SUJET :

L'hiver ou l'on parle de l'inutile et du superflu, rollbar, glaciaires, suzuki, bimini en bref, ce qui ne sert a rien sur un bateau.

Pourquoi les souples sont des bateaux sportifs et les SR des bateaux de papys en retraite.

Voila un Test comparatif, des plus serieux :

Souple en navigation sportive


SR en navigation sportive (et encore j'ai pris une bonne marque)



Pour le comparatif vitesse, c'est pas mal aussi
Reccord de vitesse en souple


Vitesse en SR encore une 20 ene de N et c'est tout bon



Et pour reprendre l'idee d'ericbicker, sur le pilote d'harley et le pilote de BMW
Le pilote type de thundercat,
i62.servimg.com/u/f62/11/12/91/57/image_11.jpg

Le pilote type de SR, j'avais beaucoup de choix dans les pages perso, mais ne voulant pas faire de jaloux, j'ai pris ca ailleurs
f00.inventorspot.com/imagecache/BlogTeas...51832_fat_man_1.jpgL d'ou l'importance de la glaciere a bord

Vous apprécierez l'impartialité et le sérieux de ce test comparatif




www.courseoffshore.com/

moi je sors du classique mark 2 fond souple plancher alu avec 40 cv en barre franche (3 saisons et environ 200 heures). 45' de nav en méditérannée et j'étais rincé. Je te parle pas du matos (plongée) et des passagers qui dérouillent.Maintenant j'ai hate de mettre mon DB550 à l'eau car un peu de confort fera pas de mal.

Plongeurdu10

bonjour criscat c est des moteurs de combien de cv a la base pour amener le souple a cette vitesse bien sur il sont super gonfle il fonctionne a l essence ou autres philippe

et pour info j'ai pris 23 noeuds avec mon zod.

Plongeurdu10

ph2p60, moteur de 50cv ou de 750cm3, la série s'appelle P750.
Mais tu a vu qu'avec un 50CV tohatsu standard, on est a plus de 55N::r-

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criscat merci de vrai bombe pour 750 j ai compris je ne connaissait pas .vous modifiez le fut les carbus et l avances en tous cas super les cata et surtout les reins:- .on peut dire des avions voir la vidéo des sièges ejectable un vrai sport::K+) philippe

t'es vraiment pas objectif qd tu parles de
comduite en naviguation sportive....

en voilà un même sans casque... lol

Bonsoir

Criscat ton test comparatif n'est pas sérieux,sur le SR en navigation sportive c'est juste quelques aller-retour avec un moteur en rodage,une hélice trop courte,un enfant de 6 ans et une mer d'huile.Pour le test de vitesse le bateau n'est pas un bateau rapide et il ne va pas plus vite que 36-37 noeuds à fond avec un 90 CV.Il faut que tu compares avec un autre bateau,ce sont juste quelques vidéos 'lambdas'.

Merci chapo03 pour la comparaison, oui en effet il faut au moins ca pour pouvoir comparer un SR a nos souples d'ailleur ta video me rappel un autre test comparatif avec des SR en bi et un thundercat lors du G20 en Allemagne, et la écoutez bien le commentaire du journaleux, c'est pas moi qui commente et c'est bien le souple qui se fera attraper en dernier
www.dailymotion.com/video/x2772h_g8-vs-greenpeace

lors, bien sur que ce n'est pas serieux, c'est juste pour rigoler, j'ai pris cette video car la vitesse etait affichée et que le bateau a un joli look::r-

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Tu me rassures Criscat mais je pense que tu ne pourras pas trouver de semi rigides avec le rapport poids-puissance d'un thundercat.Il faudrait plutôt comparer des C5,quicksilver 530,Zodiac mark 4...avec des semi rigides de mêmes tailles.Peut-être que ces comparatifs ont déjà été fait.

bonjour

juste pour info .

mon MARK III futura avec 60cv et 2 personnes +50 litres d'essences = 36 N


Pas trop mal .

olivier

lors, oui tu as raison, mais le thundercat est bien un véritable souple, qui se dégonfle et se range dans la voiture .
Pour nous accompagner dans nos raids en thundercat, voila le SR que l'on est en train de monter, un 7,50m avec un 250cv XS, c'est donc avec ce genre de SR qu'il faut faire les tests comparatifs avec nos thundercats
INFANTA Inflatables, comme mon thundercat
www.youtube.com/user/DirkseWatersport
Sur cette page des photo et video du 7,50m


www.courseoffshore.com/

lors, oui tu as raison, mais le thundercat est bien un véritable souple, qui se dégonfle et se range dans la voiture .
Pour nous accompagner dans nos raids en thundercat, voila le SR que l'on est en train de monter, un 7,50m avec un 250cv XS, c'est donc avec ce genre de SR qu'il faut faire les tests comparatifs avec nos thundercats
INFANTA Inflatables, comme mon thundercat
www.youtube.com/user/DirkseWatersport
Sur cette page des photo et video du 7,50m



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Tu sais que je suis un défenseur du souple, et j'en reste tjrs convaincu.

si j'avais la santé et 20 ans de moins, connu ton bateau ( je ne savais même pas que ça existait à l'époque ), c'est sur que j'aurais essayé et pris un grand pied avec ton genre d'embarcation.

Si tu as l'occasion: essaies le nouveau mark 3 hd bien gonflé, avec un 60 cv, va à la limite de ce que tu sais faire, et fais nous un compte rendu.
Je suis sur que tu seras surpris, j'en reste intimement convaincu sans l'avoir essayé.

En SR ,avec un bon SR correspondant le plus possible au rapport poids puissance, forme de la coque, et toi à la conduite, tu seras surpris aussi, je pense.

En résumé:

Ces trois embarcations, à l'optimum de leurs qualités respectives, sont comme les ordinateurs de maintenant. lol.

Gros potentiel mais sous exploité, tjrs.
C'est l'opérateur qui va faire la différence.