SUJET :

sur les pas cher de chez norauto il y à un systeme de platine avec des trous, quand le treuil part en avant il se verouille, en le tirant en arrière il ressort, ca parait simple.

Sylvie et Eric

oui c'est la meme fixation que celle de gus 83. la seule chose c'est qu'à la main je le remonte en - d'une minute, alors que le treiul que j'ai vu annonce 1m83 par minute, dur, si je me rachete un 4x4 un jour, j'installe un treuil de 4x4 dans le pare choc arrière (en general ils sont à l'avant)
la ça doit monter vite et fort !

Sylvie et Eric

Salut !
Avons un 5,60 M et un treuil electrique acheté au camion Outiror il y
a bien 4 ou 5 ans.
Outiror en vendait encore il y a un an, à environ 150 Euros il me semble.
Il a fallu acheter un cable + long car il faut 'moufler' c'est à dire doubler
le cable pour démultiplier.
Comme dit mon cousin Manza, c'est long ! mais quel bonheur lorsque tu
rentre bien fatigué d'une séance de ski ou d'autre chose;
Assis tranquille avec la télécommande à fil.
Du Bonheur, sauf si le bateau est à 45 degrés. A suivre.

WALTER

ça me parait bien compliqué ton histoire de treuil dans le pare-choc arrière, Eric.
modifier l'attelage, augmenter le porte-à-faux, le faire homologuer ensuite me parait difficile.
Je la sens pas c'tte affaire !
Tu as plus vite fait de mettre Sylvie à la manoeuvre.

J aime la vie, ma famille et mes amis

salut walter
j'ai aussi un treuil de chez outidoor je comprend pas bien ton histoire de mouflage
c'est vrai que c'est pas tres rapide mais le treuil que j'avais d'origine etais trop dur pour moi alors a 100euros le treuil electrique j'ai pas hesité et on verra bien le temps que ca tiendra
j'ai toujours le manuel dans le coffre au cas ou

eddy44 - PRO OPEN 550

salut
le mouflage serre juste pour la charge (ex: a la louche Ødu cable4 sans le mouflage 150kg et avec mouflage 300kg )ne serre pas pour la vitesse

Eddy, le mouflage c'est une poulie où tu mets ton point d'attache.

Le crochet au bout du câble s'accroche à proximité du treuil. Ton câble , du coup, forme une boucle, dans laquelle vient s'insérer une poulie (grâce un système à goupille), avec le crochet vers la charge. Du coup, la force est multipliée par 2. Admets le, je ne sais pas l'expliquer...

Bicou13

Heu la je cale
il vaudrait avoir une poulie a l avant du bateau alors si je comprend bien
moi ce qui m'interresse c'est pas la vitesse c'est la force pas ce que le mon treuil est un peu limite il penne au moment ou le nez du bateau est levé


eddy44 - PRO OPEN 550

SALUT
il faut peut etre revoir la hauteur de ton treuil pour qu il force moin?

je pense aussi j'ai ete obliger de le descendre pour pas que le cable frotte sur le rouleau de buté mais du coup je pense qu'il est trop bas
je dois m'occuper de ca demain


eddy44 - PRO OPEN 550

SALUT
avant de tout bouger tu devrais faire un essai en passant par dessus ton rouleau il va rouler des que tu va tirer le bateau tu verra si il y a toujours ton point fort. et a 10cm du rouleau tu le tire par dessous .

Eddy, je tente de faire mieux...

Ton câble a un crochet à son extrémité ; Ce crochet, il faut qu'il soit agrippé à proximité du treuil : par exemple à une cadène en partie basse du timon avant. Du coup, lorsque tu tire ton câble, il forme un aller/retour entre le treuil et le crochet, une boucle, quoi...

Dans cette boucle, tu passe une poulie munie d'un trou/aneeau etc... en enlevant l'axe et en le remplaçant par un autre, percé+goupille par exemple.

A cette poulie, tu y attache un mousqueton genre charge de rupture 2 tonnes, que tu accrocheras à la cadène du SR.

Cela donne un câble qui part du treuil, qui passe par la poulie, elle même accrochée au SR, et qui revient à un autre point d'attache.
Du coup, tu divises les forces par deux : moitié sur le treuil, l'autre sur le bas du timon.
Si c'est pas clair, je te scanne un petit croquis, puis zou, par mail...


Bicou13

pour bicou : c'est bien ce que j'avais compris et donc comme ca il forcera moins?

pour doraxe : tu fais comment pour passer de au dessus du rouleau a en dessous quand le bateau es pres remonté et que tu es sur la cale? il faut changer apres quand tu n'es plus sur la cale?

eddy44 - PRO OPEN 550

ok mais il aurra toujours son point fort

le mouflage serre juste a diminuer effort sur le cable
ex: si tu a une charge de 500kg a tirer et ton treuil est pour une charge
de 300kg sans mouflage .en faisant un mouflage tu poura tirer ta charge de 500kg .mais sa ne changera pas ton passage de point fort sur ta remorque.

Oui, çà forcera moins, c'est la règle de division par deux de la force par une poulie... Si tu as déjà vu une 'bome' de voilier, l'écoute qui la tend fait au moins 4 ou 5 aller-retour pour tendre la voile, sans 'trop' forcer...

De plus, te prend pas la tête eddy ; j'ai vu ta page perso, remonte ton treuil et vire le rouleau de butée pedant ce temps là : Tu y mets là aussi un axe percé avec une goupille, çà le rendra amovible...

Bicou13

je pense faire ca un rouleau demontable
merci des conseils les gars

eddy44 - PRO OPEN 550

sa ses mieu bicou13 et a la place du rouleau tu met un patin a droite et un patin a gauche:B:+)

Pourquoi pas, il faudra justa faire deux pièce adaptées. Je vous laisse... demain je vais plonger !

Bicou13

Bonsoir
je n'ai rien contre le progrès ou la technique.
je ne connais pas de possesseur de treuil électrique qui n'ont jamais eut de problèmes un jour avec ce type de 'gadget'
je suis pratiquement toujours seul pour mettre mon bateau à l'eau,ma petite famille arrivant après la bataille,mon bateau n'est pas spécialement léger,je n'ai jamais trouvé difficile de mettre et sortir de l'eau mon bateau actuel pas plus que le précédent moins lourd.
maintenant si vous trouvez que c'est plus cool d'appuyer sur un bouton....pour ce qui me concerne je prèfère mettre mes sous ailleurs mais comme d'habitude chacun fait comme il veut
A+
fred


FRED