SUJET :

Bonjour
On voit très rarement sur les sites des constructeurs (chantiers) de semi rigides, les intérieurs de la coque.
C'est pourtant foutrement important me semble t'il ?
Les renforts, membrures, sont le squelette de ces boats et les résonances, les déformations sont conditionnées par cette construction.
Sur le site Sea-Way, par exemple on voit bien la fabrication et le cloisonnement sérieux.
Qu'en est il des autres ?
Avez vous des photos de semi, coque dépontée ou contre moulages ouverts ?
Comment sont fait les Bombards 600 db, les pro open 550 de Zod, les Lomac 600 club,les Narwhals 620 hd ....???

Merci à vous de m'éclairer

C'est normal, c'est du secret industriel

TiBen83. srboat.free.fr

non c'est pas secret, ceux qui le montrent sont ceux qui sont sur d'eux , les autres ? vaut mieux pas savoir, ils n'en vendraient plus::e-

yannick

Chez Ecn il montre tout surtout aux dames::e-

Adhérent ANPM www.anpm.fr

:^-C}j'ai eu peur, javais pas vu le R dans 'montre'

yannick

Parmi les marques citées, il y en a pas mal qui ont des soucis de fissures, fêlures, ruptures ... alors mieux vaut ne pas savoir ce qui est dedans sinon leur constructeur risqueraient de jouer à PSA

Il y a 11 ans, quand j'ai acheté le miens, j'ai reçu des photos des différentes phases de la fabrication dont une vue de l'intérieur avant la pose du pont. On y voit les compartiments (cloisons de 50x50 cm en contre plaqué marin 10mm stratifié...).

Raph

Bonjour
sur le site des Centaures (que l'on voit de plus en plus sur les cotes agitées)
il y a des photos de la coque avant pose du pont
pour avoir découpé le mien (création d'un coffre supplémentaire)
beaucoup de strat en dessous, un gros contre plaque exotique, et encore beaucoup de stat sur le dessus



christal 33

Quelle est la marque de ton semi Oufti ?

Un conseil pour ceux qui ont peur .. prenez directement une coque en alu .. comme ça, vous pourrez beatcher sur les rochers tranquille...(et encore pas sur .. faut faire radiographier les soudures avant.. au cas ou ..)

Les seules questions que je me pose quel usage et quel sav pour quel budget..

Maintenant c'est comme les voitures je connais des bmw.. qu'on que des emmerdes a n'en plus finir et des étoilés aussi .. meme ferrari a des blemes des fois..
Aucun constructeur n'est a l'abri de problemes..
Pour les bateaux c'est pareil ..j'en connais qui sortis des chantiers de ST Nazaire ont du y retourné.. la coque valant des millions d'Euros n'est garanti qu'un an...je peux vous dire qu'ils ont loupé toute une serie de bateaux et je pourrai fournir les noms...le truc marrant c'est que c'était avec nos impots...

Bref ce qui compte c'est de pouvoir s'appuyer sur un sav au top...dans ce cas quoique qu'il arrive vous serez satisfait ...c'est que je fais...
Perso j'ai affaire a des gens serieux et a l'écoute .. et comme par hasard eux ne connaissent pas la crise..CQFD..



Alain Bonne mer à tous...

si vous voulez voir les entrailles d'un bombard des année 90 , passez faire un tour sur ma page perso ...

quand les mouettes ont pied il est temps de virer

Tu penses Loic que les 550 et 600 des annees 2000 sont batis de la même façon ?
Ça semble vraiment lège pour supporter un pont et subir les contraintes des sorties en ner !

Je l'ignore complètement mais une petite inspection par camera endoscopique via le nable de vidande devrait assez vite dissiper tes doutes .

quand les mouettes ont pied il est temps de virer

Super ta page perso loiclefou !!!

Merci beaucoup Ludo29 , ça fait vraiment plaisir de voir que mon travail est apprécié . Et rien n'a bougé de puis la fin des travaux , pas ma moindre petite fissure ... ça rassure

quand les mouettes ont pied il est temps de virer

loiclefou,
tu as fait du bon et beau travail.

bernard

Quelques photos de fabrications du 67 sur ma page perso , TIBEN pas de secret de polichinelle chez ASSO , du sérieux et une garantie à vie

A+ et bonne vacances aux 66% qui partent

kilaloo69 GRAP

Quelle belle page perso !! Maintenant ça sent la résine dans toute la pièce !!