SUJET :

Pour voir son problème, car sur le moulin elle me parait très ou trop grosse, cela ne pourrait-il pas créer des désordres ?

merci
les pales sont à quelques millimètres de l'aileron horizontal supérieur de l'embase

Avant d'envoyer les photos, regarde les incriptions sur l'hélice du doit avoir une serie comme 13x17 indiquant le pas et le diamètre de l'hélice ( en pouce).
Tu me donne ensuite les caractéristiques du moteur (marque, puissance année....) et a partir de cela je pourrais surement te dire si ton hélice est celle d'origine.
En terme technique ce que tu appelle l'aileron est le plaque anti cavitation
stef

Disons plutôt la plaque anti-ventilation. Une hélice ventile lorqu'elle brasse un mélange d'air et d'eau.
Exemple : moteur trop trimé en positif en virage. Mais le terme de cavitation est souvent employé aussi nous l'acceptons

A+
Joffrey.

voila j'ai trouve les chiffres suivants sur la sortie des gaz

14 X 17 et 176 214 ou 21A

c'est quoi ? merci

14 c'est le diametre en pouce de l'helice soit 35 cm, 17 c'est le pas , cela correspond a la distance théorique parcourue par 1 tour d'hélice.
rappel 1 pouce ou inch egal 2.54 cm.
Pour ton moteur pas étonnant que cela arrive pres de la plaque anti cav, car tu devrait avoir une hélice de pas forcement d'un pas plus petit mais d'un diamètre inférieur.

que me conseilles tu ?
pour eviter une déferlante,(à basse vitesse) pour la peche il me semble bien pratique, mais en vitesse je touche les 5000 t/m,
le moulin souffre-t-il ?


remerci