SUJET :

Bonjour,

Quel choix faire entre 1 Northstar 175 et un ARIMAR 540, le 2 neufs, 90 cv honda 4t pour le Northstar contre 70 cv Suzuki 4t pour Arimar...
Le Northstar me semble lourd mais ... il est en Hypalon et en plus on me le propose à un meilleur prix ... 20000 contre 22500 ...

Merci de me dire ce que vous pensez de NORTHSTAR car c'est une marque qui me semble assez récente (2 ou 3 ans de distribution en France )

Opinion personnelle ! Northstar est une super marque. Les bateaux sont très bien construit, les carénes passent bien.

Dernièrement j'ai envisagé de changer mon bombard. Je penchai pour un Zar pour la possibilité de reprise que j'avais, si j'achetai un zar. Coté finition, le north star me plaisait plus que le zar. Ma famille ne voulait pas entendre parler du zar !

Si tu veux plus de tuyau sur les northstars, contacte J Laurent20. Il en a un et c'est un spécialiste qui ne raconte pas de conneries. On a fait le tour de Corse ensemble et j'ai eu l'occasion de l'essayer.

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

J'ai pu essayer un northstar , j'ai aussi trouvé qu'il passait bien , en plus c'est du néoprène .

urpeko 64

A prix égal, le Northstar s'impose, et la tu as un bateau en hypalon, mieux motorisé, pour moins cher...aucune hésitation...
Cette marque est vouée à un bel avenir vu les tarifs pratiqués...
serge

Salut

Autant la gamme WRT de chez nortstar semble bien fini ('semble' car j'en ai pas vu en vrai) autant la gamme RT je suis beaucoup moins fan .... J'en ai vu 2 à vendre aujourd'hui à St Malo (salon de l'occas) des modèles 2006 ayant servis à la location : Je veux bien que les pneus soient loués donc moins 'bichonné par leur propriétaire mais j'ai rarement vu des pneus aussi mal vieillir (à part les vaillants) ...

Quand à la finition 'vis apparentes' sur les RT faut aimer ...

Pour le 2eme modèle : Arimar 540 avec le 70 cv : à ce prix passe ton chemin c'est beaucoup trop cher ...

@+ Xavier

Il y a un pb au niveau du prix sur l'Arimar, j'ai payé le miens à l'époque avec 90 cv Tohatsu 18000 euros avec remorque.

Sinon comme xavier j'aime bien la gamme WRT de Northstar.

A+ Ren13

Bonsoir,

N'ayant jamais vu un Northstar de près, ni de loin, je vais rester poli::M-). Bon, ils seront exposés au Salon de Paris dans un mois et demi, on verra bien. L e Northstar est en néop-hypalon, l'Arimar est en PVC...mais du PVC plus costaud que les marques françaises mondialement connues.

Par contre, un 70cv Suzuki 4T me semble un peu juste, une fois le bateau chargé. Je pense, comme Ren13, qu'un 90cv sera davantage adapté.

Attention, pour l'anecdote, le 90cv Honda est maintenant à injection avec un nouveau look...Dyonis33, on te propose le dernier modèle ou un 90 Honda à carbus ?.

Steph

Bonjour,

J'un un NORTSTHAR 155RM 4, 80m avec un SUZUKI 50 CV 4 tps et aucun pb à déplorer. Pour le prix, prenez le NORTHSTAR car c'est de l'hypalpn néoprène et il a un 90 CV. Ce bateau est bien construit, bien fini et passe très bien dans la mer formée et la mousse de la banquettre/lenaing post est épaisse ce qui améliore le confort par mer formé lorsqu'on est assis. Je l'ai depuis avril 2006 et j'ai déjà navigué plus de 140h
Contacter la société MANUIA 0240434112 ou 0671896144 prés de NANTES (44) qui m'a vendu ce bateau. En plus il purront vous prposer un SUZUKI 90CV. En plus les SUZUKI sont d'excellents moteurs. J'en ai eu 2 : 350h en 2 ans et 135 h pour celui que j'ai depuis avril 2006

FH44

Et un post de comparatif, un !!!!

Salut Dionys,

Après t'avoir répondu sur le Lomac, je peux également te répondre sur l'Arimar....

Je vais commencer par le Northstar : pour ce que j'en ai vu au salon de La Ciotat, j'ai été sous le charme... Mais non essayé.

Pour le 540 Arimar (que je possède), en effet, c'ets du PVC mais je fais partie de ceux qui défendent que c'est largment un faux débat ; d'autant que celui d'Arimar est un des (si ce n'est le plus) costaud du marché.
Le mien est motorisé en 4T100CV lourd, très lourd, et a un comportement marin impecable pour sa catégorie. (genre 3 plongeurs équipés par fc 6 établi babord avant sans mouiller). Je te passe les comportement en famille, faut que je calme la poignée...
C'est un bateau en super rapport prestations/prix mais je trouve le tien un peu cher : j'ai payé le mien, motorisé en Yamaha (occase de 3 ans), il y a un an, 15.000 ?.

Par contre, coté SAV y'a à discuter et ce n'est pas peu dire... Je vais éviter de développer sur le forum, tu peux me contacter par Mail Perso si tu le souhaites...






Bicou : comme un tchichou, mais pas pareil...

bjr

j ai un 195 rt moteur ham 4t f115 moi je trouve que c un bateau pas mal

apierre

Salut à tous,
Je suis sur le point de faire l'acquisition d'un ARIMAR540 (2006) avec tohatsu 90cv tldi.
Par contre j'ai très peu d'infos sur le sav ARIMAR, aussi je suis preneur de conseils avisés.
Concernant le tableau arrière, y a t il des faiblesses connues comme sur le 470 ,
merci d'avance

SAV chez Arimar totalement inéxistant, incompetance totale du commerciale France que je salut d'ailleur. Dommage car ce sont de merveilleux bateau. J'ai repris un 6,50.
Mais bon !!!
Au niveau du tableau arrière, oui les mêmes pbs sont à noter, pour le reste si ton concessionnaire assure, cela devrait bien ce passer.

Bonne soirée Ren13.

Salut à tous!

à ta place mon choix serait fait... Northstar::K+)

je trouve inadmissible que depuis le nombre d'année que les problemes sur les tableaux arriere sont connus rien n'ait été modifié sur les chaines de montage:-.... si en plus le réseau commercial ne vaut pas un clou comme on peut le croire au vu de diverses expériences de plusieurs pneubonautes!
pour les Northstar je confirme pour avoir navigué dessus que ce sont de trés bons bateaux, comportement marin trés sécurisant, finition de bonne facture (notamment l'épaisseur du gel coat supérieur à ce que j'ai pu voir ailleurs), l'aménagement du pont et l'importance des coffres est aussi un point fort::K+) de plus leur tarif est plutôt bien placé par rapport à la concurence....

YAM+YAM= ~~~~lolo13~~~~

Tiens donc, je n'y étais pas revenu, mais je vois que Renaud bombarde dur, et il n'a pas tord.

Voilà, la messe est dite, dommage car je trouve franchement que le 540 est de bonne facture en rapport comportement/prestations/prix dans sa catégorie. Pour info, c'est en fait un 5,3m...

En ce qui me concerne, je suis en pleine démélée avec le SAV Arimar Italie, qui a eu au moins le mérite de me répondre directement, contrairement au réseau France (commercial+concess).
Mon affaire devrait être en passe de se régler correctement, je développerai plus tard, lorsque tout sera fini.

Allez,




Bicou : comme un tchichou, mais pas pareil...

bonjour je posséde un north star175 rt de 2008 l'inox rouille et la sellerie faut la refaire!appart sa c'est un bon bateau

Je possède un northstar 195 rt avec 140 suzuki depuis 3 ans et je suis très satisfait. Au moment de l'acquisition je n'avais pas trouvé moin cher sur des unités de 6 mètres environ chez la concurence. Ces bâteaux sont fabiqués en Turquie avec des couts de production qui profitent au client. Un inconvénient sur le mien, la pompe automatique de cale dans sa boîte car la conception de la coque (très solide) et la position des varangues peut faire embarquer de l'eau pas facile à évacuer ensuite en cas de panne de pompe.


stibiden