SUJET :

Ah enfin des commentaires constructifs !

Pour ceux qui ont des ZAR, je ne suis pas jaloux car j'en achèterai un quand j'aurai gagné au loto. Mais bon pas la peine d'en parler 10 fois dans le topic ! En plus le sujet c'est tempest 500 / SB 640 !

Merci pour vos avis les gars !

Je vais peut-être me trouver un sb 640 alors !

Pour le permis pas de B96 ou de BE (ancien EB) donc limité à 3T5, ce qui dans mon cas doit me faire du 1T3 de PTAC pour la remorque. Ca va commencer à être chaud si je vois trop grand
S'il vous plaît ne relançons pas de débât sur les permis !
J'avais ouvert un topic suite au projet de loi de Janvier 2013 pour lequel on a déjà fait le tour de la question !

Merci encore pour votre aide !

Sinon quelle vitesse max avec un 115CV ?

Excellent choix : qualité, fiabilité, robustesse.

Je n'avais pas retenu le Capelli 6.26 à cause entre autre de son gabarit (2.60m de mémoire).
Dégonfler, gonfler, redégonfler et regonfler à chaque sortie çà m'aurait vite "gonflé".

Une chose est certaine le prix d'un bateau n'est pas la conséquence de sa qualité.

Certaines marques soit disant "prestigieuses" sont nettement surcôtées par rapport à la qualité de leurs bateaux, il suffit d'écouter les commentaires des propriétaires.

Pour la vitesse maxi avec un 115cv, environ 37 nds.
Remorque Brenderup PTAC de 1.3T, tractée avec un X-Trail pas besoin du B96.

J'avais lu il y a quelques années un essai du Bombard640 + 115 cv Yam 4 tps...ben
Boat relativement leger + moteur pas trop lourd =

A titre d'infos, mon 600in (qui doit etre proche en poid du 640....) et motorisé aussi avec un Yam115 filtre avec les 40 knots...mais à quoi ça sert par contre croisière à 24 knots et moins de 4000 tr/mn

Cet été, Palavas-Cassis, distant de 110 milles en zigzaguant un peu...pour 60 litres consommés ça aussi ça compte

michel34 écrit:
A titre d'infos, mon 600in (qui doit etre proche en poid du 640....) et motorisé aussi avec un Yam115 filtre avec les 40 knots...

Bien dit , " fleurte " seulement les 40 knts .

ludo30 écrit:

michel34 écrit:
A titre d'infos, mon 600in (qui doit etre proche en poid du 640....) et motorisé aussi avec un Yam115 filtre avec les 40 knots...

Bien dit , " fleurte " seulement les 40 knts .






Oh toi...pour aller squatter ma plage...avé tes 2 knots de plus...t'en a bien de reste...

Vous avez de la chance que je ne soit pas un "élu"...vous aurai mis un péage au Vidourle pour les estrangers

Toujours ok avec ce qui est dit.

Pour la vitesse de croisière, le mien file à 30 kts, mais mon moteur est en position normale. je dois le remonter de 2 crans.
De plus j'ai une hélice à pas court (17 pouces). C'est idéal pour tracter et mer formée, moins pour la conso..!
Mon 115 cv est de 96 et consomme 2 fois plus qu'un moteur avec une technologie moderne.
Privilégie un moteur récent, il y a suffisamment d'offre sur le marché.

Un point à surveiller : la remorque. La mienne est une 1100 kg. Ce qui est juste quoiqu'on en dise.
Prendre une 1300 kg, ce qui permet de rouler avec tout le bazar dans le bateau.

Je roule dégonflé et le bateau ne bouge pas derrière la voiture même à (biiiip) vitesse..!

Passe moi un MP avec ton tel et on discutera. De quel coin es tu ? Lors d'un we sur l'eau on peut se retrouver et tu te feras une idée.

C'est fait Jean Michel !

Sinon y a celui-là en 620 www.leboncoin.fr/nautisme/525334864.htm?ca=17_s

Par contre les boudins semblent crados !

T'embête pas fait comme moi passe le B96, 350€, 7heures de cours et tu passe de 3500kg de PTAC à 4250kg de PTAC avec la remorque.

michel34 écrit: Cet été, Palavas-Cassis, distant de 110 milles en zigzaguant un peu...pour 60 litres consommés ça aussi ça compte

Alors là chapeau ! 0.55l/mille c'est très peu.
Le 150Yam avec un 6,50 fait autour 1l/mille. Ton 115 consomme peu.
Pour revenir au Bombard, j'ai eu un sunrider 650 pendant 2 ans.
Tout ce qu'a dit mon ami Ortiacciu est vrai. Pour la remorque une 1t300 est le bon choix.
J'ajouterais un défaut du à une de ces qualité : le poids, léger voir parfoit trop léger pour le confort en mer. Sinon pas déçu de ce bateau.
Les seuls vrai défauts de ce bateau déjà ennoncés sont :
- pas autovideur à l'arrêt (pour le néttoyage au port c'est un peu pénible)
- réservoir trop petit qui oblige à passer à la pompe trop souvent
Concernant l'annonce, c'est un SB620 sans année. De toute façon avant 2005. Pas facile à voir l'état des boudins. Sauf la sale trace de colle à l'avant qui provient surement de l'enlèvement de la delphiniere : dommage Tu dois pouvoir trouver mieux !

jalac 33 écrit:

michel34 écrit: Cet été, Palavas-Cassis, distant de 110 milles en zigzaguant un peu...pour 60 litres consommés ça aussi ça compte

Alors là chapeau ! 0.55l/mille c'est très peu.
Le 150Yam avec un 6,50 fait autour 1l/mille. Ton 115 consomme peu.
Pour revenir au Bombard, j'ai eu un sunrider 650 pendant 2 ans.
Tout ce qu'a dit mon ami Ortiacciu est vrai. Pour la remorque une 1t300 est le bon choix.
J'ajouterais un défaut du à une de ces qualité : le poids, léger voir parfoit trop léger pour le confort en mer. Sinon pas déçu de ce bateau.
Les seuls vrai défauts de ce bateau déjà ennoncés sont :
- pas autovideur à l'arrêt (pour le néttoyage au port c'est un peu pénible)
- réservoir trop petit qui oblige à passer à la pompe trop souvent
Concernant l'annonce, c'est un SB620 sans année. De toute façon avant 2005. Pas facile à voir l'état des boudins. Sauf la sale trace de colle à l'avant qui provient surement de l'enlèvement de la delphiniere : dommage Tu dois pouvoir trouver mieux !

Celui là par exemple :
www.leboncoin.fr/nautisme/516762187.htm?ca=2_s

Je sais qu'Ortiacciu vend le sien.
Il m'a personnellement mandaté pour en faire la promotion.

Il lui reproche un manque de coffres et son épouse lui reproche la souplesse des assises,...
Il préfèrerait acheter beaucoup plus cher un bateau reposant naturellement sur son flotteur droit.

Le prix qu'il en demande est un peu plus élevé, mais il est équipé d'une cave.

Les taches de rosé confèrent aux boudin aspect très tendance "blanc à pois roses".

Pascalu ; tout est à vendre....après question de prix....tu prends combien en com?

Jeje59 ; quand tu parles de boudins crados sur l'annonce, tu parles de celui du premier plan ou celui en seçond plan?

ortiacciu 33-2b écrit: Jeje59 ; quand tu parles de boudins crados sur l'annonce, tu parles de celui du premier plan ou celui en seçond plan?

Pas très gentil ça

Par respect je ne commente pas l histoire des boudins car ça pourrait être le bateau d un membre du forum

Pour l annonce de jalac, il a l air propre et je l avais vu mais un peu cher !

Jalac, je ne sais pas comment tu calcule, mais en croisière à 23 knots et 3800tr/mn mon ordi de bord me dit 1,7 mile/litre et le debitmètre me donnait la meme conso, contastée en refaisant le plein à Cassis

Pour la remorque de 1t3 je suis baise a 5 kgs pret
Ma voiture fait 2t205 de ptac

Ca pue le b96

michel34 écrit: Jalac, je ne sais pas comment tu calcule, mais en croisière à 23 knots et 3800tr/mn mon ordi de bord me dit 1,7 mile/litre et le debitmètre me donnait la meme conso, contastée en refaisant le plein à Cassis

Je ne calcule pas mais constate que je ne fais pas plus de 1,1 mille pour un litre (et non mile, peut être la la différence ?) sur 300milles effectués sur empuria cette année. Vérification à l ordinateur et en refaisant le plein. En revanche le bateau et la puissance sont bien différents par rapport à toi.
J avais à peu près les mêmes chiffres avec mon Sunrider 650 avec df150 et un ami avec son 650 et F150 aussi.
Mais ne te méprend pas, je ne dis pas que tu te trompes dans tes chiffres, juste que j en ai des différents dans mon cas.

1,1 mille pour un litre pour toi et 1,7 mille/litre pour moi...on est d'accord

Et c'est logique, boat plus lourd et plus motorisé pour toi...y a pas de secret...

Bon, on a assez pollué le post de Jepe

jeje59 écrit: Pour la remorque de 1t3 je suis baise a 5 kgs pret
Ma voiture fait 2t205 de ptac

Pour 5kg, tu peux appliquer un report que charge vers le tracteur.

Déjà entendu parle mais connaît pas les règles.

Les poulets ne se contentent pas de l addition des ptac ?

Ça sent la pesée obligatoire ça