SUJET :

Bonjour à tous
j'ai changé de remorque dernièrement et il y a 50 kg de plus par rapport à avant (pv). Toutefois ma voiture peine terriblement maintenant. J'ai fais régler ma remorque par un pro. Avez vous une explication et une astuce pour ne pas faire chauffer mon moteur. j'ai un Picasso C4 diesel et une remorque de 1400kg pour mon zar 53.
mille mercis
Thierry

Ton C4 picasso c'est le 2l ou le 1.6 hdi ?
Précédemment tu tractais déjà ton ZAR sur une autre remorque ?
Un ZAR 53 sur remorque c'est +/- 1300 - 1400 kg

perso je tracte avec un 2l 136Cv et ça va sans problème

Bonjour Thierry

J'ai eu une configuration similaire. Un Scenic 1,5 L DCI en 2009 avec un ZAR 53 aussi et remorque Mécanorem de 1100 Kgs de PTAC, pas réputée être des plus légères.

C'était tout juste au niveau des cales de mise à l'eau, sans pour autant faire fumer l'embrayage.
Au roulage, ça allait. Il suffisait juste d'ajuster son allure et le rapport de boite de vitesses en côtes et laisser gentiment la voiture faire son boulot sans forcer sur le moteur comme un bourrin. Y'a pas longtemps, on évoquait nos parents avec la R16 ou la GS qui tractaient des caravanes qui pesaient des ânes morts. Ca ne se passait pas plus mal.

Si ta voiture ne patine pas quand tu remontes ton bateau de l'eau, ca veut dire que le poids sur ton crochet d'attelage n'est pas trop lourd et que la voiture n'a pas trop de charge à l'arrière faisant décoller le train avant.
Pour autant, vérifie le poids auquel Citroën te donne droit sur le crochet d'attelage d'un Picasso. (La règle des 80 kgs max est généralement retenue)

Si tu mets à l'eau sur le Rhône où sur la Saône, je ne connais pas toutes les mises à l'eau mais certaines sont bien...........bien pentues.
Donc, dans ces conditions

Ce qui me semble bizarre, c'est que tu annonces que 50 Kgs de plus, grosso modo, c'est + ou - 60 litres d'essence en plus dans ton réservoir d'essence. Sur un ZAR 53, après une journée de nav, c'est quand même ce qu'on a consommé. Donc, ca me parait étrange.

Es-tu sûr de seulement.........Plus 50 Kgs?

Par contre, y'a un truc qui d'emblée me surprend un peu plus. Tu nous dis que tu tractes avec un Picasso. Je ne savais pas qu'un Picasso pouvait tracter, sur le plan légal, une remorque de 1400 Kgs de PTAC. Vérifie, désolé de te foutre les glandes, mais à mon avis, y'a comme un blême. J'espère me tromper et te faire de fausses frayeurs.

Mon C4 picasso est un 115 ch diesel de 2015. Avant ma remorque était une 1300 kg déclassée en 1100kg et maintenant j'ai une 1600 kg declassée en 1400kg pour respecter le cumul de ptac et passer sans le B96........

OK, ca le fait, 1400 Kgs tout juste

Après, c'est étonnant ce que tu nous décris, tu as un 115 CV, sur mon Scenic, c'était un 85 CV

Mais je m'en sortais bien.

En plus tu as une boite 6, donc, à priori bien étagée

Tu as du mal sur quel type de cales de mise à l'eau ?

As-tu vérifié les freins de ta remorque ?

Hello à tous et merci pour votre aide
Laurent il s agit de la cale d albiny sur Saône près de Lyon elle en bonne état pourtant. Je ne suis pas connaisseur mais elle semble douce .......
Lou, ma remorque est neuve et le frein débloqué, que veux tu dire car en effet j ai l impression que la remorque bloque au début
J oublie peux t être quelque chose ......

Bonsoir Samartom il s agit d un hdi 115 diesel

Thierrybm69 écrit: Hello à tous et merci pour votre aide
Laurent il s agit de la cale d albiny sur Saône près de Lyon elle en bonne état pourtant. Je ne suis pas connaisseur mais elle semble douce .......
Lou, ma remorque est neuve et le frein débloqué, que veux tu dire car en effet j ai l impression que la remorque bloque au début
J oublie peux t être quelque chose ......

Vérifie que le coulisseau de ton frein à inertie fonctionne correctement . Il se peut qu'il fonctionne mal , j'ai eu ce problème sur une grosse" bagagère" neuve , problème qui s'est d'ailleurs résolu tout seul au bout de quelque temps .

Tu as une remorque 1600 déclassée 1400kg, mais quel est le PTRA de ton véhicule ?

Déclassée ça ne veut pas dire allégée, c'est simplement qu'elle ne doit pas dépasser les 1400kg mesurés en charge !

Je te dis ça parce que si tu ajoutes le poids à vide de ton tracteur aux 1400kg de ta remorque, tu ne dois pas dépasser le PTRA - sinon tu es hors-la-loi et pas assuré !

Jc tu es certain pour la dernière ligne de ton message ?

Pour moi c'est la somme des PTAC qui comptent pour le PTRA ....

On va relancer les postes sans fin sur ce sujet.....

De toutes façons, a priori, ça passe dans les 2 cas.