SUJET :

Bonjour ! On vient de m?offrir un Bombard Aerotec 420 d?occasion, qu?il demande normalement un moteur arbre long et le mien c?est un arbre court?
Le vendeur s?est renseigné chez des professionnels et il semble qu?il est possible de couper un décrochement dans le tableau arrière et cela ferait l?affaire pour loger l?arbre court.
Je n?ai pas de raisons de douter de cela, mais j?imagine qu?il a aussi de contre-indications?
Quel est votre avis ? Est cela faisable ? Quelqu?un l?a déjà fait ? Quels sont les risques ?
Merci à l?avance ! Carlo

Sur mon EV 42, c'est un arbre court 'd'origine' mais le tableau est découpé 'd'origine' aussi.
Ceci dit, je n'ai jamais eu de problème avec un tableau découpé. Ca te place le moteur plus bas, ce n'est pas un désavantage.



David ,cet été, CapCroatie.com

Merci! Donc pas de problémes, même pas un peu d'eau qui rentre par dérriere à cause de la découpe?

Non, rien du tout. (ne pas y aller trop brusque sur la marche arrière quand même).
Regarde ma page perso, on voit bien la découpe sur les photos.



David ,cet été, CapCroatie.com

J'ai fait cette transformation sur un de mes anciens bateau pour les mêmes raisons . Le problème c'est les remontées d'eau par la lumière d'échappement avec la vague de ressac quand on s'arrête ou en marche arrière et bonjour les dégâts : moteur hs tout bloqué deux fois de suite . Il y a un trop gros écart de niveau de flottaison entre l'arrêt et la marche déjaugée sur les fonds en V il me semble . Les pros pourront sans doute avoir un avis plus précis .

urpeko 64

Je ne me prononce pas sur un Aerotec, mais sur mon EV, je n'ai jamais eu ce problème. Ceci dit, il est d'origine comme ça.


David ,cet été, CapCroatie.com

salut
chez arimar sur certains modeles comme le scuba 4.30 ils le proposent en arbre court ou long .En faite c'est une modif qu'ils font si besoin,donc sur le mien et comme j'avais déja le moteur qui était un arbre court ils ont coupé le tableau arriere et ca ce voit meme pas.
J'ai jamais eu de rentré d'eau meme avec de la grosse mer et non plus de bloquage de moteur
a+

Merci à tous pour ces infos! Aucun expert Bombard qui pourrait me donner son avis spécifiquement pour l'Aerotec 420?

c'est plus une question de résistance des matériaux que de rentrée d'eau. Un tableau découpé encaisse forcément moins d'effort qu'un entier. Le tout est de connaitre la puissance et le poids du moteur admissible une fois découpé.

Chez bwa aussi sur le 420 il y a une variante mais pas de découpe : le tableau est monté plus ou moins haut lors de la fabrication à la demande du client.

Bons calculs

remyboat.free.fr

Bonne remarque! J'ai un 15CV 2T qui fait 34kg, pas trop lourd donc...

poids plume donc. Après il y a 15 CV derrière, quelle poussée en DAN cela occasionne sur le tableau? Est il résistant ? bah faut faire un essai avec un gilet de sauvetage et seul à bord::M+)

remyboat.free.fr

En regardant sur internet les photos du tableau arrière des modèle 380 (arbre court) et 420 (arbre long), j?ai l?impression que c?est le même au départ et que la différence est justement que le 380 a une coupure pour baisser le moteur? Le résultat est que Bombard recommande 15CV pour le 380 et 25CV pour le 420.. D?ailleurs j?ai vu dans la page perso d?Alex (www.pneuboat.com/dossier_pratique/aerotec/)qu?iil dit avoir rehaussé le tableau du 380 car trop bas? J?ai demandé la mesure de l?hauteur du tableau au vendeur pour avoir une meilleure idée de la modification nécessaire ::d-

Bonjour, il y a t-il un pro de Bomabrd en ligne pour donner son avis ?