SUJET :

Bonjour,

Est-il encore envisageable de débrider un yamaha 9.9 en 15 cv, le bloc moteur est en effet identique.
Jusqu'il y a 4/5 ans, le bridage consistait ,semble t-il ,en une simple cale empechant l'ouverture maximum des gaz.

Les derniers milésimes auraient des modifications plus profondes.
On ma parlé des lumières d'échappement et d'admission, du carburateur, des gicleurs.
Quelqu'un peut-il m'éclairer sur la question.

Par avance merci

Bjr,

Il existe deux modèles de 9.9 (récents) chez YAMAHA. Pour l'un le débridage consiste à quelques modifs carbu (gicleur, hauteur du flotteur) et pour l'autre il faut carrément changer le carbu. Attention dans les deux cas à controler l'allumage. Dans tous les cas, le gain obtenu n'est pas particulièrement flagrant (pour les puristes, il y a un léger plus malgré tout). En conclusion, le jeu n'en vaut pas la chandelle.

A+

A amer-mer

Sait-tu si la même conclusion peut s'appliquer à un debridage d'un YAM 4tps 30 CV (mod 2004) en 40CV . Les blocs moteurs sont identiques et quelles seraient les modifs à effectuer ?

A+

moi je cherche à débrider un suzuki dt9.9 en dt15cv pour gagner un peu plus en 'pêche'. Combien ça coute? Et est-ce facile à faire soit meme?
merci
Florian
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Je n'est jamais essayé de passer un 30 cv 4 tps en 40 mais je pense que cela doit revenir assez cher car la cartographie d'allumage est différente.