SUJET :

bonjour,

j'ai mon CRR depuis hier;
il me faut maintenant un licence de détention de la vhf;
sur le formulaire à remplir pour l'obtention de cette licence, il faut mentionner le nom du bateau;
comme je compte utiliser la vhf portable (que j'ai acheté l'an dernier chez uship) sur mes 2 bateaux, j'ai téléphoné à l'IBPT (institut belge des services postaux et des télécommunications), organisme qui délivre cette licence...
et là, une vraie histoire belge :

il faut une licence par bateau;
pas de licence délivrée pour une vhf portable
une vhf portable ne peut être utilisée que si une licence existe pour une vhf fixe sur le bateau indiqué sur la licence...
autrement dis, sur un bateau de 5 mètres, si je veux utiliser une vhf portable, il me faut aussi une vhf fixe...
autrement, interdiction d'utiliser une portable, que ça soit eau intérieure, mer, Belgique ou étranger... ...

pourquoi faire facile quand on peut compliquer les choses... ...

vive l'europe

Luc (Huy, Belgique - page perso = lucus.be)

Pourquoi vive l'europe?????

alors là chapeau.... on peut pas fair + con-pliqué

t'es bien avancé avec ton CRR du coup::b-

~~~~lolo13(job)~~~~

j'diraio plutôt vive le pavillon Belge::e- Aïe pataper::g-

~~~~lolo13(job)~~~~

euh sauf gourrance de ma part, en France aussi une VHF, même portable, est rattachée à un bateau.

FAbrice

le règlement serait-il le même en Belgique qu'en France ?

(en belgique, vhf portable interdite sauf si une vhf fixe est installée sur le bateau et qui fait l'objet d'un licence d'utilisation...)

Luc (Huy, Belgique - page perso = lucus.be)

Une VHF est rattachée à un bateau en France soit, mais la VHF peut etre fixe ou portable. Il n'est pas besoin d'avoir une fixe licenciée pour que la mobile le soit

surtout ne parlez pas trop fort..........nanard35 pourrait entendre et faire un arrêt cardiaque de savoir que la Belgique est parfois plus absurde que la France au niveau règlement

...pour pmb76 : voilà pourquoi je disais : 'Vive L'europe'..., l'harmonie au niveau des pays membres, etc, etc...



Luc (Huy, Belgique - page perso = lucus.be)

Pourquoi y aurait il une harmonie? l'Europe n'est pas un pays.
Aux Etats Unis, qui est un pays fédéral, les lois peuvent être différentes d'un état à un autre.

Un peu comme la blague de feu Raymond Devos, le rond-point .
Sacré Raymond

J aime la vie, ma famille et mes amis

Et je ne vous parle pas de la 'Suisse voisine' où même les jours de fêtes ne sont pas les même d'un canton à l'autre.
Et comme ils parlent (au moins) 4 langues différentes ils ne se comprennent pas tous !
En Fac, bcp de cours sont donnés en anglais pour éviter les jalousies...
Ceci dit, je viens de vérifier, chez nous en France chaque bateau à une (ou plusieurs) VHF (même mobile) qui lui est rattachée avec un seul indicatif qui lui est propre .
Si tu changes de bateau, il faut donc aussi changer de VHF.
Avec le MMSI cela me semble d'ailleurs évident.

Meltem 74

Pas forcement d'accord avec toi Meltem
Quand tu fais la demande de licence, c'est pour la station du navire et tu declares le type de materiel utilisé, pas le numero de serie
tu dois donc pouvoir utiliser la meme mobile sur deux bateaux, avec bien sur deux indicatifs differents, puis cet indicatif est attribue à la station du navire

Les portables n'ont pas de MMSI!

Bruno.

Salut,
Tout à fait d'accord avec Pmb 76. J'avais une licence pour mon ancien bateau. J'ai vendu le bateau et résilié ma licence. L'agence des fréquences m'a joint un formulaire pour renouveler ma demande avec mon prochain bateau.

Pour la Belgique, l'administration estime que les bateaux allant loin (en principe), ont besoin d'une VHF fixe.

Pour Pmb 76, chez Cap Breizh, il me semble que tous ont au moins une VHF fixe. C'est pas parce qu'on est immatriculé en Belgique que l'on possède un armement moins important. Mis à part le contrôle fréquent de l'armement qui sur une cale emmerde tout le monde, l'obligation de la survie est un vrai handicap pour ceux qui dépassent les 6 Miles.

Salutations



Jean Zellich

bonsoir ,
j'ai déja eu l'occasion de dire qu'une vhf portable ne servait pas à grand chose au large et qu'il fallait 100 mille fois lui préférer une vhf fixe .
Question de porté et de clarté de la transmission .
Une vhf fixe n'est utile qu'en secours ou en transmission avec des éléments qui sont en visuel . Aprés tu ne comprends qu'un mot sur deux puis plus rien .
Que l'administration Belge ne veuille pas se faire c.... à les reconnaitre et à délivrer des licences pour les portables , je peux les comprendre et ca ne me traumatise pas outre mesure .
J'y vois au contraire un signe d'intelligence .
Que celui qui reste toujours prés des cotes et qui veut n'utiliser qu'une portable , reste francais !
En général , le francais qui passe Belge , le fait pour naviguer plus au large et sans etre obligé de trimballer un radeau systématiquement .
Et si tu navigues un peu au large , une bonne VHF fixe est un élément de sécurité incontournable ( ce qui n'empeche nullement d'embarquer une vhf portable en secours ) .
Qu'est ce que vous voulez les gars , c'est comme ca . Les marins belges sont des gens sérieux eux , et ne reconnaissent la vhf portable qu'en secours , ne vous en déplaise .
allez , a+
Solentadonf

Nanard

tu vas nous dire aussi que de ne pas pouvoir passer une vhf d'un bateau a un autre c'est de la subtilité?
Tu es en train de t'engluer dans la mayonnaise de tes frites

Bah , si t'as les moyens d'avoir plusieurs boats , tu peux avoir plusieurs vhf ...
Mais perso je ne m'embeterais pas à déclarer une vhf portable ... ( la mienne ne l'est pas , qu'elle soit sur mon SR ou sur mon souple ) .
C'est bon , vous pouvez me dénoncer maintenant
je ne connais pas le programme de nav de Lucus mais le cas échéant il aurait été peut etre plus subtil pour lui de se mettre sous pavillon francais !

Bonsoir Luc,

Après avoir relu la demande d'autorisation, je ne vois pas d'interdiction de la remplir pour une VHF portable !
Pourquoi dès lors ne pas demander une 2ème demande pour ton autre boat et la remplir aussi en rapport avec ta VHF portable ?

Je pense aussi acheter une VHF portable, car installer une fixe et laisser le boat au mouillage, on risque de ne pas la retrouver à moins que cela soit le boat complet. Il y a 2 ans dans le sud de l'Espagne c'est arrivé à un belge qui avait laisser son nouveau jouet au mouillage et le lendemain matin, celui-ci se trouvait dans un port à 10Kms soit disant qu'il s'était détaché de la nuit et voguait sans capitaine. je ne te dis pas la pour le récupérer aux marins qu'ils l'avaient retrouvés

Pour la VHF, tu as raison c'est encore une histoire à la C...
A bientôt


Eric 7130