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Bonjour à tous,

après deux jours sur l'eau avec certains pneuboat dans des conditions remuantes voici mon retour d’expérience sur mon ensemble.

Si vous recherchez un ensemble économiquement abordable, solide, marin quand la mer est bien formée et que les bains de soleil ne sont pas une priorité pour vous, alors vous avez besoin d'un CENTAURE.

Mon conseil est de lui mettre au fesses soit un OPTIMAX 115/125 ou un e-tec 115/130. Avec l'Optimax 115 il prend déjà sans problème 42Nds avec le plein, les bières et accessoirement trois adultes a bord.

il faut retenir que cet ensemble doit bénéficier d'une prise en main attentive car très réactif à la moindre sollicitation sur les gazs.

Pour être objectif je dois dire que pour avoir navigué aux côtés d'autres bateaux il y a des choix bien adaptés aux sorties sur mer formée.


Hydrosport 595+115cv/646+150cv plus cher mais aussi plus adapté sortie famille.

Zodiac pro open 550+115cv le bon compromis mais pas d'aménagement personnalisé.

Ci dessous de bons choix en occasion car plus au catalogue Bombard.

Bombard SB 580+100cv/620+115cv comme le Zodiac c'est un bon choix mais pas d’aménagement a la carte.

bah, et puis moi,,,
il est pas bien mon bateau !!

medline sundream + 90 tohatsu

Bien sur qu'il est bien ton bateau mais j'attends avec impatience le nouveau réglage de la hauteur moteur.

D’ailleurs sur les vidéos et photos il a le cul dans l'eau ce qui confirme les remarques de Mathieu et Fred qui sont plutôt de bons dans ce domaine.

Il faudra faire un essai avec un peu de poids sur l'avant "réservoir d'eau" plein pour tester des hélices mais 5100trs avec le 90 tldi c'est trop juste. Seul a bord tu dois atteindre les 5800 trs.

Le G48 prenait 38Nds à 5800trs mais avec une 17 yamaha alors qu'avec un Tohatsu/Mercury il perdait 600TRS et 4nds.

Hier superbe journée passée sur l’île de SARK AVEC Ptitrouze50 et Olivier50.

Au retour nous avons exploités nos 2temps comme ils aiment mais il s'avère que seul a bord l'optimax pousse le Centaure avec une facilité imprésionnante et fait sortir la coque en quasi totalité et occasionne un phénomène raquetage violent.

Quand il y a au moins trois passagers a bord le bateau est stable au delà des 40Nds alors que seul passé 38.5Nds il part en couille "normale il reste que l'embase dans l'eau.

je vais donc essayer de voir avec 80/100kg dans le coffre arrière quand je navigue seul si le comportement est meilleur.

Si vous avez une idée elle sera la bien venu.

Tu n'as qu'à aller moins vite et tout ira bien !

Plus sérieusement, peut-être qu'en adoptant la technique de Tangi, cad de réduire de quelques cm la longueur du moyeu de l'hélice, cela devrait avoir pour conséquence d'assoir un peu plus le cul du bateau.. A voir..

P'tete que les centaures ne sont pas étudiés pour le beau temps...

le mien commence a raquetter que vers 39/40nds.. mais ce n'est pas méchant..le mouvement reste doux..
Maintenant tu peux jouer sur la hauteur moteur.. le trim... des flaps (bien positionnés)....
c'est un peu "contre productif " de charger un bateau pour améliorer son comportement.. mais si il n'y a pas d'autre solution...

Bon courage pour tes reglages.. Bod..

Salut Ulysse,

tu sais la carène du Centaure n'a pas le même V que le Narwhal 550Hd. Le V du centaure est plus important.

Tu prends combien au max avec ton bateau?

Tu est bien en Nds pour ta vitesse?

Une chose est certaine c'est que quand tu dois suivre des Hydrosport il faut la mette dans le coin. Sont nerveux d'la poignée les proprio d'Hydrosport

Salut Seb,
Hé oui nos bateau sont plus à l'aise dans le gros clapot que sur une mer lisse lancé à 40 nds . Le gros avantage est de pouvoir passer à 25 nœuds dans des vagues d'un mètre sans être mouillé ni éclaté dans le fond du bateau à l'attérissage

Purée
Vous me faites sacrément envie avec vos centaures!!!

Vivement que mon projet prenne forme, marre d'attendre

Salut Moebius,
Il me semble avoir vu un gros ZEP tout jaune chez HB NAUTIC, ce ne serait pas le tien??

Salut robelia,

En effet, c'est le mien!
Il attend patiemment son futur propriétaire, et par conséquent, moi j'attend l'apport pour le prochain.....

Salut Bod!!
Bien sur .. je sais que le centaure a un V plus important que le mien..(a l'AR)..

Je trouve que tu as deja de super perfs.. le raquettage justement vu ton V ne m'étonne qu'a moitié..

Depuis ta reflexion dans un autre post .. j'ai bien vérifié ..je suis en Kt ou knot ou nds si tu preferes..
A trois gros dans le boat ..par mer calme.. je prend 37/38nds environs.. avant hier a trois sans courant ni vent 39/40 nds ..mais faut dire que la rade de Brest était comme une piscine...
Tout seul j'ai atteint pour l'instant 43 nds mais avec du vent et un plan d'eau relativement calme..

voila.. je pense que peut etre ton moteur demande encore a remonter.. mais ce sera au detriment de l'influence du trim...tu as une coque qui passe super bien par mer tres clapoteuse voir tres houleuse.. donc par mer plate.. elle s'y prete moins.. chacun sa spé..
c'est pour ça aussi que j'aime bien Narwhal car c'est un bon conpromis entre les deux...vu la moyenne du temps par lesquels je sors...(si je sortais que par mauvais temps je prendrai un centaure... )

Enfin bon reglage .. et bonnne nav.. a toi..

bonjour Ulysse29
tu as quoi comme type d'hélice sur ton 90 suz

Bonjour Pat 76 !!
J'ai une 3x13,75x21

Voila a fond 6300tr 43nds..

pour ma part centaure 560 + mercury 115 EFI hélice d'origine
40nds à trois
et encore 35 à six
il est vrai que sur eau lisse à 40 nds le raquettage apparait légèrement donc on remonte un peu la poignée et tout se passe bien 35nds la conso est déjà significative
et puis entre 25 et 30 nds on a déjà plus beaucoups de monde devant surtout s'il y a un peu de houle

Encore plus solide, plus economique, plus performent, meilleur passage dans la vague mon INFANTA avec le 40 Yamaha EFI