SUJET :

Pour résumer un peu:

Jul, nous ne connaissons pas la cale, ou plutot les cales que tu vas utiliser. A mon avis, ce sera le moment le plus délicat à vivre. Si tu disposes d'une cale de Meditérrannée en pente douce et surtout propre sans algues, cela ira sans problèmes.

Pour l'Atlantique, je suis déjà plus réservé à cause de la pente et de la présence ou non d'algues sur la cale, car là, par contre ??.

Sur route et autoroute, pas de soucis...peut etre un peu à la ramasse dans les longues cotes, mais...

Rouler avec le bateau dégonflé...et surtout, par pitié avec une remorque freinée, c'est mieux !!

Pour revenir à mon post précédent, j'ai donné ma réponse en voyant large et peut etre loin des souhaits de Jul. De mon coté, je suis parti sur un aller retour Vannes Marseille, par exemple. S'il habite à 15 bornes de la mer, je vais etre obligé de revoir ma copie.

Steph

salut, te fait pas de soucis ,moi je tracte régulierement un ensemble d'environ 800 kg avec une clio III de 70 cv.Cale pentue ou pas ça passe;j'ai meme été sur la grève avec et je n'y suis pas resté.le seul soucis c'est les cales boueuses ou pleines d'algues.Et puis si ça coinçe tu peux toujours remettre ton bateau à l'eau et demander de l'aide........Maintenant sur route c'est du 80 90km/h maxi et comme l'ont dit certains,c'est énormément d'anticipation sur les freinages.EN conclusion pas besoin d'un 4x4 pour tracter 1 tonne::M-)

une tandance sur le forum: se croire en sécurité en fonction du matériel.
une autre: estimer que sans 4x4 point de salut.
Observons les pages perso et on verra le nombre de 4x2 qui mettent à l'eau et qui tractent, y'en a beaucoup.
A toi de pas faire le corniaud parce que si t'achetes un paquebot t'iras à l'eau (dicton du soir tout gratuit)

Non, B2.78 : ' A toi de ne pas faire le corniaud '...cela dépend tellement de ce que tu tractes, avec quoi, les qualités et défauts de la cale...C'est à tous ces parametres que je pense.

Par contre, je suis d'accord avec toi sur ces points : pas forcément besoin d'un 4x4 pour mettre un bateau à l'eau, la majorité des pneuboateurs utilisent des 4x2 et c'est tant mieux, car cela démontre qu'un semi-rigide d'un poids limité en facilite l'utilisation.

Steph

changes de caisse ! ce modele là c'est dejà pas tres fiable alors si tu tractes , ben t'est pas sorti du sable !

Dauffy dit:
jul,si ton calcul de poids est bon,
un petit détail reste a voir...
sachant qu'en principe 750 kg est la limite de poids pour les permis EB (quelque uns y échappent avec quelque rares voitures capables de vraiment tracter,voir les post sur ce sujet)

je ne comprends pas ce que veut dire Dauffy? Quel rapport avec le EB et 750Kg, pas besoin de ce permis pour plus de 750.......
Tractant une remorque de 990Kg pour mon pro 5,5 avec mon évasion HDI, je passe tranquille avec mon permis B en étant en règle!
Amicalement
François

Bonjour,


C'est rigolo de lire ce post, il y a 30 ans 85 % des pneuboates n'auraient pas acheté de bateau les voitures de l'époque ayant moitié moins de chevaux et de capacité à tracter que maintenant.

Le seul problème rencontré avec ce type d'attelage est le raport poids tracteur poids remorque sur la route et surtout lors de freinages car sur un coup de patin la remorque va pousser le tracteur et multiplié la distance par au moins 3 donc au niveau de la sécurité l'idéal et je dirai même l'obligatoire est d'avoir une remorque freinée.

Pour la sortie des cales les gros pb sont sur les cales avec algues ou avec boue dans ce cas à part les 4 *4 ayant une boite adaptée les sorties sont les mêmes quelque soit le tracteur.

Dans tous les cas pour tracter il faut être déjà bien maître de son véhicule en solo et ne jamais se mettre en situation d'avoir peur, puis apprendre à tracter, c'est un autre concept que le solo et un autre état d'esprit

madu

fanfoi 27,
en gros ce que je veux dire c'est que 750kg reste une charge de réference pour une remorque.
pour les plus anciens d'entre nous qui ont le E tout court puisse qu'il fallait juste une visite medicale pour avoir ce permis (en plus du B bien sur)
pour les assurances qui (si le vehicule le permet) couvrent avec le meme contrat voiture et remorque <750kg
car 750kg x2 cela fait 1400kg de poids a vide ce qui commence a faire pour une berline courante ou le petit monospace
on peut considèré pour rendre crédible leur materiel ,les constructeurs de remorques ne cherche par a tout prix a fabriquer du matos qui pourrait poser probleme
en conclusion les remorques non freinées font (a quelques raretés près) - 750kg ; pour les + ,freins 'en série'...
autre maniere de voir la chose: la 990kg (je suppose freinée) peut effectivement etre tractée par un picasso avec un permis B si je souhaite tirer cette meme remorque avec ma voiture (celle çi faire 3,5 t en charge) permis E ou EB exigé (j'ai droit toutefois a 750kg avec le seule permis B,heureusement sinon par de remorques derrière un grand nombre de 4x4)
je sais c'est pas toujours très clair ,mais dans sa grande bonté,l'administration a du mal a faire simple...
et comme je ne veux pas m'étendre sur le sujet de E ou pas E,je n'a dirait pas plus, des posts précèdents on suffisament remplis le site...

Bonjour a tous ,

Milles merci pour vos nombreuse reponces ! je ne pensai pas avoir autant de reponces et de conseils ! vous etes au top !!

Bon avec tous ça je vais faire le pas, et je vais bien voir se que ça donne. Dire que je vends un land rover defender 110 pour acheter un pneu ! c'etait le vehicule idéal pour tracter ! mais bon je ne peut pas avoir les deux ..
Bon je me lance et je vous tiendrai au jus, car je compte bien faire une ptite page perso sur ce site ou les gens sont si simpatique

Reste plus cas trouver le bateau ideal ! ' a mon gout : narwhal ou DB '

merci encore et a bientot sur l'eau
jule

jul,.... vend la clio pas le 110:G+-)
la voiture que j'utilise est un 130 le pick up double cabine...
et effectivement c'est le tracteur rêvé...
le SR qui le suis est donc un pro9man zodiac de 4,70m poussé par un marcury 50cv efi 4t avec une remorque satellite de 660 kg
l'ensemble manque de quelques centimetres mais vus le prix du pactage <15000? il me donne toute satisfaction et le land permet de le mettre a l'eau partout sans soucis; plage cale pentue ou glissante des que 2 roues ont de l'adhérence ,sa marche...
et puis un def c'a a un cote anglais qui ne manque pas d'interet..
je vais peut etre etre obligé de me séparer du mien;pour raison de santé,il me faut une boite auto,boite qui n'est pas disponible sur ce modele.
c'est un vrai dilemme,j'espere que je trouverais un caractere aussi sympathique avec son remplaçant ,qui sera toutefois de la meme famille...
bon chois a toi

Salut dauffy,

helas je ne peux pas grader le def, pour raison financière ...
Pour ton histoire de boite auto , tu peux faire monter une boite auto de discovery sur ton def ! c'est le top ! contact des gens comme challenge 4x4 ils sont tres simpat .

amicaland
julien

jul , la boite auto si le def,je sais c'est techniquement facile a faire!!!
mais administrativement::Y-
j'attend la réponse d'un garage spécialisé dans les aménagements pour handicapés,mais il semble que pour eux ça vas etre dur..dur...

Bonjour Dauffy, tu es dans quel département, tu devrais l'indiquer à coté de ton pseudo!
Amicalement
François

salut , en plus je pense que le pb de la clio c'est le couple , je possede un bomard 640 et un moteur suzuki 140 cv avec une remorque freinée mécanorem.il ya deux ans j'avais une mégane 1,5 dci de 100cv et je l'ai changée pour une golf tdi 105, j'ai constaté une plus grande facilité de traction et de sorti de cale surtout que celle du cap d'agde est souvent ensablée.