SUJET :

L'arme absolue...
Carène allègée, matériaux 'exotiques' poids 550 kg (coque), difficile de descendre plus bas pour un 27 à redans dévolu à la réelle Course au Large et préparé pour...
Remotorisé par Chris Lewiss Racing, Le grand gourou Anglais de la prépa Mercury Racing . Un 2,5 EFI d'origine est à 185 cv mais difficile de savoir combien maintenant... J'en ai eu un, préparé US (ils font moins dans le détail) à 310 cv... en 89.
OCCASION trés rare... en général ces bateaux restent dans le circuit RIBSRACE et ils se les repassent entre eux (ceux qui montent de catégorie), mais là ils sont tous (peut pas tous...)en train de se faire construire des délires survitaminés pour le Round Britain et l'ancien a comme un goût de dépassé...
C'est l'excitation à son paroxysme.
Il faut savoir que, compte tenu de la date de la course, aucun constructeur spécialisé 'Racing' n'est en mesure d'accepter une nouvelle commande livrable pour la course.
www.revenger.co.uk/brokerage/outboardbrokerage.html
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revenger

plus de 25 briques un bateau qui a 5 saisons de course dans les dents, n'est ce pas un peu cher? et aura t il le droit de courrir apres 2010?

courseoffshore.asiafreeforum.com/

La coque seule neuve en vaut 35.
Et quand on ne sait même pas si demain il fera beau... 2010...

revenger

Dans le genre racing j'ai toujours un faible pour le bananashark, y a t il un distributeur en france?

courseoffshore.asiafreeforum.com/

criscat ce revengeur est a vendre depuis 3 ans de plus il n a pas ete souvent a l abris dommage car c est une exellente machine capable de rivaliser avec le bannana , a ma connaisance il n y a eu que trois banana de construits, le premier est parti en grece , le n2 devait recevoir un 300 promax x pour sa retraite , le troisième est une version plaisance en demo , j ai voulu en acheter un en occase pour moi , mais nous n avons pas trouve d accord en terme de prix . je pense que le bannana est bon en mer forme et trop lourd pour courrir en mediterranee


NOBRAKE