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Bonjour,

Pour avoir vu le Proman 12 et le Pro Open 550 naviguer en mer formée, aucune hésitation : Le Pro Open passe nettement mieux.

Je suis par ailleurs certain qu'il y a de bonnes affaires à faire sur le marché de l'occasion autour de ce modèle.

Concernant les commentaires précédents sur la qualité de fabrication des Valiant comparés aux Zodiac et Bombard, je ne les trouve pas très honnêtes. Sincèrement, les qualités de fabrication et leur résistance au temps sont très proches et peut être pas à l'avantage de notre constructeur national. Je n'ai pas eu l'occasion de lire sur ce forum que les Valiant prenaient l'eau ou que leurs tableaux arrières se fissuraient...

Je préfère aussi le pro open, j'ai essayé les deux...
'pascal' et 'cap pegasse' ont totalement raison ...y a pas photo !
serais ce les 20 cms d'écart !!!!!

A mon avis, la longueur ne justifie pas tout il y a aussi une différence de poids et d'équilibrage qui favorise le Pro Open 550. Mais bon tout est affaire de goût et de budget ...

Juste une petite remarque concernant les comparaisons de certaines marques. Il n'y a pas que la durée de vie des boudins qui peut être importante mais également les charnières, les fermetures ... Je ne citerai pas un modèle en 5,20m qui a des charnières plastiques pour le coffre arrière par exemple. Cela n'inspire pas la robustesse ...

Le choix doit aussi être influencé par l'utilisation et la fréquence que l'on fait de son pneu (sans parler des sous). J'avoue être assez casse c...... pour certains points car je navigue environ 200H par an mais pour la majorité des gens les petits trucs qui me gênent ne choqueront personne car cela passera inaperçu par rapport à leur type et durée de navigation.

A+

Michel

Je te rejoins tout à fait, Pégase.
Il y a un tas de modèles aux alentours de 5.50 mais j'ai eu beau chercher, beaucoup de détails m'ont poussé vers le Pro open.
Bateau polyvalent, marin, bien fini, solide et qui est un des seuls de sa catégorie à possèder un coffre sous la totalité du plancher,( bienvenue aux skis nautiques et autres blocs de plongée),Une console avec un vrai pare brise protégeant bien des embruns avec un volant digne de ce nom, placé à la bonne hauteur et non au raz du plancher et 4 places assises dans de vrais fauteuils:B:+) (dont deux réglables en avancée et qui tournent sur 360° pour se placer en position 'salon'.
Il y a surement mieux mais à quel prix ?

Meltem74

Je rejoins Meltem-qui n'en a rien à faire d'ailleurs -sur les raisons de son choix (j'ai fait le même) sauf pour le siége 'chauffeur' qui est impraticable ou presque, hormis pour l'apéro (certains diront que c'est essentiel )
J'envisage toujours un bolster...que je vais faire moi-même, car j'ai trouvé la solution

Pour le siège pilote, tout le monde est d'accord sur la nullité du truc.
Si tu veux quelques idées, va voir sur les pages bricolages de capbreizh.com et tu verras différents bolsters car dans le club, nous avons tous 'customisé' ce siège.
A+

Michel

Bonjour Bernard,
Navré de te contredire mais je suis tjs heureux que d'autres passionnés me 'rejoignent' au propre comme au figuré d'ailleurs!
Je navigue souvent assis, en eaux calmes mais Il m'arrive de me servir du siège chauffeur comme d'un bolster en le faisant pivoter de 180° et en l'avançant à fond, ce qui me permet d'y appuyer les fesses!
Si tu as trouvé qque chose de mieux , fais nous en profiter !
Je suis preneur de ttes les bonnes idées.


Meltem74

J'ai cru comprendre que tu le vendais ? Tu passes à la taille supérieure ? N'oublie pas que j'ai acheté mon bateau sur tes conseils oh combien éclairés
Quant à mes remarques, prends-les toujours au deuxiéme degré, car en dehors de mon travail, je plaisante le plus souvent possible, la vie est assez dure com'ça!!!