SUJET :

Bon, c'est decidé je vends le B2 marine 550 avec 90cv etec et le remplace par un zar 53(oui je sais c'est pas tout a fait un sr mais il faut s'habituer progressivement!). Mais j'ai encore un petit doute pour la motorisation, j'ai beaucoup apprecié le etec: nervosité, poids light, trois ans de garantie ou 300h sans entretien, conso raisonnable, mais la j'hesite entre un etec 115 (meme avantage que le 90 + i command + helice inox + 25cv) ou un suzuki 140cv (- 1000 euros, encore 25 cv de + mais un an de garantie en -, + d'entretien, conso?, et surement pleins d'autres choses auxquelles je n'ai surement pas pensé!. Vous allez me dire pour quelle utilisation? ballade en famille (trois enfants) en mer du nord et trois a cinq semaines par an: etang de Thau et environs, bouée et + tard ski ou wake pour les enfants. Merci de vos retours d'experiences et conseils, encore bravo a tous pour ce site qui est mine inepuisable de conseils, d'inspiration.

J2c 59 Pazolo

Ben moi, je suis 2T, donc E-Tec surtout en Icommand....
Et tout benef pour tracter bouées, wake, ski, parachute....et remorquer un Zar avec un 4T::M-)

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Pour Info . BRP sort une promo en même temps que Mercury. Regarde si tu peux avoir un 150 e tec pour le prix d'un 115 e tec. En plus ton bateau sera meilleur à la revente.

Toujours sur motorisé pour la revente.......

Mariner500

Interessant la promo::K+), mais le zar53 c'est 140cv max:M:+).

J2c 59 Pazolo

Bon le mien de ZAR 53 est équipé d'un 115cv Jonhson Suzuki et je trouve qu'il va déjà diablement bien::A-), mais certains sur ce site l'on équipé d'un 140cv et ne s'en plaignent pas ... quand au 115 etec je ne le connais pas.

Le 53 est maintenant livrable avec l'option 'wake' sur le rollbar; ce qui est intéressant, c'est qu'ils ont fortement renforcé le rollbar inox livré d'origine et qu'il peut être adapté à la traction en haut du rollbar::K+)

attends quelques jours qu'ils soient tous rentrés de Théoule ou du Grand Nord et remis de leurs émotions pour qu'ils te donnent plus de reseignements::r-

Samartom

salut, j'ai un 53 avec un 115 e-tec , c'est trés suffisant, il a une bonne pêche, mais je regrette quand même de ne pas avoir demandé une dérogation à Formenti pour le 150cv, parce qu'au point de vue poids il n y a pas de problême çà passe largement car l'e-tec est leger. et 35 cv de plus çà doit pousser et donc plus de confort pour tracter.
jak69

en fait c'est surtout en eau douce (plate) que le 150 serait interressant, mais en mer je n'ai jamais pu mettre le 115 a fond

Ben ouais Jak, c'est ca les peniches:^dB}

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Y aurait il un peu de moqueries dans le terme 'peniches'? Le poids du Zar53 donné de 480 kg est il vraiment plus important que les autres SR de longueur de carene et qualité de finition equivalentes?

C'est quand la promo BRP?


J2c 59 Pazolo

Aucune moqueries, du moins fondées::T-)

C'est juste qu'un bateau pour l'eau douce, c'est une peniche....

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Mariner500
peux tu me dire ou tu as vu cette offre de BRP, je ne trouve rien sur le net.

PACLEQUE 69

le Zar est un peu plus lourd parce qu'il a plus de polyester, mais ce désavantage est compensé par un confort (rangements, bains de soleil ,accessoires etc...) qu'il n y a pas sur un sr plus conventionnel. çà fait plus boat de loisirs que bateau professionnel ou militaire comme un zod ou un sillinger par exemple. il a un look plus fun, plus plaisance surtout en lui mettant un roll bar special wake avec des peignes pour fixer les planches. enfin c'est mon avis

J'ai essayé un 115 etec quand j'avais encore mon mon 115 Suz, pas j'ai trouvé l'etec bluffant, à mon avis pas très loin de la pèche du 140 Suz, il est plus chère mais avec l'i command, tu auras peut etre moins d'électronique à acheter (gestionnaire essence....) et ce sera peut être le choix du caractère.
Autre chose ma femme qui ne voulait pas entendre parler de 2 tps car on lui avait parlé de l'odeur et du bruit, a admis qu'elle n'avait pas vu de difference.

PACLEQUE 69

'Autre chose ma femme qui ne voulait pas entendre parler de 2 tps car on lui avait parlé de l'odeur et du bruit....'


C'est Chirac qui l'avait conseillé !




OK.....je connais la sortie !

Défendez la gratuité ! : aucme.free.fr/

Alors pusieurs réponses un Etec 115 c'est l'équivalent d'un 140 SUZUKI 4T. Un 150 e tec passe en poids sur le Zar. Pour un Bateau de presque 500 Kg quand tu tracte avec 3 où 4 personnes à Bord + Enfants. C'est agréable d avoir un peu plus de peche......

Pour Info Northstar 195 WRT avec 150 E tec au salon de carqueirane ce week j'ai essayé. Le bateau faisait 500 Kg . Nous étions 5 Adultes + Mon fils c'est agréable la puissance à un instant T.

E tec cela ne fait pas de bruit cela ne sent rien.....
Si j avais su......... J'aurais monté un 75 Etec sur mon mariner.... J'ai monté un 70 Suzuki 4T;;;;; Marche trés bien aussi....

J'ai un prix sur des 150 e tec BRP... Dans le VAR si tu veux. J'ai un copain qui destockage.......

C'était une boutade Mariner.....en terme de bruit, on se rapproche vraiment des 4T les plus silencieux au ralenti et pour les autres régimes c'est kif-kif à mon avis !

Par contre, on brûle toujours de l'huile, et même si ça n'a plus grand chose à voir avec les bon vieux 2T à cabu, ça sent encore un peu au ralenti en fonction des vents.....mais, plus du tout passé 45 Kt !




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Jack, on peut monter un 150cv avec une derog du constructeur, c'est possible ça? Mariner, il ne me faut pas qu'un prix sur le moteur, il faut prix sur ensemble moteur+boat avec bonne reprise de l'ensemble actuel, la remorque actuelle satellite T151 pourras juste etre regle pour le Zar.

J2c 59 Pazolo

oui oui on peut demander une derog au constructeur, c'est surtout pour l'assurance et en cas d'accident, je sais que pour mon assurance, çà n'a pas d'importance ils m'assurent quand même. mais de nos jours s'il y a un accident corporel , il y a forcément tribunal etc... donc il vaut mieux etre en regle