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Bonjour je suis en recherche active d un pro open 650 pour remplacer mon bombard 620 sb. Mon programme c surtout des sports nautiques ski wake etc j ai vu pas mal de 140 4 temps quel vitesse max? dépasse les 40 noeuds? le 150 a l'air pas mal non plus mais y a t il autant de différence avec un 140 ? et pour le choix le moins raisonnable un mercury ou yam 2 temps injection 175? Sont t ils aussi raisonnables en conso que les 4 temps et pour le bruit sont t ils toujours autant bruyant ? j avais lu qu il avais fait beaucoup d effort mais quand est t il en vrai?
Si quelqu'un pouvais m aider se serai super simpa
pour le budget pas plus de 28000 a priori si vous connaissé des gens qui en on un a vendre adresse perso
Merci beaucoup

Salut,

Pour ma part, j'en possède un monté en 175 suz 4 tps. Ma vitesse max est de l'ordre de 47 à 48 noeuds seul à bord. Sinon, 45 à 46 noeuds à 4 à bord. Ma conso moyenne est très légèrement inférieur au 150 suz (un copain qui a le même bateau en 150 suz) à vitesse égale. Ma conso est de l'ordre de 0.9 litre par mille en moyenne.
Avec un 150 suz, tu comptes 43 à 44 noeuds seul à bord.
Pour le 140, je pense que tu dois avoisiner les 40 noeuds, pas beaucoup plus.
Le 150 et le 175 lui vont très bien. Attention, c'est un pneu super gourmand en puissance et si c'est vraiment la puissance que tu cherches, passe en 175 mercury. Je pense que le verado lui irait bien mais il est peu etre un peu lourd.

Sinon, attention, c'est un bateau très sensible à la hauteur moteur qui doit être de l'ordre de +4 à +8 cm (c'est mon cas) pour limiter le phénomène de raquettage.

Pour plus d'infos, n'hésites pas.

Bye


Gilles 44, membre Filles Du 44 et Team Pneuboat

Merci de votre reponsse rapide cet a dire gourmant en puissance je suis actuelement avec un bombard plus leger de 200 kg et je suis super conetent de sa reactivite je cherche un bateau rapide mais pas un bateau de course quoi que lol le 175 $ temps me plai bien mais est tres rare si vous vendez le votre pk pas
Seconde questions que penssez vous d un moteur de 380 heures trop vieux?

380 heures pour un 150 cv c'est pas trop. Ce qui compte c'est l'entretien et un coup d'oeil sur le check up électronique qui te dira si le bateau tourne souvent à fond ou pas, si il a détecté des anomalies si toutes les révisions ont été effectué... Pour ma part j'avais un suz 250 4 temps qui avait plus de 600 heures et qui tournait comme une horloge. Les pro te diront qu'un bateau bien entretenu fera plus de 2000 heures!
Et puis 380 heures à 50km/h (moyenne très haute d'autant que l'on passe bcp de temps au ralenti) ça ne fait que 19.000 km pour comparer avec une auto !!!! et encore une auto avec une grosse cylindrée !

Cela concerne un jonhson 4 temps 140 cv et toujours entretenue chez un profesionel de plus il me propose une revision avant achat

ok demande leur un check up : il branche un ordi sur ton moteur et te sorte le vécu du moteur : et l'ordi ne ment pas !!

Resalut,

Le 140 4 Tps Johson n'est rien d'autre qu'un 140 SUZ. Ce moteur est réputé pour sa fiabilité, si pas d'anomalies au chek, tu peux y aller.
Attention, je pense que le pro 650 avec le 140 doit avoir grosso modo la même puissance que ton bombard avec son 115.

Pour info, mon moteur est de 2008 et il a 600 heures et il tourne comme une horloge.

Sinon, et pour finir, il n'y pas que le poids qui consomme de la puissance masi aussi la forme de la carène qui a un V très prononcé sur le 650.

Bye


Gilles 44, membre Filles Du 44 et Team Pneuboat

Oui je savais pour le 14O que ct un suzuki l ensemble est de 2004 je crois avec boudin de 2008 en hypalon je crois 23000 euros avec remorque c bien?

Le bateau restera sportif quand meme le proprio la monté avec une helice inox 45 noeuds dans des conditions ideal cela parais realiste?

Ouh la lalalalalalalalalal

Sans être poussé par un courant, il me parait impossible de prendre 45 noeuds avec un pro open 650 et 140 suz!!!

Il y a 1% de chance que ce soit vrai. raissonnablement, un 40 noeud.

Pour le prix, difficile de se prononcer, faudrait voir le bateau et la remorque. Attention, remorque mini 1400 kgs de PTAC.

Bye

Gilles 44, membre Filles Du 44 et Team Pneuboat

PS: si le boudin est de 2008, c'est un boudin de la même couleur que le mien et il n'est pas en hypalon, mais dans un tissus appelé Shark, mélange de PVC et Polyuréthane. Ils sont de très bonne qualité.

Salut

Gilles 44, membre Filles Du 44 et Team Pneuboat

PS: si le boudin est de 2008, c'est un boudin de la même couleur que le mien et il n'est pas en hypalon, mais dans un tissus appelé Shark, mélange de PVC et Polyuréthane. Ils sont de très bonne qualité.

Salut

Gilles 44, membre Filles Du 44 et Team Pneuboat

Pour tortutop

un nuova jolly king 600 avec 150 suz 4t est ce que ca peut le faire ?
43 noeuds a 3 personnes et le plein de carburant soit 200 litres.
Regarde dans les annonces.
Pour ta question moteur entre le 140 et 150 ,oui il y a une grosse difference car j'ai eu les deux sur le nuova.

Eric

MEOS79

bonjour

je viens de remoriser mon 6.50 avec le 150 suz en remplacement du 140,rien à voir,2 heures de navigation dans le golf,la différence est nette.avec le 140(310h)ras 37 38 noeuds en mer à 2p,40 41 2p en eau douce.le probléme de ce moteur s'est la cy.lindrée (2044 cm3) il supporte mal la charge. ensemble poussif avec le140

patrick

Oui c sa c un boudin shark
Donc 14O pas terrible? ou cela reste sportif ? tres peu d annonce sont en 150 c un peu le pb
Après quelques photos il est en super état évidement je verrai avec mes propres yeux ensemble de 2005 boudin 2008

Pour la remorque je m en fiche un peu je fais seulement 3 km maxi pour le mettre a leau

moi je vends le mien avec un 150 Vtec de 85heures

www.csm.chamard.sitew.com/

Couple moins important avec le 140.
Et pas souvent pas de direction hydraulique en dessous de 150ch.

www.csm.chamard.sitew.com/

Il est certe super le tien mais beaucoup trop loin je l avais vue a vendre dans le finistere non pointe de vitesse a combien?

Jt'ai envoyé un Mail

www.csm.chamard.sitew.com/