Septembre 2000 - juillet 2002 : après 23 mois de travail, et d'espoir, ce qui paraissait impossible va se réaliser.
Le départ du premier record de vitesse sur la traversée du Golfe de Gascogne, selon le règlement 'FinisterrE-CAP>FinistèrE', sera donné entre le 6 et le 21 juillet 2002.
Cette épreuve, rappelons le, a été imaginée, initiée, par un papa qui voulait donner un record du monde à son fils, passionné de navigation en bateau pneumatique, parce que ce fils était atteint de mucoviscidose, et greffé des 2 poumons.
Joindre HENDAYE à BENODET en moins de 10 h00, sans ravitaillement, avec un bateau pneumatique et des moteurs de série, un aménagement libre, voici quel est le challenge !
Pendant ces 23 mois le père et le fils ont rencontré des gens formidables, un milieu extraordinaire, celui de la compétition offshore.
Se sont attelés des parrains, des sponsors, des marques commerciales, pour mettre en place les moyens techniques permettant de réaliser ce qui n'a jamais été un rêve, chez Nicolas et son père, parcequ'ils savaient que C'ETAIT POSSIBLE !!!
Ce n'est pas un rêve que de rencontrer Laurent PLASSE, Pilote offshore international, qui d'emblée est séduit par le projet et devient le Directeur technique de l'opération. (2 coups de fil)
Ce n'est pas un rêve que de rencontrer Fabrizio LOMANTO, fils du créateur des fameux bateau pneumatique italiens, et son importateur Jean-Louis FOMBEL, pour la France. (2 poignées de main)
Ce n'est pas un rêve que de rencontrer Thierry BEREST, Ingénieur, et responsable commercial des moteurs EVINRUDE diffusés en France par EVERSET. (1 verre de coca + la persuasion de Nicolas)
Ce n'est pas un rêve.....
Il suffit de prendre un papier, un crayon, un téléphone, un fax un mail, et de contacter des gens dont on trouve les noms sur toutes les revues nautiques.
Dans la mesure où l'idée, bien que paraissant folle au départ, reste quelque chose de réaliste, dans la mesure où l'on s'entoure de toutes les meilleures compétences, ce n'est pas un rêve.
Et là : Nicolas et son papa les ont toutes trouvées.
Merci à tous les lecteurs du site et à J-M SCHALK pour sa participation sur le web au travers de PNEUBOAT.Com. Là encore la compétence !
Merci a tous les sponsors, les parains, les personnes touchées par la mucoviscidose, la greffe, et les sympathisans, qui ont soutenu, donc cru en ce projet.
Nous sommes à bout touchant le départ c'est pour .....bientôt
Nicolas et Denis JM RIEGERT
