la corde, elle est fixée au cadène du bateau avec une manille (1t de rupture) et sur le tracteur ou sur l'axe de la chape mixte du 4*4 avec un noeud .



A +

Tu aurais pu mettre une poulie sur la cadène du bateau pour effectuer un palan (retour de la corde sur la remorque au niveau du treuil).

Tu solidarises ainsi la coque et la remorque qui tendent à se rapprocher.. et tu multiplies la force de traction.

Breton immigré au Lac Léman

Et si tu mets des poulies multiples comme sur les bômes de voilier, tu démultiplies encore plus...ensuite tu remontes un ZAR 65 avec deux doigts

Bernard

Cela est toujours possible mais le système fonctionne bien comme cela
avec mon sr 'super leggere' et mon 4*4 (j'ai testé dans mon jardin) alors avec le tracteur qui arrache grave no problemo et surtout la corde ne frotte sur rien (ce que je craignais au départ).


A +

Bonsoir,
Je viens d'utiliser cette technique de mouflage vendredi dernier. Avec un ami nous devions mettre nos bateaux à l'eau sur un tournage, lui un SR et moi mon C4. Le problème c'est que ces messieurs du cinema croyait surement qu'il suffisait de se pencher pour sortir un bateau de l'eau... Bref, pas de mise à l'eau, un chemin de terre glissant, pas de possibilités de manoeuvrer! On a donc fini par installer une poulie sur un arbre, l'autre sur la remorque, le mouflage étant monté, tout c'est passé nickel! Prévoir quand même 2 personne pour la remontée d'un SR de 4.5m.
La poulie est indispensable la dernière fois que j'avais fais glisser une corde sans poulie, tout a fini dans l'eau!