SUJET :

Bonjour je suis un petit nouveau sur se forum et j envisage d acquérir unSR
mais avant j aurais besoins de quelques renseignements
Quelle différences entre hypalon et néopréne?
Est ce que tracter un bateau d un poids( 750 kg maxi) avec un gr scenic de 130ch c est difficile?(est ce que ca se balance comme une caravanne?)
est que il y a une limitation de vitesse ?
Merci pour vos réponses

salut aligator vu le nombre de personnes à la recherche d'un SR
nous devrions nous grouper pour avoir un prix de gros::h-
pour tes questions : les reponses sont dans les differents posts
sur ce cite . je suis comme toi : sur le sable et je me pose
des centaines de questions pour faire le meilleur choix
mais tu peux faire confiance aux pneuboateurs il vont te conseiller

faux pas sans fer

bonjour Aligator,
et tu veux faire quoi avec ton bateau, combien de personnes...
l'Hypalon/néoprène est un tissu renforcé qui n'a plus besoin de faire ses preuves, solidité, resistance aux hydrocarbures,..... le top.
Le PVC est plus fragile surtout aux UV. Mais suivant l'application c'est suffisant. Et moins cher que l'hypalon.
pour tracter avec ton Scenic ce sera ok, avec mon150 cv c'est nickel. Si tu prends plus gros, gare au poids de l'ensemble sinon c'est permis E.
Et cela ne se ballade pas sauf si la charge (bagages, materiel plongée....) est male répartie ou si deséquilibre des feins de la remorque. Pour ce qui est de la vitesse, tu te limiteras toi même, mais 130 sur l'autoroute ça peut le faire.

Plongeurdu10

Bonjour
Se grouper, pas bète mais ce n'est pas la bonne saison, les pros sérieux sont actuellement surbookés et ont tout vendu...
Et puis il faut trouver une marque commune, le pb c'est qu'il y a bientôt autant de marques que de pneubonautes...

Concernant les questions d'aligator...
Le Néoprène Hypalon est un tissu adapté à la fabrication de SR en petite série ou à l'unité, facilement réparable (pratiquement toutes les marques italiennes).
Le PVC est une matière plastique adaptée à la fabrication en grande série (90% des SR Français).
J'ai été sobre sur ce coup la, comparer les deux déclenche la bagarre...
Tracter un SR de 750kgs avec un Scénic est une partie de plaisir, rien à voir avec une caravane...
La limitation de vitesse...tu verras qu'a 110 sur autoroute tu te sens très bien et pas besoin d'aller plus vite...
Bon choix pour vos futurs bateaux de toutes façons vous ne le garderez pas longtemps...
Serge BWAccélérator

Bonjour, je confirme ce que dit serge 83. Rien a voir de tracter un SR ou une caravane. Cependant, il faut rester vigilant.

Bonsoir,

L'essentiel a été dit , reste pour vous de trouver le meilleur compromis.
Pour cela,
Faire un 'etat des lieux' des besoins (nbres de personnes, activités prévues et durée des sorties).
S'assurer de respecter les caractéristiques du tracteur, en conservant une marge de sécurité tout en prenant en compte l'obligation ou non du permis E.


Enfin, selon::h-, s'orienter vers neuf ou occasions, sachant que, comme le précise Serge, on ne les gardent pas longtemps, pour la plupart.

Bienvenue et bonnes navs

...Le plaisir est au bout de l étrave...

J'oubliais, La masse de 750 Kgs maxi représente le bateau seul, ou l'ensemble bateau+remorque?

Cela oriente sur des gammes bien différentes!


...Le plaisir est au bout de l étrave...

Je vous remercie pour vos réponses
en fait l hypalon et le neoprene c est la meme matiere .
pour ce qui est des 750kg c est bateau moteur remorque

Pourquoi ne les gardez vous pas longtemps vos SR ?

Les pistons et les cylindres, ça glisse !

Parceque l'on est tous pareils :
Lorsque l'on a un 'petit' on a vite envie d'un 'moyen' et quand on a un 'moyen' on a envie d'un 'plus gros'

Alors ne fait pas la bétise habituelle :
Achète d'abord un 'petit' et ensuite passe directement au 'gros'

Cela te coûtera moins cher et tu te feras plaisr plus vite

Meltem 74

Bien dit pour l'Hypalon néoprène, toutefois je connais des Zodiacs souples qui ont 20 ans et se portent bien; toutefois une fois bien lavés, dessalés et surtout désaBlés, ils passent l'hiver gonflés, au sec et au grenier.
Comme le suggèrent mes ci-dessus amis: commence par un modèle pesant en tout, moteur, remorque, plein plus tout l'inévitable bobinard habituel, 749,999 kilos; Donc un 450 à 5 mètres avec max 60 CV: ce que j'appelle un gros bateau déjà et Meltem un minuscule bat:sc))
Ce n'est qu'après DEUX saisons au minimum que tu commenceras -et les Tiens avec- à te faire une idée de la question!

Au fait bienvenue à toi et 12 ???sommes nous voisins???( 34)