SUJET :

"Et par expérience, si vous trouvez un Zar 57 première version - carène avec un step à l'arrière, foncez, c'est la seule très très bonne.
On en trouve en Italie, c'est le top, une efficacité ahurissante, 53 noeuds avec 150cv."

La vitesse n est pas ma priorité. Pourquoi dites vous que les anciens 57 sont meilleurs que les 53.
Sinon est il possible de dormir à 5 (en famille) sur le zar53
Merci a tous
Cordialement

Salut JCJ

Et félicitation pour ta réponse ..
Au moins on voit que tu sais de quoi tu parles

Et oui, Thierry, tout ce qui vient d'être dit est bien vrai, je pourrai te parler de la différence des carènes de ces deux modèles mais je n'en rajouterai pas sur ce sujet ...

Si, peut être simplement que le "57" est le modèle le plus "large" au niveau du bain de soleil avant

Bien plus large même que le "61"

Mais peut être qu' Urpéko, qui en a eu un pendant longtemps, pourra t'en dire plus !

Pour répondre à ta question je te dirai deux choses , une "bonne " et une "mauvaise":

la bonne c'est que si tes enfants sont encore "petits" (je veux dire "jeunes") tu pourras facilement les loger à 3 sur le bain de soleil avant.

La "mauvaise" c'est que tu ne trouveras pas un "53" d'occase et complet avec 20000 € .


Pour plus de détails, tu as mon mail perso

Merci meltem74
Je vois pourtant des offres intéressantes sous les 20000€ sur les sites italiens que tu as donné sur d autres post . Je suis prêt à me déplacer cet hivers ou à tout moment des lors que j aurai vérifie que mon Peugeot 5008 peut tirer le bateau.
Sinon quel budget minimum rajouter pour avoir un zar 53 francais récent (2009/2007) avec 115 chevaux et remorque. Si tu as de bonnes adresses de concessionnaires en France ou Italie je suis preneur dans la limite de mon budget.
Mille mercis pour vos réponses
Thierry

Meltem je viens de t envoyer un mail privé
Thierry

Salut ami "Grapois"

le GRAP étant le "Groupe Rhônalpins de Pneumatiques"

je vais lire ton mail et te réponds aussitôt .
A vue d'œil je pense que pour avoir un 53 récent il faut en rajouter "un peu" . .

mais avant que de t'affirmer n'importe quoi je vais vérifier sur les périodiques spécialisés que j'ai en ma possession

Si un jour tu veux faire un saut en Italie, n'hésite pas à me le dire je pourrais t'y accompagner!
( Les retraités , ça a le temps

Je l'ai déjà fait maintes et maintes fois et "pas que" à Génola où, je le rappelle, il n'y a aucun "53" en occase

Meltem

Qué passa ?
Tjs pas de mail

Y a un probleme car il est parti il y a au moins deux heures. Bon je recommence de suite

ah la mafia Z.. ! ! même jccat si met.
n'oublie pas les autres marque que nous t avons cité, car certain ZAR ont un fort turn over.

Non je ne suis pas bloqué sur cette marque. Je regarde ailleurs également. J ai simplement l impression qu avec le 5.30 ma famille sera aux anges mais j ai le temps, j ecoute et je lis on verra bien. Objectif avoir mon bateau avant avril prochain

Tjs rien, Thierry ??

Donne moi ton mail que j'essaie !

Le voila:

Merci Thierry,

je viens de t'envoyer le mien ..

Tu as aussi ASSO surtout le 58.

merci Philippe, je regarde de suite

Suite de ma réponse au sujet du Zar 57 à step ...
Comme cette carène a été arrêtée il y a une dizaine d'années, on en trouve à prix correct en Italie, avec moteur à carbus surtout.

Je comprends que la vitesse ne soit pas ton critère de choix, car un pneu avec 100/115cv va bien assez vite pour ce qu'on en fait en plaisance.
53 noeuds, ça fait 98kmh, bien trop vite pour beaucoup.

Mais une carène très efficace comme celle-ci marche également très bien avec beaucoup moins de chevaux, elle fait plus de 35 noeuds, soit environ 65kmh avec 2x50cv Tohatsu, essai publié dans un Pneumag que je devrais retrouver.
Largement assez pour tirer 2 skieurs.

Et la bi-motorisation, c'est une sacrée assurance sécurité et confort, moi je ne navigue que comme ça (cata Tomcat 632 et 2x70 Tohatsu remis à neuf, plus de place que dans un Zar57, 1.65 entre boudins, et sur l'eau le rêve, vitesse, confort, etc ... - sur route évidemment on dégonfle mais c'est rassurant en cas de contact car la remorque est plus large et on ne risque pas - ou moins - de se faire déchirer ...)

Merci pour ton explication.
Pouvez vous me donner une consommation moyenne et réaliste concernant un 115 chevaux ou un peu plus sur z53 en 4 temps svp ?
Merci pour vos réponses.

Bonjour à tous
Je reviens sur mon poste car je vais signer mon premier bateau et je suis très heureux. Il s agit finalement d un Sunrider 650 avec un 135 verado. Il est vrai que le zar 53 m intéressait et je remercie particulièrement Meltem pour les infos et sa disponibilités. Hélas ma voiture ne permettait pas le transport en sécurité de cet l'ensemble.
Je l aurai à la fin du mois et j espère ne pas avoir fait d erreur sur ce moteur qui fait beaucoup parler.
Thierry

Si tu n'as pas signé, j'ai vu sur Subito un Zar 57 ( à step) sur remorque Satellite 1500kg, sans moteur, à moins de 10k€ - rare !!!

Salut,
Pour les Capelli, tu peux te rapprocher de Jet pro racing pas très loin de chez toi ça te donnera une idée.
ZA la ronze, chemin des érables
69440 Taluyers
Ils vendent du neuf et des occasions récentes qui tournent uniquement sur des lacs (partenariat); ce sont des spécialistes des jets mais revendeurs également de bateaux uniquement motorisés par Yamaha.
Pour rappel, il y a un salon nautique du 6 au 9 février à Eurexpo; tu pourras voir des Zar et autres Capelli pour te faire une idée.
C'est pas immense mais il y a de bons interlocuteurs.
Bonne chasse.