SUJET :

bonjour je suis a la recherche un bateau sachant que j ai q une 207 sw pour tracter et sortir de l eau quel bateau semi rigide me conseiller vous sachant qu avant j avais un zodiac pro man 9 avec 50 ch et que je recherche un peu plus grand et plus de puissance ainsi que des coffres.
poid voiture 1200 kg
ptac 2700 kg avec passager etc .....
merci d avance

Ca m'étonnerait fort que le ptac soit de 2T700.
N'est-ce pas plutôt le PTRA?

si desoler

Non désolé, poids à vide 1T2, PTAC 2T7????
Vas-y mets 1500kilos dans la 207 tu vas rigoler.

au jour d huit je recherche un bateau que je pourrais tracter et sortir de l eau sans problème
merci

Hé ben commence par nous dire ce que tu peux tracter avec ta voiture, pour celle, il nous faut ptra-ptac

le ptac 1743
le ptra 2693
le poid a vide 1200
voila j espère avoir répondue a ta questions
merci

950 kg de ptac remorque maxi soit 750-800kg de charge utile....déja trop pour la 207.....tu peux oublier le zar 53 aprés en 5-5.2m tu as le choix mais sans beaucoup de coffre pour rentrer dans le bon poids....

oui comme quel type en 570 avec mini 90ch

en 5.7+90 cv mini.......aucun, tu as déjà pour le moins lourd 150 kg de moteur. Pour exemple un bateau léger comme le valian 5.7 tu as 600 kg coque + moteur donc avec l'équipement t es au choux....
Après les spécialistes te renseigneront mieux que moi

andygu 33 écrit: en 5.7+90 cv mini.......aucun, tu as déjà pour le moins lourd 150 kg de moteur. Pour exemple un bateau léger comme le valian 5.7 tu as 600 kg coque + moteur donc avec l'équipement t es au choux....
Après les spécialistes te renseigneront mieux que moi

+1 avec andygu,
Au regard du poids tractable tu vas être a 800 kg grand Max de charge utile, donc 650/700 Max pour le bateau ( il faut garder du rab de poids pour l'équipement, le carburant....etc....).
Donc les bateaux à ta portée ( sans jeu de mot) seront certainement tous entre 4,80m et 5,20m.

Ou alors change de voiture.

Capelli 500, selva 540, MARINER, master.
Reste dans un maxi de 900kg compris remorque, car la pente des mises l'eau peut etre raide, elle risque de pas aimé compris ton embrayage.

Pour information, je tire un centaure 520+70cv sur remorque de 1t100 (et il fait une 1t100) avec un seat leon de 125cv.

Bon c'est la limite haute, je ne pourrais pas tirer plus lourd !

PV=1250
PTAC=1819
PTRA=3119 (tractable maxi 1300kg)

Bizarre que ton PTRA soit si faible ... mais avec seulement 950kg tout compris, tu vas avoir du mal à passer au dessus d'un 5m.

un petit medline 500 avec un 75cv evinrude : www.nordnautic.fr/60-zodiac-medline-500.html

plus gros, tu pourras pas

après il faut connaitre le poids des remorques en moyenne
car il faudrait que l ensemble face dans les 800 kg ce qui me laisse une marge de 150 ou 200 kg

spayenne écrit: après il faut connaitre le poids des remorques en moyenne
car il faudrait que l ensemble face dans les 800 kg ce qui me laisse une marge de 150 ou 200 kg

Spayenne,
Très honnêtement, pour rouler en sécurité, ta voiture doit tirer au Max une remorque de 750/800kg de PTAC. J'ai eu plusieurs bateaux sur remorques, et je t'assure que se mettre à la limite du PTRA est dangereux parfois et en plus use énormément la voiture.

Après tu fais ce que tu veux......

une remorque de 800 kg de ptac, c'est 600 kg de charge utile....

la on est dans du 5 m avec moteur de 50, 60 cv.

La 207 c'est une 90 ou 120 cv

je dis peut être des bêtises mais bon par exemples
un valiant vanguard 570 poids 300kg
un yam 100ch poid 164KG
total 470 kg+remorque
c est pas dans les clous ca ?
MERCI POUR VOS RÉPONSES SURTOUT

spayenne écrit: je dis peut être des bêtises mais bon par exemples
un valiant vanguard 570 poids 300kg
un yam 100ch poid 164KG
total 470 kg+remorque
c est pas dans les clous ca ?
MERCI POUR VOS RÉPONSES SURTOUT

Non, c'est pas comme ça que ça marche.
En fait, le poids du bateau donné par le constructeur, c'est le poids de la coque nue vide de tout fluide (essence).
Il faut donc ajouter:
- poids de la console
-poids du plein d'essence
- poids du bolster ou leasing post
- poids de la batterie et de tout l'équipement électrique et mecanique (instrument de navigation, électronique, poignée de gaz, compas, câblage....etc...)
- poids du mouillage et de l'équipement de sécurité
- poids du matériel que tu emmenes (pêche, matos divers....)

Pour le moteur, même combat, le poids de la fiche technique est le poids du moteur en arbre standard, sans huile et sans hélice.

Enfin, par expérience, j'ai pu constaté que le poids a vide de la remorque est rarement exact (souvent un peu différent de la plaque de tare). Et c'est pareil pour la coque (souvent sous évaluée)..... Et le flic qui t'arrête ou l'expert en assurance qui vient voir si tu as un accident, ils ont une balance, et se fichent de la doc commerciale....

Donc à mon avis, un valiant 570: pas possible.....

De plus, il faut que tu gardes en tête que le poids n'est pas le seul facteur de choix pour une remorque, la longueur de carène est également un élément incontournable.
Pour imager, peut être que tu peux trouver un bateau de 6m qui fait 600 kg tout équipé (on peut rêver) mais tu le mettras jamais sur une remorque de 750 kg de PTAC: beaucoup trop long.

merci pour ta réponse donc a quel poids a vide il faut arriver pour être dans les clous donc il faudrait descendre sur un 520 avec 80 ch
www.leboncoin.fr/nautisme/532547143.htm?ca=18_s
c est un exemple