SUJET :

Bonjour à tous!
Je cherche à obtenir quelques infos sur les pneumatiques sillinger. Qu'en pensez-vous? Quelles sont ses qualités/défauts? Ses avantages par rapport à un autre pneu?

Kiratatouille

Un vieux ou un neuf...
Cette marque fut une grande marque il y a dix ans; aujourd'hui elle passe de main en main et s'adresse aux professionnels ...

Tou dépends de l'usage


Salon 2006 la fin d´un rêve; La fin du Cherok

Oui, mais ils ont une gamme loisir qui s'adresse justement aux plaisanciers... C'est cette gamme en particulier qui m'intéresse...
Merci pour votre réponse

Kiratatouille

Oui enfin la gamme loisir, il y a une banquette et des coffres en plus (dont un système de coffre avant pas mal qui fait bain de soleil), mais cela reste du brutal (dans le bon sens du terme). Ca fait bien fini, ça respire le costaud, après ..... La gamme Silverline présente des boudins gris au lieu du noir et des aménagements que l'on pourrait qualifier de 'normaux' pour un SR familial sportif.

j'espère pouvoir juger sur pièce début janvier

Le père Noël passera-t-il début janvier ?????

attention pour etre du costaud c'est du costaud ( voir les epaisseurs de strat.) mais j'ai entendu dire que les carene sont desevante et le prix j'en parle meme pas.

eddy44 - PRO OPEN 550

Bonsoir,
Pour Kiratatouille : voici ce que je pense des Sillinger 2006 que j'ai observé de près.
A mon avis, ce sont les pneus présentés les plus costauds et de loin, qualité du tissus, renforts là ou il faut, carène qui me semble vraiment balaise etc...
Pour les qualités, c'est tout, mais c'est déjà énorme, non ??.

Les défauts, à mes yeux toujours, l'apparence très et meme trop commandos de marine, me semble beaucoup trop décalée à ce que recherche la clientèle civile et majoritaire...celle qui paye son bateau !!...oui, la meme qui doit le revendre quelques années plus tard !

Cette année, j'ai passé deux journée complètes au salon de Paris à détaillé les pneus principalement. Quand on sait ce qui se vend le mieux en ce moment dans le domaine du SR, je me dis que Sillinger a vraiment interet à fidéliser sa clientèle administrative ou militaire, car ils sont à l'opposé absolu des Zar, BWA, Sacs, Lomac, Alson etc...et meme des Zodiac pour des modèles comme les Medline. A la limite, ça fait peur !.

Ce n'est surtout pas une critique, mais seulement un constat. Par contre, la gamme Sillinger Silverline me semble encore bien trop timide pour arriver à convaincre un mec comme moi proprio d'un Sacs qui en reprendra un autre...Sur le Sillinger Silverline, le designer doit etre un ancien militaire !

Pour l'anecdote, il me reste aussi un Sillinger souple agé de 31 ans qui ne veut toujours pas fuire.

Je pense que les Sillinger devraient équiper des clubs de plongée et de voile, par exemple, et se battre avec Zeppelin, ce marché me semble plus adapté à leur image.

Pour info, j'ai vu les Sillinger du Raid ' A vos Marks ', à vendre sur un stand....ils étaient plus nombreux que les bateaux neufs sur le stand bateaux neufs de Sillinger !...au niveau marketing un peu grave, non ?...encore que ?...


Steph

Je pense que Steph a bien résumé la situation, du béton, cher, on aime ou on n'aime pas le look, mais loin des bateaux grand public qu'on trouve au salon

Le père Noël passera-t-il début janvier ?????

Les Silinger ont une réputation de robustesse mais le comportement des carènes n'étaient pas terribles par manque de Vé. Je reviens du salon et j'ai remarqué que les dernières carènes ont été modifiées. Les essais des journaux spécialisés disent que l'évolution est radicale. On va les croire sur parole.

L'image de baroudeur civilisé est utilisée pour jouer sur le registre de la robustesse perçue. Même si l'on y trouve un bain de soleil pas trop mal fait pour un usage familial, le manque de coffres de rangement est flagrant. Quant à l'addition, elle est salée, plutôt indigeste !

Salut, attention à Sillinger pour obtenir des pièces détachées, notamment pour les bateaux anciens. J'ai commandé une quille gonflable en mai 2006 pour un modèle souple de 4,65 m, avec le paiement (547 euros), qques semaines après, je reçois une quille en bois en trois parties. Il faut encore qques semaines pour que le transporteur revienne chercher la quille et faire l'échange. Début juillet, je reçoit la quille gonflable. Par excès de confiance, je ne la mesure pas et la confie à un professionnel pour le collage. Le lendemain, le gars chargé de la manip me rappelle en m'informant qu'il manque au moins 40 cm à la quille. En fait, Sillinger m'a expédié une quille pour un 4,25 m. Au final, j'ai reçu la bonne quille début septembre 2006. Je n'ai donc pas pu profiter de mon bateau cet été. Heureusement que l'atelier chargé du collage a accepté de garder le bateau en attendant la pièce, sinon, j'étais bon pour un aller-retour de 120 km. Sillinger a refusé tout geste commercial en rejettant la faute sur leur concessionnaire de Loire-Atlantique par qui je suis passé pour la commande. Ce dernier, bien-sûr, refuse également tout geste commercial, accusant l'usine de négligence. Je précise que je ne compte plus les coups de fil au concessionnaire pour lui rappeler les références du bateau, Sillinger étant sur répondeur une bonne partie du mois d'août. Donc, la réputation du sérieux quasi légendaire de Sillinger en prend une claque. Si certains envisagent d'investir dans cette marque de qualité certes mais aux prix exhorbitants, je leur conseille de réfléchir à deux fois vu le SAV. Un SRMN de chez zodiac est aussi costaud qu'un sillinger avec, en plus, la garantie d'un SAV bien plus performant, le tout à un prix inférieur.

Hervé

pardon mais qu est ce qu un SRMN ?...

Excepté une quille gonflabe, que veut tu commander en SAV chez Sillinger?
Un Sillinger c'est une coque et des boudins (ou une toile et des boudins) réputés trés solide. Donc je ne pense pas que tu es affaire souvent au SAV...

Sinon SRMN, ce n'est pas Semi Rigide Marine Nationale?

ludo470/14

Ludo, si tu achètes un Silinger prie avec une grande conviction pour que le SAV soit à la hauteur. Le matériel nautique incassable, quel qu'il soit, demeure encore à inventer !

Tu as raison Scata mais il y a quand même moins de chance d'avoir à commander des pièces sur un SR que sur un moteur.

Mais c'est vrai que c'est important. Et j'ai eu moi même besoin du SAV chez Zodiac pour commander des boudins neufs sur mon SR de 17 ans. Et j'ai été satisfait du résultat: boudins recus avec quelques jours d'avance et tarifs raisonnables.

ludo470/14

Certes les gout et les couleurs, ca reste a l'appreciation de chacun, mais pour avoir vue les 5.80 du raid a vos mark, perso je leur trouve une gueule super, et je pense que si un jour je trouve d'ici un ou deux ans un modele en occas je me laisserais tenter, par contre neuf, c'est vraiment trop cher::h-, mais p....n quelle gueule, en plus pour un 5.80, une super habitabilité, et si tu prend l'option bain de soleil, il y as des coffre sympa sur le coté, de meme pour la banquette arriere, de tres belle qualité, et tres fonctionnel::K+), mais le prix est vraiment completement a l'ouest!!!!!!!!!

Pour moi mon SR est un gros jouet pour adulte, avec lesquelle on s'eclate, et peu etre un peu a l'inverse de la tendance actuel, je suis plutot tenter vers ce type de bateau ou type revenger, mais en l'equipent un peu quand meme pour une utilisation plutot familiale.
D'ailleur, je suis allée au salon mercredi, et il ne leur rester que 2 sillinger raid a vendre, comme quoi, il doit y avoir des adeptes.

Ben moi j'aime bien, c'est mon genre d'engin. Je visite régulièrement le site.

Ceux que je connais servent à la chasse et vont loin en mer et toute l'année. Mais je n'ai pas pu essayer. J'aurai pu en parler un peu plus. J'attends que Christophe me montre le sien....cet été.

Allez Christophe ! Allez Christophe ! Allez Christophe !

Ludo, encore bravo pour ta remise en état !

Jean-François (bientôt l'été...)

Pour Ludo 470/14,
Sillinger est une marque de qualité, c'est sûr. Ce n'est pas ce que je remets en question. Personne n'est à l'abri d'un problème avec son bateau, sur route ou en mer. Il peut t'arriver un accrochage sur la route ou une mauvaise manoeuvre avec la remorque, tes boudins sont éclatés, comment fais-tu ? 'Allo SAV Sillinger', via ton concessionnaire ou ton assurance. Idem si tu te prends un cailloux en mer. Imagine qu'il t'arrive la même histoire que la mienne mais avec un semi qui t'as coûté plus de 30000 euros ! Ca signifie, bateau bloqué tout l'été... Eh bien, ça sera BDA et merci Sillinger. T'es pas non plus à l'abri d'un vice de fabrication. Dans ce cas, c'est sûr qu'il vaut mieux avoir à faire à Zodiac qu'à Sillinger. Pour moi, je considère que le manque de sérieux dont ils ont fait preuve dans mon affaire, est révélateur d'un certain état d'esprit. Je cherche à acquérir un bateau en ce moment, c'est sûr que ça sera pas chez eux. Le concessionnaire par qui j'ai commandé ma pièce a tout de même reconnu qu'il y avait un réel disfonctionnement dans leur SAV. C'est pas un aveu fait pour rassurer le client. Alors, effectivement, tant que tout va bien, pas de Pblème, mais le jour ou t'as besoin de les soliiciter, c'est une autre histoire ! Et posséder un Sillinger ne te protège pas plus d'un Pblème pour autant.

Hervé

Je précise que je n'ai rien contre Sillinger, j'ai même failli en avoir un (un 490 rib) mais l'affaire ne c'est pas faite.

Merci jf pour le compliment mais ce n'est qu'une petite remise en état comparé à celles effectués par ecn14 (qui m'a pris cependant pas mal d'heures!!)

Si le SAV de Sillinger fonctionne si mal je ne regrette pas mon choix final même si l'achat de mon Zodiac m'a fait connaitre un peu trop rapidement le SAV Zodiac.

ludo470/14

je n'ai rien contre Sillinger, certains affirment que c'est béton, d'autres ont vu les produits de la marque au Salon, et disent que ça a l'air très costaud (en se basant sur des critères subjectifs et personnels, ce qui me semble discutable) mais ...

il y a environ 5 ans, à la fête de la mer au Cros-de-Cagnes, les pompiers avaient un superbe S... agé de moins d'un mois - carène pleine d'eau, bateau mort à changer car moussé !

Est-ce normal ?

Ce sont de beaux engins mais beaucoup d'administrations les adoptent car solides mais attention à la conso, solide = lourd donc essence +++ et motorisation +++, les administrations ne payent pas l'essence ni les réparations, c'est pris sur nos impots

Sylvie et Eric

Bonsoir,

J'étais, il y a 4 ou 5 semaines, chez un réparateur de carènes & boudins (très connu) qui avait dans son atelier un Sillinger de 7m50 avec un 250 (ou 275) Mercury.

Le tableau avait été pratiquement 'cisaillé' à l'emplacement du moteur. Le proprio avait mis une double épaisseur - une de chaque côté du tableau - d'inox.
Certes solide à cet endroit, le tableau était en train de s'arracher de chaque côté.

Il ne m'a pas été fait 'bonne presse', par plusieurs professionnels, des nouveaux Sillingers. Pourtant pas donnés!

jp2b

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