SUJET :

Bonjour,
j'ai vu il y a quelques temps un semi avec une coque type catamaran. Il était rouge d'une longeur d'environ 7m avec 2 x 115 ch.
Il était utilisé pour des sorties plongée bouteille.
Quelqu'un connait-il la marque d'un tel bateau?
Et qu'elles sont les avantages et inconvénients de ce type de bateau??
Merki

que des avantages, vitesse, amenagement car beaucoup de place, confort, seul ce qui n'ont pas fait le choix de ce genre d'engin trouveront a redire, un exemple

www.assoprestige.it/

www.courseoffshore.com/

ALJ vends le sien : www.pneuboat.com/membres/pages_perso/pp_2860/66113.jpg
Prestige 600 (2004) +150 Yamaha V-Max HPDI
Il le vends pour 20 000 ? avec remorque et équipement !

Pour l'avoir essayé c'est une bombe et la seule critique que j'apporterais sera que pour mon style de pilotage.... il accroche trop en virage serré (ça vire à plat).

Breton immigré au Lac Léman

criscat à tout dit...j'en ai eu un (660), et le seul reproche, la largeur pour le transport si gonfflé !!! mais bon...quel bonheur !

Quand au SR d'Alain...si tu veux franchir le pas, c'est LE bateau qu'il te faut...

@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

Je pense que JcJcat va pas tarder a intervenir...le cat (Tomcat/Prestige) c'est son bebe...

Avantage: deux flotteurs, donc poids sur l'eau mieux reparti, donc moins de puissance pour le meme effet, donc conso moindre, et performance mieux...
Passage en mer, faut s'habituer, mais vu qu'ils en on beaucoup en Sud Af pour chercher les surfeurs.....
Plan de pont royale...

Inconvenient:
plan de pont: sur mesure, peu d'equipement (outhill / polyconcept...) vraiment adapte a une telle largeure...

Bref, que du ++++

C' etait mon choix (Tomcat 632), en bimotorisation Selva marine contre rotation 80 cv Tiger Shark....avant le veto du budget par madame!!!

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

et donc le budget se situe à combien ??

Souvent conquise...Jamais soumise !

Celui que j'ai en vu est un Tomcat de 7.5m avec 2 moteur

perso, je préfère les coques prestige...(pour avoir essayé les deux marques, et avoir eu un prestige 660..)
@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

Ben a l'epoque, le Tomcat 632, cat B un peu d' equipement et remorque, il fallait compter dans les 20000 et les deux Selva 80cv direction hydrau dans les 15000...
2 system independant (2x70 ltr + 90 ltr...)

Donc un bateau a 36000....

Effectivement, celui d'ALJ est super bien placer pour le cahier des charge...et sur remorque !!!

Prestige / Tomcat...il y a plus le choix, car Tomcat, pas sur qu'ils soient toujours importes...

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

ce n'est plus JC qui les fait venir d'Af. du Sud ??

bref, ton budget est donc limité à combien seb.. ? (mp si tu veux !)

@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

sebriviere_29no, un tel droit de veto de la part de madame est un veritable cas de divorse pour faute grave

www.courseoffshore.com/

Oui... et la faute revient à Seb : Quelle erreur fondamentale de donner le prix réel !!! !! C'est qu'il nous mettrait en danger celui-là


Breton immigré au Lac Léman

J'adore ce citation :
'Mon pire couche mare c'est qu'après ma mort mais femme va vendre mon bateau au prix que je lui ai dis que je l'ai payé'

---

combien coute environ le changement des boudins d'un tel bateau par un pro??

Si tu n'obtiens pas de réponse pose directement la question à jcj :

pneuboat.com/serv-bibl/modules/utilisate...p?popup=1&numero=911

Breton immigré au Lac Léman

Ok sympa
j'entends les réponses et aprés je demande au spécialiste:^dB}

Je m' en suis bien tirer...j' ai le Northstar....

Maintenant, je lui montre les essais, et tarif d' un capelli 690 200cv yam....48000
Donc, cela doit permettre de negocier, du moins une base pour le suivant.

Pour JLo,
Le budget est....le meilleur prix !!!!!


Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

pr9man ... c'est effectivement un Tomcat 750, c'est la carène idéale pour la plongée, et c'est chez moi qu'il a été acheté .

Pour ne vexer personne, c'est pas loin de l'idéal pour la plongée - et pour beaucoup d'autres activités nautiques - car sa robustesse de structure et sa rusticité sont appréciables.
Un club de plongée breton en a 2, dont un ancien 632, et un 750 avec 2x150cv Honda, il prend plus de 40 noeuds avec 20 plongeurs ...

La carène très volumineuse accepte beaucoup plus de charge qu'un Prestige de même taille.
Dans le même moule, il y a aussi un 680, j'en ai vendu un il y a quelques années, il navigue sur le lac de Genève avec 2x115 Yam. Je ne connais pas ses perfs, ce n'est pas moi qui ai monté les moteurs - mais à priori, en comparant avec ce que j'ai mesuré sur les 750 et 900, il doit valoir un bon petit 50 noeuds.

Tu sais lequel je veux acheter???

j'ai personellement passé le pas avec un tomcat 5m conçu sur mesure par jcjcat pour coller aux côtes maximum données par la societé nautique où le bateau est rangé.
j'ai pu beneficier d'une largeur de pont (140) incroyable et d'un amenagement sur mesure pour le transport de ma petite famille (nous sommes 5 + les paquets de madame !!).
Avec les cotes fixées par le club , je n'aurai jamais pu avoir autant d'espace si je n'étais pas passé par un catamaran.
Le passage en mer formée est trés confortable par contre il faut s'accrocher lors des virages (car virage à plat).
c'est un bateau fantastique mais La seule chose que je regrette c'est sa motorisation : c'est un vrai catamaran sans breaker wave donc bimotorisation obligatoire, et j'ai voulu mettre 2 x 30 ch 4T or cette motorisation avec des helices de 11 me semble un peu faible pour le poid de l'engin, pourtant je ne desespere pas et je vais essayer avec des helices de 10.
Si cela ne suffit pas il y aura bientot des tohatsu presque neufs à vendre sur pneuboat
l'engin est visible sur ma page perso.