1°) MELTEM: NON! pas de fluvial, ici, c'est moi qui fais la loi!ET PERMIS M E R!!!! (de!!!!!)
2°) Lou Gascoun!!!!
Zob de Dieu!!!! je suis en plein là dedans en ce moment!!!! vos suggestions sont les bienvenues!!!!J'arrive!!!!
RÉGION LANGUEDOC ROUSSILLON Parlement de la Mer.
Jean Louis ATTARD, Conseiller en Structures de mise à l'eau.
Membre de l'Assemblée
Commission Aménagements durables.
Contacts – 0614341333 aningoul@gmail,com
ETAT DES LIEUX ET SUGGESTIONS POUR LES CALES DE MISE À L'EAU
SÉRIGNAN 43°15'27''N 3°18'07,60''
Cette étude, destinée, entre autres, à la Direction Régionale du Tourisme, mais aussi à l'information, par le biais de sites internet, des usagers du Gard, de l' Hérault et de l'arrière pays comme de nos visiteurs du Nord de la France, de Belgique, de Suisse et autres, a été réalisée en pratiquant effectivement des mises à l'eau et en conversant longuement avec d'autres utilisateurs rencontrés sur les lieux. Établie entre Juillet 2013 et Février 2014,
Elle est faite aussi pour favoriser le contact entre les responsables administratifs et techniques des ports et les « plaisanciers mobiles »qui peuvent ainsi exprimer leurs attentes.
Rappelons ici que plus de 50% du tonnage français de la plaisance est sur remorques,et qu'une cale utilisée pour 15 mouvements par jour en moyenne génère la même activité économique que 107 places à quai ou sur ponton (source:
www.atout-france.fr: édition° 42: »Stratégies de développement des cales et rampes de mise à l'eau », page 35)
Le plus grand port de plaisance de France, c'est les jardins et les garages des particuliers: le tout, est de ne pas oublier de laisser libre leur accès à la mer!!!!
En amont de Valras plage, sur l'Orb, Sérignan -port est entre autres équipé d'une bonne cale de mise à l'eau. Pour y arriver, il faut suivre, depuis l'A 9 ou la N 112, la D 64, puis la D19 . Puis un cheminement plus étroit et pas très bien indiqué : l'usage du GPS sur lequel l'on aura affiché les coordonnées ci-dessus aidera grandement.
L'aire de manœuvre est suffisante sinon large; le recul facile, et le parcage de l'attelage correct
L'angle d'inclinaison « va encore », bien qu'un peu accentué. Les bords de la cale sont bien verticaux et tout bateau, notamment pneumatique, ne risque rien.
L'usage est payant, sur place, à la petite Capitainerie: droit: 5 €. pas d'abonnement ni de badge. Toujours quelqu'un jour et nuit et toute l'année. Accueil sympathique au téléphone comme sur place.
On atteint la mer après # 1700 mètres sur l'Orb: ainsi, au retour, le moteur est rincé à l'eau douce.
Rien de plus à ajouter au commentaire sur ce lieu sympathique et bon enfant « d'un commerce agréable »
On peut embarquer par le ponton latéral à droite de la cale.: la vitesse est bien entendu limitée dans
le port et sur l'Orb jusqu'aux 300 m en mer, après la sortie.
Le tarif est tout à fait raisonnable.
IL SERAIT SOUHAITABLE que d'autres ports prennent exemple sur Sérignan sur Orb, notamment dans la conurbation montpellieraine.
MERCI, SÉRIGNAN!
À TOI, Lou Gascoun!!!!
RÉGION LANGUEDOC ROUSSILLON Parlement de la Mer.
Jean Louis ATTARD, Conseiller en Structures de mise à l'eau.
Membre de l'Assemblée
Commission Aménagements durables.
Contacts – 0614341333 aningoul@gmail,com
ETAT DES LIEUX ET SUGGESTIONS POUR LES CALES DE MISE À L'EAU
VENDRES/CHICHOULET 43°12'59,45'N 3°14'07 E''
Cette étude..................(comme plus haut......)
Dernier des ports maritimes à l'Ouest du Département de l' Hérault, s'ouvrant sur la rive Est de l'Aude, à Vendres plage, Port Chichoulet peut être atteint très facilement depuis l'autoroute A9, sortie Béziers Ouest, ou la N 9/113, par la large D 64, puis à droite la D 37 E9., le long de laquelle se trouvent plusieurs campings/villages de vacances. On arrive là à la Capitainerie.
De larges espaces permettent la préparation à la mise à l'eau, l'aire de manœuvre est pratique, le remisage des attelages ne pose pas problème. En cas d'affluence, l'on ressort de l'aire de mise à l'eau pour garer voiture et remorque ailleurs, , et devant représenter le badge pour rentrer à nouveau recharger le bateau, l'on est remboursé pour ce second mouvement
À noter qu'une barre horizontale limite à 2,00 m la hauteur des véhicules afin d'éviter le « campingcarisme » « sauvage »: toutefois, les usagers de bateaux sur remorques tractés par camping cars ne sont pas exclus et peuvent tout de même entrer mettre à l'eau, puisque la clef magnétique d'accès à la cale permet d'ouvrir cette barre!
Ce dispositif ingénieux est, à notre connaissance, unique, au moins en Méditerranée Française ET Italienne, et montre le soin, la réflexion et le sérieux apportés à la réalisation de ce port.
Ce portique restant en place toute l'année, il a été prévu une clef permettant, en période gratuite, l'entrée des bateaux sur remorque ayant des consoles et roll bars plus hauts que 2 mètres.
Cette clef est remise contre caution de 20€
L'accès est payant du 15 Juin au 15 Septembre, à des tarifs très modérés:
Un mouvement: 5 €
Sept accès: 32 €
Trente accès: 108 €
photo aérienne aimablement fournie par la Capitainerie.
La photo de droite montre la cale, et au fond, le bâtiment de la Capitainerie.
L'inclinaison du plan incliné est très bien calculée, on met à l'eau sans mouiller plus que les pneus; pour des usagers entraînés, deux mises à l'eau simultanées sont possibles.
Dans l'ensemble, la structure de mise à l'eau de Chichoulet est l'une des meilleures de l' Hérault: ce qui plait: accès routier facile, de l'espace....et la disponibilité du personnel prompt à venir offrir son aide spontanément, y compris pour aider Mamie ou les bambins à embarquer.....et justement, parlons en:
Seul point à revoir, et qui ne demanderait pas d'énormes investissements: il serait excellent que les côtés de la cale soient régularisés afin d'éviter que les carènes ne tapent dans les roches, et/ou qu'un petit bout de ponton permette des embarquements d'enfants ou personnes âgées ou à mobilité réduite moins dangereux et l'amarrage du bateau en sureté le temps d'aller chercher et présenter la remorque pour le chargement. À ces aménagements près,on arriverait à la perfection.
Côté de cale régularisé permettant l'embarquement ou ponton (pas nécessairement si grand! )
Bon!!!! ces .... photos n'ont pas voulu s'afficher: Lou Gascoun, tu me parles là du adorablement gentil port de Chichoulet, à l'embouchure de l'Aude, mais du côté 34! ( Hérault) c'est un des coins les plus accueillants
de la Région.
Cale de Sérignan
Pu........rée de vous autres!!!!! vingt sept fois ce travail; pour traiter du Petit Rhône à la frontière ZBAgnioullll!