SUJET :

Bonjour à tous.
ce sont mes premiers pas dans le milieu des SR. Je suis sur le point d'acheter un lomac 500in d'occasion avec un mariner 4tps de 90cv. L'ensemble est en bon état, mais après reflexion une question reste en suspend:il y a til un minimum obligatoire pour l'installation électrique (coupe-circuit, alternateur, fusibles...) et parallèlement il y a t-il une installation minimum souhaitable?
En marge du domaine électrique qu'en est il de la pompe de cale?

Merci de me faire part de vos avis respectifs

pour ma part je dirait coupe circuit obligatoire
allume cigare très pratique
et si tu as les feux de navigation tu peux faire une petite boite avec les fusibles et les intérrupteurs

voili voilou
à +

eric

En ce qui me concerne je suis tombé en panne deux fois, la première serrage moteur, c'est hors sujet ce soir et la deuxième, panne de coupe circuit, impossible de démarrer et seul en pleine mer bien entendu.
A l'époque j'avai monté ce coupe circuit sur mon premier pneu dans un coffre fermant à clef pour servir d'anti vol, je n'en ai plus jamais monté, je suis partisan du montage le plus simple possible, plus c'est compliqué plus cela tombe en panne. Généralement on enlève tout le matos électronique, il n'y a donc pas de risque de vider la batterie...
La pompe de cale par contre est indispensable...
a toi de voir
serge

Salut Serge 83,
Une fois de plus, entièrement d'accord avec toi !.
En mer, avec un bateau à moteur ...surtout avec un seul moteur d'ailleurs, plus l'installation électrique est simple : mieux c'est !!

Steph

J ai un lomac500in + yamaha 50cv 4t depuis 4 ans
le moteur que tu envisages me parait énorme (lourd) car avec mon yam 50 4t çà lève déjà du nez
Le passage en mer formée n est pas des meilleurs (copain avec pro 470 et yam 50 4t passe mieux) : çà tape pas mal
Personnellement le lomac est très bien mais attention pas de rangement pour les fusils, pour le reste très bien


gérard65

' car avec mon yam 50 4t çà lève déjà du nez'

Trim bien réglé ? Fiol ? Flaps ?
Je suis quand même surpris que ça lève...
Ou alors c'est au déjaugeage, mais là, ça n'est pas un pb de poids, mais de patate !
50cv pour 5m, c'est la limite basse, surtout sur un bateau de 280kg nu...
90cv, c'est la puissance maxi pour un 500 ln


'Le passage en mer formée n est pas des meilleurs (copain avec pro 470 et yam 50 4t passe mieux) '

C'est peut-être justement parce que lui a un ensemble plus homogène (rapport poids/puissance), alors que toi, tu manques de puissance, non ?!

je pense bien réglé le trim et pas trop de patate au déjaugeage!!!
j' ai des foils mas pas de flap
la puissance me semble ok (puissance conseillée): bonne vitesse de pointe (> pro 470) et bonne reprise
c'est surtout par clapot bien formé le bateau tape pas mal en réception et il est donc assez éprouvant de parder une vitesse 'déjaugée' : la carène du pro a un Vé plus marqué et constant alors que le lomac a un vé progressif

gérard65