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Bonjour Caymangris,

La nouvelle coque des sillinger n'a rien à voir avec l'ancienne. Tous les essais réalisés montrent que l'assiette du bateau s'est considérablement améliorée et que les performances en ont bénéficié.

Un Sillinger, ça reste encore une valeur sûre et en plus c'est français, alors ne boudons pas notre plaisir. Pour le prix, tout dépend de l'utilisation du bateau. En configuration baroudeur, les prix sont dans la moyenne des SR de qualité supérieure. Par contre, les prix affichés pour la gamme Silverline sont démesurés au regard des prestations et surtout du résultat en terme d'esthétique.

Moralité, si le bateau te plaît vraiment, cours chez un concessionnaire essayer un 650 équipé de la nouvelle carène et compare avec deux ou trois autres produits concurrents. C'est le meilleur moyen de te faire une idée.

Bonne recherche.

Il est certain que ces pneus anglais sont trés attirants,mais il faut aussi que je prenne en ligne de compte le réseau de distribution.
Dans ma zone de navigation, les concessionnaires de ces marques ne sont,hélas, pas nombreux.(zone Sète/Port camargue)

FREDERIC

Je suis tout a fait d'accord avec Scata:a{b). Mais tout dépend du programme. Un bateau restera toujours une affaire de compromis. Le bateau parfait n'existe pas.
Chez Sillinger, je trouve interessant la modularité de leur gamme. A partir d'une version de base : UM, Proraid, Silverline, il est possible d'y ajouter de nombreuses options pour avoir un bateau a sa convenance. Le prix est une chose, la qualité également.
Je dois également dire que j'ai eu affaire au service commercial de chez Sillinger pour des demandes de renseignement : réponse par mail dans la 1/2 journée. J'ai eu affaire à 2 concessionnaires de la marque, etn la aussi rien à redire. J'ai pu voir quelques unités chez l'un d'eux et le concess a pris tout son temps pour me renseigner (plus de 2 heures quand meme ) et jamais il ne m'a paru pressé d'en finir.

et je rajouterais c'est comme la différence entre les moteurs made in japan et amerlocs, Yamaha c'est tout bon, evinrude burq:-). Les gouts et les couleurs... Demandez à un américain ce qu'il pense de Yamaha (c'est de la daube, vaut mieux un bon vieux Mercury...)

Yamaha c'est tout bon, evinrude burq

Comme tu dis,les gouts et les couleurs....

Le seul yam que j'ai eu (300 hpdi) a explosé aprés 77 heures de marche!
J'ai gardé un evinrude 4ans avec une moyenne de 20 heures de marche par mois et jamais un soucis.

Mon dernier moteur est un e-tec que je trouve fabuleux. Bon,il faut dire que je suis plutot pro 2T:a{b)

enfin quelqu'un qui a du gout:sc))
t'as plus qu'a mettre un solent devant ton etec

drenek29sw

OUAI bien dit drenek, d'ailleurs c'est ce que j'ai !
je ne voulais pas intervenir sur ce post, pour ne pas être désagréable, mais là, vu la tournure j'interviens, un bon solent ou un humber pour ne pas faire de mal à antoine, avec un e-tec c'est tout bon.
pour le e-tec, le choix est difficile entre 3,3 litres et 2,6 litres. moi j'ai le 2,6 litres je suis content du rapport poids puissance (sur un bateau léger), mais il y a une modif à faire je pense sur les silent block du bas.
le 3,3 litres aura plus de coffre, mais pèse 40 kg de plus. ce n'est pas un problème sur un solent vu qu'ils montent (ou montaient avant le petit 200) des vérado 200 six cylindres.
pour le SAV il n'y a pas à avoir trop de dotes, c'est quand même plutôt fiable un rib, et quand on lit le forum, il y a des gens qui ont pas mal de soucis avec des marques locales...

un humber pour ne pas faire de mal à antoine, avec un e-tec c'est tout bon.
ça va pas?au tracteur ,le moteur de tracteur .Un bon vieux suz poussif


drenek29sw

ok mais son poussif ne connais pas le sav !

A+ terminadonf

SAV c'est quoi ça?
ah la solidarité entre normands,c'est beau.Toujours un qui veille::e-
Apparament la peche n'a pas été trés bonne le week-end dernier...
Peut-etre que le maitre ne supporte pas le roulis du targa en derive?
il n'a pas été malade au moins?

drenek29sw

Je ne connais pas du tout la gamme Solent, mais ils ont l'air de convenir au bateau que je cherche. Rapide,costaud,sans 'fioritures' inutiles.
Y a-t-il un modéle au plus près des 7 métres(mais en dessous) et est ce l'un de vous en posséde un pour me donner son avis.

Comme dit drenek,j'ai le moteur y'a plus qu'a mettre le bateau au bout:^dB}

FREDERIC

bon rouleur bon marcheur, enfin c'est ce qu'il se dit. effectivement le bateau colle a l'eau a l'arrêt et il suffit de deux ou trois vagues de houle pour qu'il amplifie le mouvement. les parties de pèche sont réservées aux âmes peu sensibles au mal de mer. beaucoup de leurres sont restés accrochés sur l'épave et un seul lieu sur le leurre souple d'Antoine.

j'ai discuté avec des pécheurs plaisancier locaux en rentrant par le sas et ils ne comprennent pas ce qui se passent depuis une quinzaine il n'y a presque plus de prise et ce dans toutes les espèces. rumeur ou réalité c'est tout de même inquiétant

A+ terminadonf

vas voir là : atlanticribs.com et appelle mister Dano
il y a un 6.90 dans la gamme
mais sache que que le 6.50 fait 6.70 en réel et prend 225cv.
Marsu29 a un 6.5 + etec 200cv et Peij78 un 6.5 + merc 225
ils se feront un plaisir de repondre a tes questions
attention à marsu c'est une piplette intarissable quant on le branche rib::e-

drenek29sw

des bateaux de gonzesses je vous le dis

A+ terminadonf

Merci du tuyau, je vais les contacter pour de plus amples infos.
A+

Non drenek, un suzuki ça va bien avec un humber.
Un 225 sur un océan pro 700, c'est bien adapté !
heureusement qu'il y a des pipelettes, sinon tu naviguerais encore sur une coque de noix (je ne citerais pas de nom)

les disputes commencent entre le Maitre et son padawan

A+ terminadonf

Salut cayman,

Je pensais que tu étais intéressé par un SR, pas par des pirogues !

Si tu cherches un SR bien construit, typé 'pirogue' et bien équipé, un Gommonautica GY 65 te conviendra parfaitement. Un Novamarine sport 7 HD sera aussi un excellent engin. Ces deux SR construits en Sardaigne sont de haute qualité.

J'aurais tout essayé pour te détourner des baignoires anglaises !

c'est sans doute pas mal, mais on en voit pas sous nos contrées ou presque, alors on ne peut pas proposer.
moi perso, je connais mieux les british ribs que les autres !
caymangris, sur quoi avais-tu un 300 HPDI !
moi le 200 j'aimais bien !

Le 300HPDI sur un CC 755 wa .

Le moins que l'on puisse dire c'est qu'il n'etait pas du tout adapté a la coque!

Mais comme j'avais acheté le bateau d'occase je n'avait pas trop le choix::q}+