SUJET :

Je suis d'accord, categorie avion à hélice

Belle initiative. J'espère qu'il va avoir du monde à essayer

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Aucune bonne réponse...
La bonne réponse était : categorie 3
Il s'agissait tout simplement d'un Revenger 29 de plaisance équipé d'un moteur 250 XS de plaisance, sans les banquettes bien sûr ... pas mal non ?
Dommage que les Revenger de course soient hors de prix... parce qu'avec 250 kg de moins de surcharge pondérale, gare aux trapanelles!...
Sacré Criscat, tu as vraiment le chic pour reveiller les dormeurs...

revenger

'Dommage que les Revenger de course soient hors de prix... '

oufff!! qu'est ce que ce doit etre pour que tu dises cela .... j'ai demandé des devis a des marque de UKrib, les montants doivent etre si haut qu'ils ne me prennent même pas au sérieux

A+ terminadonf

Autour de 46 à 52 000? HT pour un 29, suivant le matériau et les combinaisons (carbone, kevlar, nomex,...) et que pour la coque ...
Quand on aime, ....

revenger

le coeur a des raisons que le raison ignore

A+ terminadonf

revenger
as tu des photo de ce type d'engin?

www.courseoffshore.com/

Non, pas de photos.
L'entreprise qui les fabrique est spécialisée dans la mise en oeuvre des composites hitech (carbones, aramides,...).
Elle loue les moules de Revenger et fabrique les coques et superstructures . Les tubes sont assemblés chez Henshaw et la motorisation est confiée à Chris Lewis Racing.
En attendant, le DEFIWEST progresse....
L'étalonnage des instruments a été effectué, une vidéo est en ligne
www.dailymotion.com/playlist/xj85i_sasproconcept_defiwest
Les procédures et exploitations de données sont en cours de diffusion sur le site DEFIWEST.


revenger

OUfff sympa la vidéo

Christophe, hpa...ddict.

Oui...et après,

Combien de litres pour 20 minutes de Run... A 1,73 le litre SP 95 au Kernevel Samedi 7, je me demande si l'on reste dans l'utilisation 1ère de nos bateaux... à moins d'avoir quelques kilos de 'Bicarbonate de Soude' à passer d'une cote à l'autre mais la Colombie est loin !

Je ne vois pas l'interet de ce genre d'épreuve. Elle devient presque indécente dans le contexte actuel... et de toute façon incomprise par beaucoup de tristes sires et qui se feront un plaisir de critiquer notre passion par une seule question : POURQUOI ?

On rejoint par ici 'nos amis les jets'...

Nos bateaux ont été conçus pour effectuer en 1er lieu le sauvetage et la sécurité des personnes dans les conditions de mer les plus difficiles... Leur pourtour gonflable leur permets de rester en permanence au-dessus de l'eau et de s'approcher sans heurter.

Quant à moi, j'ai mis 2 jours pour le tour de Groix le Samedi 7 Juin dernier, malgré mes 115 CV... mais j'avais à bord pas mal des vivres et la sécu du Raid à l'Aviron de Mer Lorient Groix...à la rame...

Même à l'aviron, les conditions étaient + costaud que ce que je vois là (voir ma page perso) et les calories dépensées humainement certainement bien supérieures!!!

J'ai même été 'de corvée' pour me faire un aller retour Locmaria-Kernevel pour récupérer 3 retardataires, les thermiques s'étaient levés et les troupeaux de moutons lachés dans un clapot bien casse-reins...

Rien ne vaut il me semble le pilotage debout, ou sur sièges Ullmann

Je ne parle même pas des calories récupérées la nuit chez TY BEUDEFF...

Alors n'y aurait-il pas une démarche mercantile comme seule justification ?

Bon je lirai vos réactions mais la justification de ce genre d'exercice me semble vraiment délicate...

La semaine dernière, Presse et sécu sur le Raid des Baleines (tour de l'ile de ré en cata 'de plage' (Tornado, Hobbie Cat...), et dans 15 jours, presse et photo pour la mise à l'eau des Chaloupes de l'Hermione (reconstitution des chaloupes de la frégate de Lafayette).

Au fait, pour ce 'record', je n'éprouve aucune jalousie puisque je pourrais bien m'y frotter avec mon voisin à qui j'assure l'entretien de son silinger 6,50 250cv 44Knts suz...et qui lui est équipé de 2 sièges Ullmann... mais bon, quel interêt ?

Bonnes navigations à tous !!! Et la paix et le respect pour tous et chacun en mer...

@vr17 : ma culture est très proche de ta page perso et si mes jeux actuels en sont éloignés, j'y reviendrai très rapidement.

Tu as donné toutes les réponses toi-même dans ton intervention en oubliant la réponse principale : le plaisir de la course motorisée

...il est certain que l'aspect indécent ou commercial sera gènant pour de nombreuses personnes. Et alors ?

Sachons apprécier nos différences et laisser s'amuser/organiser/vivre les autres librement sans imposer notre vision.

Breton immigré au Lac Léman

VR17
Je crois que l'on appelle cela la passion, effectivement ca ne sert a rien si ce n'est de faire evoluer nos carenes, donc la consommation.
Quel interet de faire de l'aviron ou de la rame? le meme.
Je vais radoter, mais regardes nos petits souples qui marchent a presque 60N passent les deferlantes et consommes 20litres/h en 2 T carbu, honda vient enfin de nous sortir un moteur 4 T pour nos petits souples et on envisage les memes perf avec 12l/h, voila donc un exemple concret de ce type de course.
Il y a 20 ans ce n'etait meme pas envisageable.
Quand au pilotage debout en course, c'est bon pour se retrouver a l'eau assez rapidement, chose que l'on voit regulierement dans la categorie plaisance, en general c'est le copilote qui part a l'eau le premier.



www.courseoffshore.com/

Tu auras toujours un avantage sur nous, mon cher Jean-Maurice; ... Les cheuveux ne te genent pas... Disons que tu ne les as pas dans les yeux !

Plaisanterie mise à part, je suis très impressionné par le moyen vidéo... Belle qualite de l'image en tous points ! Matériel pro ou grand public ?

A+ Olivier www.opla-team.com

Tu as raison olive, les images sont au top, moi aussi j'aimerais connaitre le type de materiel utilisé

www.courseoffshore.com/

Encore ce sinistre crétin de VR (VR17) qui m'a pris un certain temps à identifier et localiser et qui, non content de m'envoyer des messages personnels insultants, vient encore se présenter en dépositaire de la pensée unique et du sportivement correct.
Encore un de ces merdeux qui vient nous raconter sa vie en prétendant que lui, fait ce qu'il faut et que le reste du monde s'égare...
Il commence à me hérisser sérieusement le poil ce microcéphale en mal de reconnaissance qui se permet des allusions à caractère diffamatoire bien planqué derrière son clavier, genre roquet de mémère qui glapit à longueur de journée sur tout ce qui passe, bien à l'abri derrière la grille du jardin... alors que je souhaiterais tant le rencontrer! un de ces jours peut être.....
En attendant (d'heureuses circonstances), vu le décalage entre lui et le reste du monde, je prends la résolution de considérer ses interventions comme insignifiantes, tout comme l'individu qui ne me semble pas disposer de toutes ses facultés intellectuelles et dont le QI est probablement plus proche de celui d'un bonobo que de celui d'Albert Einstein...
Pour tous les autres, désolé pour ces quelques lignes de mauvaise humeur, mais comme vous vous en doutez il y a un contentieux avec cet animal, que je pensais avoir règlé. Visiblement il n'en est rien et tout reste à faire.

revenger

comme on dit : ça c'est fait.......

A+ terminadonf

Entre nous les bonobos je les aime bien : ils ont une façon de résoudre le moindre stress tout à fait satisfaisante

Breton immigré au Lac Léman

je vois que revenger aussi, a le sang chaud,
VR17, c'etait le nom de ma paire de ski preferee il y a fort longtemps, donc il ne peut pas etre foncierement mauvais::w-

Plaisanterie mise a part, revenger tu nous as pas repondu pour ta caméra::r-

www.courseoffshore.com/

Bon!.. je viens de me prendre une cartouche par JM (webmaster) . Petit rappel rappel à l'ordre sur les règles d'éthique du forum.... J'avais mis l'identité de VR17 sur mon dernier post et il l'a enlevé. La loi, c'est la loi ! et je pense qu'il a totalement raison.
Toutefois, pour ceux qui seraient également victimes et voudraient connaitre nom, prenom, adresse , n° de tel, etc... de ce sinistre 'corbeau', je me ferai un plaisir de les leur transmettre. Il a la fâcheuse manie d'envoyer des mails anonymes trés insultants... j'ai mis pas mal de temps à le localiser... Il est dommage qu'il n'arrive pas à canaliser son stress comme le suggérait Koufig...
Passons à la suite...
D'abord pour Olivier, tu n'es pas sans savoir que tout est bon pour améliorer le CX(coeff. de pénétration dans l'air). Aussi, faciliter l'écoulement des filets d'air sur la partie haute permet d'améliorer les performances.
Autre info, le port de la barbe pourrait être un handicap...
Pour ce qui concerne la caméra, rien de révolutionnaire, un vulgaire camescope, vieux de 5 ans, posé sur un mat. C'est ensuite qu'il faut ramer. Tout est dans la transformation du format avant de le mettre en ligne. Le rendu sur youtube et dailymotion est de faible niveau et je suis à la recherche d'un autre diffuseur qui permettrait de la haute définition en plein écran.
Pardon à tous ceux que j'aurais pu froisser dans mes propos, sauf un ...

revenger

Sinistre crétin-merdeux-microcephale-roquet-bonobo-animal-corbeau... quel respect d'un point de vue different ! Le forum est il un lieu d'echange ouvert ou d'insultes ?

JM, a te lire s'il te plait

Merci Criscat et Koufig, vos réponses sont vraies et sensées !!