SUJET :

Pour tout ceux qui m'ont conseillé et que je remercie encore !


Coup de fil 'affolé' du vendeur :
Pas de 300 Cv disponible avant le mois de juillet et encore ...

Je prend une aspirine ! ....



Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

Ils n'osaient pas te dire que 300 cv faisaient trop pour toi !!!

Tu peux peut-être essayer d'en trouver un à l'étranger.

Pascal

Je l'aurais mauvaise. Mais bon, faut faire face aux problèmes et, pourquoi pas, profiter de cet incident.

Personnellement je re-étudierais la version bi-motorisation. Bi-motorisation = + de sécurité. Et pour les grandes traversées, ce n'est pas à sous-estimer.

Mais bon, les goûts et les couleurs...............

Amicalement.
jp2b

*soupir*

/me console

Breton immigré au Lac Léman

Putain (oups désolé pour mon langage !!!) il faut que tu te débrouilles pour dénicher un 300 pour la traversée CAVALCAV !!! Appelle tous les vendeurs de France et de Navarre

Et pourquoi pas un 300 HPDI ??

Olivier13 - 150 HPDI for ever !!!

J'ai les boules ! Mais bon ...

Je peux passer au 250 ou 2 x 140 cv ... J'hésitai entre mono et bi motorisation. Les avantages et la peche du 300 cv pour une difference de prix relativement faible, malgré les pbs, couples etc m'avait fait basculer sur la mono en 300 cv .

Certains avis sur ce forum, disaient que de toute façon, sur le 250 cv, les pbs couples etc seraient à peu prés identique au 300 Cv, du coup je lorgne plus du coté de la bi motorisation 2x140 CV.


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Jacques
ton vendeur embarassé va peut-être te proposer 2 150cv pour le même tarif si le tableau arrière supporte le poids
2 moteurs c'est plus d'euros,plus de poids,plus d'entretien,plus de taxes,plus de sécu, plus de stabilité et plus de maniabilité au port et dans les petits espaces.
En fait que du plus!!!
bon courage
fred

FRED

300 sur ton pneu Wolf ???

Sylvie et Eric

Bon c'est recommandé avec le 250 Cv et ... un petit geste 500 euros de moins par rapport à la proposition en 250 Cv ! toujours ça de gagné !

Eric, pour ta question 'Sur quel pneu ?', regarde sur mon site, tu verra le detail. J'avais demandé de l'aide sur ce forum pour des tas de trucs relatifs à une mono ou une bi motorisation et à une forte puissance.

Les réponses avaient été nombreuses mais fort divergentes ce qui n'empechait pas l'ensemble d'être fort instructif. Pas mal de mails aussi avec les mêmes divergence de vues.

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Pour Fred : même 2 x 140 cv ne passerait pas au même prix !

Un 300 CV c'est sans négociation prix catalogue dans les 22 000 euros
Un 140 Cv ..............................................................13 000 euros
Un 150 CV ..............................................................16 000 euros

2 x 140 cv représente par rapport à un 300 cv = 4 000 euros de plus
2 x 150 cv ...................................................10 000 euros de plus

Comme le vendeur me fait des bons prix, il ne peut pas, en plus, escamoter des differences de ce type.


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tu peux trouver des 140 neufs à un peu plus de 10 OOO Euros, alors si tu en prends 2...

Antoine

Tu peux avoir les commandes électriques sur le 250, l'option existe ???

Olivier13 - 150 HPDI for ever !!!

combien le 300 prix negocié parceque meme le 150 je peu te dire que c'est beaucoup moins que ca

Coté prix : c'est sur que si
1) On n'a pas de reprise
2) On va chercher le moteur au meilleur prix le moteur à droite, la coque à gauche, la remorque encore ailleurs, etc
on va tirer un prix minimum.

Par exemple, on trouve en Suisse des 140 cv Suz à 7000 euros HT, des 150 cv Suz en Suisse à 9 000 euros HT.

Mais faudra tout monter, tout regler et donc avoir l'outillage (280 kg de moteur ca se manipule pas comme cela) et le savoir faire.

Pour répondre à eddy-44 :
Je ne sais pas le prix de vente de chaque chose.

Ma tactique de négociation (chiffre bidon) :
- Je me pointe avec (sous le bras ou dans la tete) une proposition sur l'ensemble calculé avec ces prix plancher d'internet : mettons 40 000 euros.
- Le vendeur fait la même chose avec les prix catalogue mettons 60 000 euros hors remise. J'ai en général, calculé le meme truc.
- Je veux une reprise à 24 000 euros, il me propose une reprise à 22 000 euros.
-Bilan : pour moi soulte donc de 16 000 euros, pour lui soulte de 38 000 euros soit 20 000 euros d'écart. La négociation portent finalement la dessus ! Il n'y a plus de prix par objet.
Si l'écart se reduit à 10 000 euros, ca commence à être interessant :
Pour moi 10 000 / 60 000 = 16,6 % de reprise
Pour lui : 10 000 euros sur la vente.


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Si vraiment tu veux un 300 Suzuki, il y en a un là, neuf : www.boatshop24.com/web/en/werften/e/s/su...show=100&SORTORDER=1
Mais il est à 24 390 ? en Allemagne, et en général les allemands sont moins chers sur les moteurs. Ton tarif public m'étonne::u- le 250 CV était déja affiché à plus de 24 000 ? en 2006. Ils ont revu leurs tarifs à la baisse pour 2007, Suzuki?

salut Jacques et merci pour ce cours d'économie!!!
Si t'as pas un 300 cv mini comment veux tu qu'on accroche les 63 nds ??? Cela remets en cause ma participation à la traversée
Bon je plaisante.
maintenent je suis sérieux: avec le pseudo que tu as et le nom qui va avec je pense que tu parles un peu Teuton, non?
Alors puisque tu as parlé de Suisse je vais te parler de Suzuki en Allemagne...
A condition bien sûr que tu ne te sois pas précipité pour commander ton 250!
J'avais trouvé un gars qui m'avait proposé des prix trés interessants sur certains moteurs! (Merci Thierry) Qui sait, peut être a t'il ton bonheur ?
Et le mec te le monte dans la journée...
Je n'ai pas suivi l'offre car j'ai préféré me 'fidéliser' à un seul vendeur et faire un 'coup complet' en italie.
Contacte moi par Mail.

Meltem 74

Pour Wolf, voici un comparatif américain objectif sur les simples et doubles motorisations

members.iinet.net.au/~pauldawson/gen/iame22-single-twin.PDF

je suis désolé de t'avoir soufflé cette proposition Wolf, je tournerai sept fois mon doigt dans mon ...... oreille avant de clavioter la prochaine fois.

essaie d'avoir les commandes électriques sur le 2 et demi

A+ terminadonf

Le tarif catalogue n'a qu'une valeur indicative. Le prix réel de vente est sans commune mesure avec le tarif d'un catalogue. J'ai pu le vérifier lors de la reprise de mon ancien Honda et l'échange avec un Johnson.

Sur un ensemble, les distributeurs arrivent à tirer des prix incroyablement bas. En cela, je pense que l'approche commerciale de Wolf est plutôt judicieuse.

En cas de pépin, même mineur, n'avoir qu'un seul interlocuteur simplifie aussi les démarches à accomplir.

pour Alain :
J'ai prévu une helice à pédale (style pédalo ...). Il est prevu que tu développes les 50 cv qui manquent pour les 60 Nds ! Entraine toi un peu ... 5800 tr/mn quand même !

Sinon : il parait que 'des' vitesses élevées seront toutes aussi accessibles avec le 250 cv...

Pour Franck :
Sur les prix, on trouve de tout ! C'est à n'y rien comprendre ... et c'est mon cas.
J'ai 'ressigné' pour un 250 cv ...

Pour Straflite :
merci


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