SUJET :

Bonjour à tous ,
voila je viens de réussir le permis côtier ,complètement néo fit dans ce milieu je cherche des conseils pour mon 1 er pneu .

les conditions pas toutes dictées par moi ...
moins de 15000€ ,de la place pour la sieste de Mme, possibilité de camper à bord , un peu de pèche avec le mino ,région méditerrané coté SETE ,
maximum 6 personnes à bord..

voila en gros le profil sachant que nous approchons de la retraite.
donc erreurs a ne pas commettre ...
merci pour les retours d'infos

Bravo pour le permis et bienvenu regarde ici sur les forums "quel SR choisir" tu auras une premiere idée que tous on se pose le 1 er jour ou on desire un bateau, parfois c est une opportunitée d'autre un choix réfléchi, le notre fait 5.40 et ne permet pas le bivouac (voir page perso) ensuite pense au tracteur pour tirer le boat et sa remorque pour eviter ou pas le permis E96, egalement le rangement chez toi ou a l hivernage.Ensuite es tu bricoleur mecanicien ...ou pas, as tu un concessionaire d'une marque prés de chez toi etc etc...

Tu as l intention de rester en Guyanne ???Ou ce n est que pour le boulot ???

si ton bateau est pour la Guyanne la base c est ;
HYPALON et non PVC pour les boudins

merci pour le retour ,

non la GUYANE c'est pas pour la retraite...
ici c'est pas HYPALON ou PVC pour les boudins!!!
mais coque alu...je ne vois que tres peu de pneu et sur les criques que des coques en dur alu ,bois ou sur les grds fleuves coques en dur ...
mais mon interrogation se pose sur la puissance des moteurs pour un débutant , si je me refaire a la moto pour bien appréhender le sujet ;je suis passe par une 500cc av de monter sur une 1150.

pour le tracteur c'est pas un problème j'ai un land 90 td5 que je compte bien ramener en metropole et le permis BE .



pour la mécanique j'ai deux mains gauches donc moteur ++++ fiable ...


donc puissance et taille du pneu pour ne pas le changer dans 6 mois ..
cordialement patrick.

Re j avais mal lu ton post .rRegion Sete ns connaisons... Ns avions un 4.20 35 cv puis depuis un 5.40 90 cv 2t l ensemble est parfaitement agreable pour 4... de la pour dejeuner a 6 c est un peu court sauf pour un ZAR 53, ns visons un 6.25/6.50 l année prochaine avec 140 cv 4T le probleme etant que les 4 T sont plus lourd et - "pechu" que les 2 temps... la longueur ne determine pas la puissance c est le poid en ordre de marche qui fait le delta !

ok bien compris,

donc quel pneu( marque ) à évité a touts prix ...

et fiabilité d'une marque de moteur...

et quelle est la durée de vie DES SEMIS RIGIDES dans les bonnes marques ?

Cordialement, patrick

Houla...!! Bonjour !!
T'as posé les questions ..qui vont déchainer les passions...

Pour ton programme et ton lieu de nav..

un pneu Italien avec les boudins en hypalon..mais attention certain tissu ne font que 1100 decitex(grammage).. essaie d'avoir du 1600 ou 1300 mini..
Pour la solidité..

Pour le moteur prend la marque d'une concession a bonne reputation a coté de chez toi..le SAV c'est primordiale...
Bien soignés tous les moteurs se valent "a peu pres"...
Maintenant suivant les affinités de chacun on va privilégier une marque plutot qu'une autre ..

Perso "pour l'exemple" je prefere un 4t pour ne pas incommoder les autres quand j'arrive au ralenti dans une anse ou crique ..si il y a du monde et meme sans monde ...

voila..

Dans ton prix, tu aurais : Bombard SB640, lomac 600in, Jocker, Selva et si tu est courageux tu va en Italie et de suite tu as des SR a -20 voir -30% aussi bien entretenu que les francais (demande a MELTEM & d'autres...)
Apres c'est surtout ton programme qui va decider (peche, plongée ou plutot bain de soleil et pique nique)
Bon c'est vrai que L'Hypalon il vielli bien mieux, regarde surtout l'entretien et pour ce qui est de la mécanique, priviligie la proximité d'un concessionnaire de la marque du moteur qui t'interresse en sachant que j'ai pas de tres bon retour de la gestion des problèmes chez Honda.

merci pour les infos .donc hypalon;
existe t'il des fabricants français qui fabrique en France des boudins ,
je lus qu'a partir de 10ans une semi rigide et une épave ?
Si j’achète un pneu d'occasion qu'elle est la limite d'age a ne pas dépasser ? et en terme de nombres d'heures pour le moteur pour un 4 temps..

Bonjour Patpat !!
Un pneu bien entretenu est encore bon au bout de 20 ans surtout si ses boudins sont en NH..y a meme des boudins en PVC qui sont bons a cette age..
Tout depend beaucoup du soin apporté a son bateau..
Perso j'ai vendu un narwhal HD 520(pvc), au bout de cinq ans ..les gens croyaient que je venais de l'acheter...

Pour les moteurs tu peux tabler en gros.. 100h = 8000km pour une voiture....
Si ça peut te donner une idée..
Et comme pour les voitures .. des factures qui suivent bien la vie du bateau sont un gage de bon entretien...
Regarde en 1er la coque Si t'as des "petes" de gelcoat un peu partout non réparés... ou tres mal repris.. passe ton chemin l'entretien du reste est a l'image...
Voila deja pour commencer .. d'autres compléteront de leur experiences...

merci .autres questions, quel est le coût d’entretien d'un semi rigide de 100 cv, plus ou moins 6.5 metre a l'année....
pour un programme retraite camping pèche a la ligne .rien de bien violant..

Bonjour
alors pour te répondre en partie au moins !

j'ai possédé trois bateaux , et utilisé quatre (le premier étant a mon papa ) deux sont des soupels, un en pvc ,et l'autre en Hypalon , soit douze ans et revendu d'occas pour le premier et 23 ans dont onze en ma compagnie le second !!

Mon premier semi Bombard DB ( Pvc ) acheter neuf , vendu au bout de dix ans, en parfait état, mis en vente au Milles Sabord du Croisty le matin a neuf heures !! vendu a onze !!

Le nouveaux proprio en est très content !! deux ans après !!

donc effectivement l'entretien, l'abri, et tout le reste sont primordial, pour la longévité d'un bateau pvc ou hypalon !

Quand au budget, et bien il te faut prévoir pour une année :

- Assurance
- Une révision moteur / hivernage au moins
- Le cout d'un garage si tu n'a pas cela chez toi, port a sec, ou anneau au port en été
- le renouvellement éventuelle des éléments de sécu ( fusées, cartouche pour gilet auto etc )
- quelques heures de main d’œuvre et litres d'eau pour une bonne toilette
- la surveillance préventive de la remorque

Dans le consommable

- le gadget qui fait plaisir
- le carburant suivant tes sorties
- le cout des mises a l'eau, suivant ou tu va et combien de fois
- les apéros avec les potes de pêche ou de nav ( très gros poste parfois )

voila j'en oubli certainement mais tu a les grandes lignes rien de bien méchant , mais en rapport avec la taille du bateau et la puissance du moteur !!

Bonjour je suis Christine la femme de Bernie notre bateau( sa maitresse ...) nous coute entre les assurances l hivernage l entretien qui ne sait pas faire lui même 700/800 € !
Ensuite il l'entretient avec amour donc c est nettoyage, maquillage,manucures et autres gateries et cadeaux (cartes, taud VHF etc etc...) et on ajoute encore 700 à 1000 €.
Je tiens a dispo le detail des sommes année par année...depuis 2009
L avantage du bateau ds le jardin en saison c 'est que je surveille aussi la maitresse et le mari ....et cela n 'a pas de prix!

bjr et merci pour les retours ,
Christine, vue sous cet angle ....c'est vraiment pas chère surtout le gardiennage
d'une pierre deux coups ...
mais vous fait j'en suis sur un joli ménage à trois .
( et quel bonheur pour une femme amoureuse de voir son mari heureux)

Parfaitement !

bonsoir, voila une belle complicité avec la maitresse...

Dans , les frais au moment de l'achat (si stockage dehors) prevoir un bon taud de stockage
Sur mesure entre 600 et 800 euros
Dans le commerce autour des 150/200