SUJET :

bonjour un de mes amis aimerait acheter un bombard db 600 avec un 140 suzuki est ce que certaine personnes on déjas eu l'occasion d'essayer ce bateau ou en sont propriétaire si oui j'aimerai avoir vos impressions merci

ben

Salut Benetix

Ca va commencer à se savoir que j'aime bien les Bombards.
J'ai pratiqué le DB600 avec un 115 pour la plongée. (Amenagement club de plongée)

J'ai apprecié son amenagement 'special plongeur' avec rack bouteille à l'avant.
Bon passage en mer, la carène est de qualité (je ne connais pas la dernier design)
Avec le 115, ça avançait très bien à 5 plongeurs, au dessus un 140 serait le nec de plus le 140 Suz est le moteur 4temps ultra light (186kg)

Attention, Benitix parle de la nouvelle carène, je n'étais pas intervenu car le DB600 que j'ai est aussi l'ancienne carène, aussi avec un 115cv (pour un maxi de 120cv). Or la nouvelle carène pousse un peu plus d'eau, et le maxi moteur est passé à 150cv.

Christophe, hpa...ddict.

le 140 Suz est le moteur 4temps ultra light

oui, enfin il parait que chez Suz, les poids c'est sans les commandes moteurs, sans l'hélice, et il paraitrait même sans l'embase

Pour info, un Etec 150cv fait le même poids (et avec l'embase )



Christophe, hpa...ddict.

Je parle Ultra Light en 4 temps et le poids est donc sans helice d'accord,

et sans embase, et sans pistons et sans vilebrequin et ....renseigne toi un peu mieux

ok merci pour ces renseignements
cdl

ben

En ce qui concerne le DB 600 j'ai vu une bonne presse sur pneumag entre autre, la carène semble de qualité.

et sans embase, et sans pistons et sans vilebrequin et ....renseigne toi un peu mieux

C'est ce que j'ai entendu dire de façon récurente par plusieurs pros, Suz indiquerait le poids sans l'embase.

Rassures-toi, je suis bien renseigné, dailleurs comment avoir un 4 temps du même poids qu'un 2 temps injection à puissance équivalente à ton avis avisé ?

Christophe, hpa...ddict.

T'es trop fort Christophe,

moi non, suz oui, laller je vais aller rejoindre mes petits camarades Adonf, Joffrey, Alpine, etc etc....

Christophe, hpa...ddict.

Au lieu de vous étriper, je vous conseille d'aller voir la carène du nouveau DB700:H:-) avec un bon bourrin dessus, ça doit être pas mal

Et puis, si tu pars sans l'embase tant mieux, achètes des pagaies pour toute la famille et soit patient:-)

Erwan 35

Pas de problème Zeus, don't worried be happy, je
je trouvais le debat interessant avec Christophe , j'espère qu'on va conclure :

Rassures-toi, je suis bien renseigné, dailleurs comment avoir un 4 temps du même poids qu'un 2 temps injection à puissance équivalente à ton avis avisé ?

Et ben c'est simple :
Rapport Poids/puissance d'un 4temps, 4cyl de 2l de cylindrée de 140CV =1,33kg/cv
Pour d'un 2 temps, V6, de 2,6l de cylindrée de 150cv= 1,26kg/cv

Soit un ecart favorable du 2 temps de 5,5%, donc il est bien plus leger ramener à la puissance unitaire ce qui est normal.

et il egalement normal que le 140 Suz 4temps pèse le même poids que le 150 Evinrude 2 temps (4Cyl pour un , 6 cyl pour l'autre, 2l pour l'un, 2,6l pour l'autre)

Maintenant pour l'homologation d'un moteur, il y a des règles et des normes à respecter quand à la puissance annoncée, conso, poids ...

Je suis dans le business des moteurs 'auto' et dans le passé j'ai monté des dossiers d'homologation 'Utac, Tuv ,...' et quand on annonce un poids ça se fait d'une manière rigoureuse et identique quelque soit la marque.
C'est vrai je ne bosse pas dans le nautique, mais je doute très fort que les constructeurs puissent faire ce qu'ils veulent et annoncer des poids avec ou sans embase.
Donc le debat reste ouvert et s'il le faut je me debrouille la semaine prochaine pour avoir les conditions d'homologation d'un moteur Hors bord.

Maintenant je aller voir cette fameuse carène du DB700.

ok le bateau est commandé, livraison prévu en mars, on vous donnera des nouvelles.

ben

Ton ami ne s'est pas trompé, ça fera un bel ensemble avec le 140suz ça va demenager::K+)

C'est quoi le programme d'utilisation , plongée?chasse?pêche

salut jumi ce sera essentiellement de de la péche a mon avis il ne pourra étre que satisfait étant donné que son bateau actuel est un quicksilver commander 505 on revien justement de la péche et mon pro open étant en révision je suis monté avec lui et bien je peux vous afirmer que je n'achéterai jamais un tel bateau j'ai mal partout lol

ben

Bonjour,je possede cet ensemble depuis 7 mois et j'ai déjà effectué 235 heures.aucuns problemes ,pas de soucis,super bateau qui passe tres bien.Idéal pour la peche.Je ne regrette pas du tout ce choix.A bientot Yves.

merci de ta réponse yves et félicitations 235 heures en 7 mois je suis épaté c'est ce qu'on appelle profiter au maximum je pense en comparaison je suis celui qui a le plus naviguer de mon club cette saison et j'en suis seulement a 90heures!!! en sept mois également...
enfin pour nous la saison n'a pas étè bonne...
pour en revenir au db 600 peux tu me donner ses performances avec ce 140 cv et me conseiller sur les options qu'il serait bon d'ajouter a ce bateau (hors electronique) cdl

ben

Yves ,

237 h en 7 mois

Grand respect

Faut te faire embaucher chez Bombard pour les tests d'endurance

BEN,pour les perf : 42 nd à fond avec l'hélice d'origine et la conso,entre 5 et 10 litres à l'heure selon le programme de la sortie.J'ai rajouté un bolster avec porte cannes,une direction hydraulique,une protection d'étrave,un sabot inox,une pompe de cale auto,etc.Quelques photos sur ma page perso.A bientot Yves.

Yves,

Il est chouette ton bateau, et en plus je suis impressionné par ta pêche

Va falloir que tu me tuyautes car j'essaie la pêche mais:- pas très doué!!