A voir...fait le difference entre la vente de l'ancien moteur et le nouveau, ensuite, je pense que le ficht consomme 20 à 25% de moins...
attention à l'année du moteur, les premiers moteurs ont eu des soucis d'embase, tant que la garantie est là, tout vas bien, mais apres?
personellement, je ne pense que du bien de ce gros V4, alors, pourquoi ne pas opter pour un 115, qui est la meme cylindrée, surtout si le vendeur te fais une remise...si il peut te la faire sur le 115 bien sur!
avec le 90, par rapport au 85 de suz. tu auras plus de couple, car 1730 cm3 ca pousse fort, tres fort meme...j'en ai acheté un l'an passe, mais pas le modele ficht...ce moteur, sur un open de 5 m a consommé en moyenne 15/20 litres, et je ne pense pas que le ficht (sauf à un regime poussé et prolongé) aurait fais beaucoup mieux, sauf à grapiller 2 ou3 litres...plus tu met de la puissance, moins le moteur sera dans l'effort pour pousser la coque...et j'avais donné une expliquation a un autre lecteur, j'ai changé un 70 cv qui avait des heures, mais toujours hyper entretenu, avec lequel je consommais 25/30 lts sans faire d'excès, et j'ai divisé ma conso par 2 sur le meme trajet, dans les mm conditions et avec le mm bateau quand j'ai installé le 90 à carbu ...impressionant !
quand j'etais à 4500 trs et 35 nds max avec le 70, je tournais 800trs de moins avec le 90(3700trs) et je naviguais à 36/37nds, avec une conso moindre...bref, je suis enchanté de l'operation...ps j'ai vendu le bateau pour un semi coque catamarant + 200 mercury...pas la mm conso !
bonne nav et à +
