SUJET :

J-12..............

direction mon terrain de jeu favori.........

Chausey..........et alentours...........................

dans le coin , c' est pas les destinations qui manquent à partir de Granville.



j' oublie.

Bonnes Vacances.Phil...

n' oublie pas de sangler le bateau sur la remorque et de tester ton coupe-circuit....::e-des fois qu 'il soit en panne.

on sait jamais...................

pat::r-

Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Merci pour les precautions et bonnes vacances a toi aussi
Ca approche enfin et

sans oublier



Pneumatiquement votre, Philippe43

Et surtout,un dernier avantage:c'est de rencontrer des gens pour t'en parler!A+ et bonsoir!

petit bleu

Et voila!!! Personne pour parler d'une des principales qualités des sr:
La stabilité à l'arrêt messieurs!!! Un sr ne danse pas sur l'eau comme le fait un dur. Il ne penche pas dangereusement quand une personne se déplace. Et, quand vous pratiquez comme moi la pêche sous-marine et
que le poids de corps de 100kg n'est plus que le souvenir de lorsque vous étiez mince, essayez de sortir de l'eau sur un dur sans embarquer d'eau,hein! (j'ai du utiliser presque toutes les rallonges pour cette phrase::e-). Ces arguments sont aussi vrais pour les souples. Je rend
cette justice à Criscat (qui force un peu sur les avantages des souples par rapport au sr::e-; mais qui lui en voudra de ses propos qui sentent bon la garrigue autour des calanques avec en bruit de fond qui est celui du chant des cigales...).
Au fait, distrait, je ne vous ai pas salués:
Bonjour messieurs, jour Pat,jour Pat,jour Pat!!!
Burtiflup

Mon dieu! Quel pataquesse: En bruit de fond, le chant des cigales...essayez de sortir de l'eau sans en embarquer...Je rends (et non, je rend)...bon je vais me cacher...la honte!!!

bon jsuis d'accord sur plein de d'avantage du SR mais bon moi je fais du ski nautique et j'ai beaucoup moin froid (dans le bateau) avec mon coque dur avec pare brise (petit bateau de ski, ski fly 144 vv glastron de 4.3) que avec mon pro 9 zodiac. le poid est identique et donc la conso semblable voire moindre car pas de prise au vent.......... Donc pour le confort (et la t° c'est trés important) jpréfère mon nouveau boat.

C'est vrai, le ski nautique reste l'exception qui confirme la règle.
Burtiflup

@burti : va te coucher en effet, la stabilité j'en avais parlé

Pour le ski.... on a des parebirse aussi tu sais et je n'ai jamais eu froids.

Breton immigré au Lac Léman

ok koufig pour le lac leman mais jsuis en normandie......

Bonsoir
Vous oubliez le principal.....
Le SR, c'est une famille celle de Pneuboat
tu mets un post et tu navigues à 5 unités.
tu passes un coup de fil et 5 de plus arrivent
Tu organises une sortie sur Pneuboat et tu te retrouves à 30 unités
Et en plus tu peux gagner des tee shirts...

A bientôt, je navigue en 195 RT + DF140

Koufig,
En effet, comme le dit Alain, on est en famille (sale gamin!). J'ai suivi, tout de même ton conseil et m'étant réveillé depuis 7h30, frais et dispos, je constate que tu as raison. Tu avais parlé de la stabilité des sr
(peut-être pas de manière aussi explicite ou plutôt, imagée, que moi, mais rendons à César...).
Burtiflup

Bonjour à tous...
Tous les arguments cités sont plus justes dansl 'absolu... mais si on pondère ces critères par le prix alors les différences s'estompent : c'est vrai qu'un Sr de 5.5 m est plus marin, stable, etc... qu'un dur de même taille; cependant si pour le même prix (toute chose égale par ailleurs, cad neuf/neuf; occas/occas) on peut avoir un dur de 1m ou 1,5 m de plus, alors il n'y a presque plus de différences sur les qualités marines et le dur marque un différentiel important sur la question de l'habitabilité et de l'ergonomie avec également parfois un avantage décisif pour la cabine !
Eccueil : le tracter....

Cdlt,

bea-fred

Ribeyator ! et à raison !

Mais le jour où tu sors, que le temps change et que tu dois rentrer en grosse mer, tu te poses la question de la pertinence de ton choix...

J'ai eu l'occasion de rentrer sur un dur de 1m50 de plus que le mien, plus large aussi et c'est vrai presque même prix. J'étais inquiet de voir que l'eau, rentrée par les côtés, s'évacuait à peine plus vite par l'arrière, sans compter le côté stabilité...

Oui, il faut y réfléchir

On doit toujours terminer ce qui est co

Ah, messieurs! Il faut bien que je vous dise que j'ai eu le plaisir de conduire le Zar de Koufig pendant que celui-ci essayait le préstige d'Alain (ALJ), quelques parts avant Lausane. Un régal! Même pas la sensation d'être sur l'eau, tellement il est confortable. Plutôt celle de
se trouver sur une chaise longue qui bouffe des milles nautiques et...du 95. Bon, mais je serais mal venu de critiquer un confort dont ma femme et mon petit fils ont profité avec délectation de Théoule à St Trop et
retour.
Pour recentrer sur le sujet initial, je dois dire que j'estime que le confort du Zar en question vaut bien celui de mon ancien bateau, un Riva
Florida. Donc un dur de préstige.
Burtiflup