SUJET :

+ 1 mais le français est individualiste....

Le grand 'charle' disait comment voulez vous gouverner un pays qui compte plus de 500 fromages...



Alain Bonne mer à tous...

c est drole je mesuis fait la meme reflexion le we dernier et lors que j ai fait la route entre montpellier et nantes... pleins de petits bateaux, ca doit en faire des adherents AUCMED ou ANPM....

Beaucoup de personnes, dont je fais parti ,quand ils partent en vacances font simplement grutter leur bateau.

Batattitude, merci de ressoulever le problème auquel nous travaillons depuis un bout d'années, y compris l'APMCSM dont granvoyageur semble ignorer l'existance:sc)) et à laquelle vous devez la cale de Santa Manza et en petite partie celle de St Cyprien (Corse du Sud)
Et Santa Manza....... a du succès, trop de succès!!!! près de 80 mouvements par jour ces quatre jour derniers

Ao Maoru! à une mise à l'eau par jour, ta::h- grue.....
Pour Granvoyageur:
[/http://pneuboat.com/membres/pages_perso/pp_8875/106143.png

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Beaucoup de plaisancier quant'il parte en vacance mettent leurs bateaux au port et donc il ne font pas une mise à l'eau par jour mais simplement en début de séjour.

bonsoir à tous,
entierement d'accord avec toi batattitude.(prends un pseudo plus court s'il te plaît).

bernard

A moitié d'accord, oui pour une mobilisation des tous ces plaisanciers, mais les maires des communes littorales se foutent bien de l'avis des electeurs des autres communes

www.courseoffshore.com/

Donc il faut les contraindre par voie de justice: Edit de Melun 1539: ILS DOIVENT nous laisser passer!

mais non aningoul je ne t'ignore pas !
d'ailleurs j'ai largement consulté la page perso de cette merveilleuse asso.
par contre tous ces petits bateaux ne vont pas en corse (et c est tant mieux !) et contrairement à la mauvaise foi de ao mohoru, ils utilisent régulièrement les cales de la France entière, pour preuve le nombre de post demandant des infos sur telle ou telle cale et se plaignant de devoir payer pour les utiliser.
bon vous pouvez constater que je suis un peu de mauvaise humeur aujourd'hui

Je t'assure aussi qu'il y a beaucoup de bateau qui sont grutté.

Je suis d'accord qu'avec un petit SR c'est Ok mais une calle de mise à l'eau avec un dur de plus de 2 tonnes il y a franchement plus sympa à faire pendant ses vacances. Et le gruttage c'est vraiment pratique dans ce cas là.

Salut à tous,

Ce que dit Mario..., pardon bat... (il a raison Bernard, reprends ton ancien pseudo, il était mieux...), est tout à fait fondé.

Néanmoins, pensez que l'immense majorité des quelques dizaines de milliers de personnes qui utilisent un bateau sur remorque ne sait pas qu'il existe ça et là des initiatives pour conserver un libre accès à la mer. Ne comptez pas sur les pouvoirs publics pour faire notre pub.

Quand je vois le nombre de plaisanciers qui ne cotisent jamais au financement de la SNSM, garantissant leur sécurité en mer, je ne les vois pas participer ou encore moins s'engager auprès d'associations comme l'AUCMED ou ANPM.

Bjr,

@ ao mahoru33/40: A Pornic, mon bateau était grutté. Et c'est bien pratique.

@ Bat-Marilo

sympa cette rencontre sur l'eau samedi.
Mer peu confortable pour passer en baie de Toulon, alors, direction les Embiez bien à l'abri du vend de SSE et des vagues.

Moi aussi, je me suis fait la réflexion en voyant tous ces petits bateaux en remorque sur l'autoroute, vendredi, entre Orange et Bandol.

Je pense que les propriétaires de bateaux transportables sont tout d'abord des 'individualistes' qui veulent rester libre de toute attache portuaire. L'été c'est la mer, pas toujours à la même place et le reste de l'année c'est en rivière ou en lac.

C'est une bonne philosophie de la vie.

Pendant de longues périodes l'homme fut d'abord un 'nomade-chasseur' avant de devenir un 'sédentaire-cueilleur' ...

Cette impression de liberté est renforcé par le désir de ne pas payer pour avoir accès à la mer.

Maintenant, de plus en plus de cales sont payantes, ' alors à quoi bon adhérer à une association qui ne m'apporte rien en matière de tarifs sur l'achat d'équipements, les places au camping, les places de parkings et autres services ? '

Quand vous parlez de la communauté des pneuboats, il s'agit de personnes n'utilsant pas leur bateau plus de 10 à 20 jours par an pour la majorité d'entre eux. C'est la moyenne nationale calculée par les professionnels. Et c'est vrai que les cales de Bandol ou celle de Sanary sont vides 9 mois par an.

Donc, pour une poignée de pneuboat vivant en bord de mer, ne demandez pas aux élus de prendre en considération vos exigeances.

Les professionnels leur apporte un agument incontestable :

- Les propriétaires de bateaux transportables (encore plus les SR) ne sont pas fidélisés. Ils ne paient aucun service permettant d'amortir les infrastructures portuaires. Ils n'utilisent pas les postes de carburants des ports, ils n'achètent rien dans les commerces de proximité, ils ne vont pas au restaurant et rarement à l'hôtel. Alors, pourquoi leur donner gratuitement ce que l'on fait payer aux autres ?

Voilà le discours des élus des communes du littoral et des professionnels qui vivent du tourisme.

Il faut savoir que l'état, avec la loi de décentralisation, s'est décharger du financement des principaux services publics sur les collectivités locales. Et les élus ont des priorités à assurer, comme la sécurité (pompiers, police, entretient des voiries et des égouts). La plupart des communes ont abandonné à des sociétés privées les services rentables (eau, gestion des parking) ce qui génère un sérieux manque à gagner.

J'aime, venir ici, pour vous profoquer sans méchanceté.
mais je pense que 'le Français' est trop individualiste pour arriver à monter des lobbying comme savent le faire les anglos saxons.
C'est valable dans tous les domaines.
Les Allemands roulent en voitures allemandes et consomment allemand.
Les Américains, comme les Anglais, savent s'organiser en association de consommateurs. Autres gens, autres cultures.

En ce qui concerne, le peu d'intérêt des plaisanciers à adhérer à la SNSM ce n'est pas par individualisme mais le fait que la SNSM fait payer ses interventions et n'offrent aucune remise à ses adhérents...

La vocation première de la SNSM était de sauver les vies.
Aujourd'hui, les interventions payantes sont devenues un véritable business qui conduit cette association Loi 1901 devant les tribunaux pour 'concurrence déloyale à société commerciale' et 'travail dissimulé'.

Merci, Bat-Marilo d'avoir soulevé ce sujet qui revient comme le serpent de mer et restera encore longtemps sans réponse.

Trop de vent aujourd'hui pour sortir.

Pour Jack!! Salut..
Y a un peu de vrai dans ce que tu dis mais pas mal de faux aussi..
D'apres la SNSM ils en sont venu a faire payer les 'dépannages' seulement ..car ils en avaient marre de sortir 9/10 pour des problemes de pannes d'essence ou de moteur non entretenues..

A tel point qu'il ont ouvert une reflexion pour que des pros justement fassent ce genre d'interventions..mais a priori ça n'interesse pas les pros .. 'pas assez rentable'???

Pour les pneuboatistes qui ne rapportent rien au commerce la ou ils vont.. a la limite je veux bien..et encore ça se discute..
Mais ceux du coin qui ont acheté leurs bateaux aux concessions du coin et vivent a l'année la.. ils ne rapportent rien a la communauté..???



Alain Bonne mer à tous...

Salut,

Si vous vous interressez au sujet, voici de la lecture ici :

aucmed.fr/index.php?news&nid=44

et là :

www.aucmed.fr/web_documents/aucmed-infon_6.pdf






AUCMED : ADHEREZ !!! aucmed.fr

@ Ulysse29

Pour la SNSM, tu n'as qu' à faire des recherches sur Internet dans les rubriques juridiques ...
Pour leurs inerventions, je sais qu'il y a des exagérations, comme en montagne. Mais je dis que certains plaisanciers pensent que ça ne sert à rien de payer une cotisation à la SNSM alors qu'ils ne bénéficeront pas de 'remise' sur la facture en cas d'intervention.
Je n'ai rien contre les gens de la SNSM et il y des intervenants ici qui connaissent bien le mode de recrutement et de fonctionnement de cette association Loi 1901 qui, encore une fois, a été créé dans un but louable et honnorable. Mais voilà, aujourd'hui, les valeurs d'antant ne sont plus à la mode.

La SNSM agit sur ordre du CROSS - Ok !
Alors pourquoi ne pas adopter ce qui se fait ailleurs avec succès ?
J'en reviens aux pays anglo saxons, aux USA? en AUstralie en New Zeland, etc...

Et les compagnies d'assurance ne perdraient pas d'argent en incluant la couverture d'un risque supplémentaire 'intervention en mer'.
Maintenant, le remorquage auto est pris en charge au Km zéro et les compagnies d'assurance ne perdent pas d'argent ...

Quand la SNSM facture 600 ? le remorquage d'une petite embarcation à moins de 6 mille des côtes ... j'ai fait (et d'autres que moi) des remorquages sans demander quoi que ce soit. Juste au nom de la 'solidarité des gens de mer'.

Quand la SNSM attribue des primes de 'sortie en mer' se sbénévoles ne sont plus des bénévoles ...

Vaste débat.

Pour ce que j'écris sur les professionnels, ce n'est pas moi qui le dit mais les professionnels que je connais, ainsi que les élus.
Le port de plaisance de Bandol compte 1.622 places. Pratiquement aucun SR à quai.

Un bateau coque dur a un coût de revient annuel égal à 10% de la valeur du bateau (hors carburant). La vente d'un SR demande autant d'énergie à un vendeur que pour un coque dur. A la différence, qu'une la vente faite, le client disparait. Ce qui explique que les grands réseaux professionnels ne vendent pas de S.R. ni neuf ni d'occasion.

Pour les commerces de proximité, c'est la même chose.

Lisez les études faites par secteur d'activité.
Elles sont riches d'enseignement.

Mais l'important est que chacun puisse jouir du bonheur d'être sur l'eau
sans se ::w-faire traité de 'privilégié'

Les remarques ci-dessus sont judicieuses et j'y adhère totalement.
J'ajouterai deux points précis:
1°) Ayant passé, en Juin et Juillet, de nombreuses heures sur les cales de mise à l'eau (chaque soir de 17 à 19) je suis stupéfait de constater que 9 pneuboates sur 10 ignorent l'existence de www.pneuboat.com et encore plus celle de nos diverses assoçciations. J'espère que les affichetrtes distribuées vont nous en ramener quelques uns! (Jean Marc! il faut en faire imprimer, je n'en ai presque plus!)
2°) Lors d'une réunion en mairie, à Pérols, Hérault, il y a quelques années, un habitant des Cabanes de Pérols, ne voulant pas que des 'étrangers' viennent le 'faire chier chez lui',en mettant à l'eau dans ce petit port, et que la commune ne devait rien à personne, je lui ai demandé au nom de quoi alors il devait lui me faire chier en traversant ma commune (34970 Lattes) pour se rendre à Montpellier Sud ou Ouest; et si sa petite fille ferait ses études à l'Université des Cabanes!!!!
Donc cher Criscat: Montpellier devrait dire à Pérols: pas de mise à l'eau pour les non péroliens? pas de fac pour les péroliens!
Quand je pense qu'en tant que contribuable de l'<aglo> je viens de payer la ligne 3 du tram pour ces CONS-là
Pas de mise à l'eau chez vous? pas de tram!
Les communes du bord de l'eau, comme les appellait notre bon roi François 1er, vivraient de quoi sans touristes venus d'ailleurs?

Pour reprendre le thème du message initial : Manque d'intérêt cales de mise à l'eau ... j'aimerais savoir si, depuis la naissance de l' Aucmed et de l'Anpm les choses bougeaient justement favorablement au niveau des nouvelles adhésions ?

Arno69