SUJET :

Je sais, la question a dèjà été posée mais à la veille des migrations estivales, faut-il rouler gonflé ou dégonflé? Y gagne-t-on vraiment? Le jeu en vaut-il la chandelle? J'attends vos réponses avec un petit mode d'emploi...(combien de sangles, disposition, etc...) Merci

Fabian (49)

Salut Fabien

gros SR = dégonflé (économie d'essence)

petit SR = gonflé.

Si dégonflé il faut bien aspirer l'air, mieux avec une pompe électrique, en rabattant les boudins vers l'intérieur, ça tient tout seul, il suffira d'attacher les poignées entre elles.

Bonnes vacances !


gustave(83)

Pas d'accord Gus,
Le seul cas où on doit dégonffler pour rouler, c'est lorsque la largeur excède 2,55m.
Là on est bien obligés
Sinon, on a toujours intérêt à rouler gonfflé.
- meilleur écoulement d'air, donc économie de craburant.
- meilleure tenus aux chocs de la route, pas de pliure intempétive.
- une bache recouvrant le bateau, JAMAIS LE MOTEUR, qui doit être solide et tendue comme une peau de tambour.
SURTOUT PAS DE SANGLES ceinturant le bateau, mais de sangles frappées uniquement à la partie rigide.

J aime la vie, ma famille et mes amis

Bonsoir Ulysse,

il m'est arrivé de vérifier la consommation sur 1000 km.

Mais évidemment on parle de SR 'normaux', pour un ZAR c'est autre chose !


gustave(83)

Tu dis pas d'accord Ulysse mais est ce que tu as fait des grandes distances avec le meme bateau , une fois dégonflé , une fois gonflé pour pouvoir l'affirmer chiffres à l'appui ?
Sur ce meme forum , j'ai lu plein d'exemples de ceux qui ont fait la manip et la comparaison entre les 2 et les chiffres parlent nettement en la faveur du pneu dégonflé .
Valable bien sur uniquement pour de grandes distances ( genre 1000 kms ) car dégonfler/gonfler doit etre un peu chiant !
a+
Bernard

bonjour,
je suis pour le déglonflage pour les longs trajets;
je fais 1300 km chaque année pour aller à mon lieu de vacances (et cette année, c'est pour dans 3 jours.. wouahhhhhhhhhh)...
avantages :
* soit consommation moindre ou vitesse de pointe plus élevée
(mais pas d'excès hein !) sur l'autoroute
* meilleure visibilité dans les rétroviseurs
* beaucoup de moins de prise au vent et donc conduite plus confortable

le seul inconvénient pour moi est le fait de le sangler correctement sans marquer les boudins... par contre, jusque maintenant, je n'avais pas le matériel nécessaire pour faire le vide d'air complet... je devrais donc arriver à éliminer cet inconvénient cette année...

QUE DU POSITIF en dégonflant...
il faut environ 15 minutes pour tout regonfler...
donc, à recommander..



Luc (Huy, Belgique - page perso = lucus.be)

C'est vrai qu'en dégonflant mon Pro Open 5.50, je consommais environ 3 l de moins/ 100 km.
Soit 24 l pour 800 bornes.
Reste à savoir si cela vaut le coup de s'emm....r à dégonfler et regonfler pour une trentaine d' ? !
Avec le Zar, je n'ai plus ce problème bassement matérialiste
Ceci dit, la facilité de conduite en 'dégonflé' est indéniable: Pluss de visibilité, moins de stress dans certains passages délicats (petites routes, tunnels, ...) Ca c'est du concret !

Meltem 74

Le plus long trajet que j'ai fait avec le SR sur sa remorque n'est 'que' de 1200 km.
Quant à la conso, elle est tellement faible avec le Vito avec la remorque (+ 2,5 L ) que je ne pense pas pouvoir faire moins.
C'est tout juste si je la sens derrière, elle pèse quand même 1500 kg.
L'avantage de rouler gonflé, c'est de pouvoir mettre la bâche, bien tendue.
Voir ma page perso.

J aime la vie, ma famille et mes amis

bonjour
pourquoi ne doit on pas sangler le pneu lorsque les boudins sont gonfflés ? (ulysse)

Bonjour reptile, je te répond à la place d'Ulysse: Les boudins ont tendance à se marquer quand ils sont sanglés gonflés, t'obligeant à insérer des tissus ou mousses pour éviter le contact entre la sangle et les boudins.

- Sauvez les arbres, mangez un castor -

Exact Le Forban
J'ajoute que les sangles vont toujours porter au même endroit, d'où risques de décollages

J aime la vie, ma famille et mes amis

tu penses Ulysse mais tu n'as pas fait ces 1200 kms ds les 2 cas gonflés et dégonflés pour etre sur ...
Cela dit dans ton cas , je suis d'accord avec toi , le gain ne sera surement pas trés grand vu tes conditions trés favorables :
_ un zar qui a trés peu de boudin
_ un fourgon ( comme moi ) pour tracter .

Pour un cas plus courant d'un pneuboat qui tracterais un SR classique avec des gros boudins derriere une classique berline , les exemples déja donnés sur ce forum donnent des différences de conso énormes qui justifient pleinement le dégonflage sur ce genre de grand trajet ( car la différence de prise au vent est considérable ).
Donc attention aux conseils donnés , qui ne s'appliquent bien que pour ton cas particulier , mais sont peut etre beaucoup moins valables pour un cas plus classique .
Moi aussi , dans ton cas , je ne dégonflerais pas .
a+
Bernard

pour des petits trajets avec un sr de 2.86 metres de large est t'il possible de tracter avec les boudins juste degonfles tires vers l'interieur pour passer a 2.55 sans probleme

pat

J'ai pas du tout envie de me taper 1200 km boudins dégonflés juste pour voir la conso

J aime la vie, ma famille et mes amis

Je m'excuse mais je ne suis pas beaucoup plus éclairé... Bon, cas pratique
1- SR 450
2- Picasso pour tracter
3- Donc...?
Bonus: Méthode pour sangler si dégonflé
Merci!

Fabian (49)

Y remonte pas le message...

Fabian (49)

bonjour,
je tire mon medline 1 avec ma picasso...
coffre de toit, vélos sur la vitre arrière et bagages dans le coffre de la voiture et du medline...
comme j'ai cité plus haut, tous les arguments que j'ai trouvé dans le dégonflage.. je pensais avoir été convainquant...
concernant le sanglage, Alain 84 avait fait un post bien fait là-dessus... avec des photos à l'époque; il avait utilisé des isolants de chauffage pour y faire passer les sangles...
bonne chance,





Luc (Huy, Belgique - page perso = lucus.be)

pat
même pour des petits trajet la largeur max est 2,55 M ,donc si tu es au dessus tu es obligé de dégonflé.
A+
fred

FRED

je ne pense pas que le capelli tempest 450 de Fabian dépasse 2,55 m...

Luc (Huy, Belgique - page perso = lucus.be)

Ben quoi ...
Mon Quicksilver fait bien 2,60 m
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De long

J aime la vie, ma famille et mes amis