SUJET :

Bonjour

Ma remorque a un problème que même le concessionnaire Nautilus (spécialiste bateau mais pas remorques) ne comprend pas.

Les deux roues ce bloque en même temps.

Le problème est arrive trois fois, la première fois une petit marche arrière avait suffit a les débloquées.

La deuxième fois j?ai du dévissé la visse de la tringlerie qui tire sur les deux câbles de freins.

La troisième fois malheureusement je m?en suis aperçu après avoir roulé quelques kms

Résultat une grosse surchauffe.

La aussi j?ai du dévissé la même visse pour pouvoir repartir.

Le concessionnaire nautilus a démonté les moyeux et a constaté un décollement des garnitures sur les deux roues.

Conséquence a notre avis du problème mais pas la cause car les deux
roues se sont bloquées en même temps et je ne pense pas que les garnitures ce soit décollé exactement au même moment.

Il me conseil d?allé voir un spécialiste des remorques.

Mais avant j?aimerais bien avoir votre avis.

Merci


a+ Pat

salut patoche,
peu être tes câble qui sont gripper

a +, loic. (ancien lotomaré33)

a tu bien graisser ton timon (au niveau du souffler )??

a +, loic. (ancien lotomaré33)

Salut Loïc
Sympa de me répondre depuis Cazaux pendant que je suis au boulot

Il y a deux graisseurs sur le timon que j'ai utilisés pour mettre de la graisse
Pour les câbles c'est comme pour les garnitures il aurait fallu qu'il ce
Grippe les deux en même temps... peut probable.


a+ Pat

quand tu freines ton timon s'écrase et tire la tringle qui agi sur les deux câbles, si tes deux roues restent bloquées c'est vraisemblablement le timon qui ne revient pas en position après le freinage. Faire un test : pousser le timon à fond vers l'arrière et voir s'il revient en position normale

Samartom

pas de quoi patoche,
je suis a la maison et retourne a cazaux tout a l'heure
j?hésite a manger du bar se soir

a +, loic. (ancien lotomaré33)

Merci SAM
Je pense moi aussi que le problème vient du timon
Mais quand même quand j'accélère après un freinage
Le timon il doit bien revenir en position normal

Loïc


a+ Pat

debut juillet avant de se taper 1100 km nous avons vérifié le système de timon et surprise, on peut pas dire que ça marchait très bien, démontage, dégrippage et regraissage, nickel, je pense aussi à la même panne, bon courage si c'est grippé !!!

carmelle.free.fr

Afin de tester mon système de frein et le bon fonctionnement de l'ensemble, j'avais mis ma remorque sur cale. Et avec le treuil je faisais reculer le timon comme si on était en phase de freinage.
Même si ce contrôle n'est pas parfais, il a le mérite de vérifier le bon fonctionne des câbles, tringlerie, le timon et que les roues ne restent pas bloquées ou légèrement bloquées (échauffement)
Quant aux garnitures décollées, c'est probablement l'eau de mer qui en est la cause.

Hervé

+1 avec Battatitude!

J'ai fait cette mauvaise expérience également, sauf que moi au bout de la troisieme fois la machoire a arraché ses ressorts de maintien sur la flaque et a fait le 'ménage' dans le tambour:-.

Merci, mais ce qui m'étonne c'est que les deux roues ce soit bloquées
en même temps.

Ce qui voudrait dire que les garnitures ce soit décollées exactement au
même moment.


a+ Pat

Personne ne parle ici de l'>amortisseur à gaz?< qui n'est hélas plus accompagné d'un bon ressort.....

Tout à fait juste!...
et en conclusion la voiture freine parfaitement pour l'ensemble à une vitesse de 90 kms.
j'ai en plus un ressort sur le vérin de freinage pour le faire revenir ce qui évite les coups de buttoir ,et, l'échauffement des freins et des roulements ....
mais , le décollement des garnitures est imprévisible ,et, destructeur !
Freinage de M....

Battattitude (merde, c'est compliqué, la prochaine fois je dirai Bata:) lorsque cet amortisseur à gaz est foutu, ce qui arrive très vite, cela entraine des freinages excessifs et intempestifs qui aident à la destruction.......

En tous cas nous sommes tous d'acc pour constater que sur les ^porte bateaux c'est de la merde: pourquoi CES MÊMES ESSIEUX sur les caravanes n'emmerdent JAMAIS ??????

Parce que la caravane ne doit jamais aller dans l'eau de mer !

Ouais! je soupçonne bien quelque chose de ce genre!
Toutefois, même sans jamais mouiller plus que la moitié du pneu......

A mon avis vous freinez bcp trop

Avec le' cruise control' , les vitesses séquentielles et bcp d'anticipation il nous arrive de ne pas freiner une seule fois sur plus de 600 km d'autoroute

Sauf aux arrets 'pipi' et au péage, malheureusement:^-C}



Meltem 74

Encore faut-il, au milieu de ces INTOLERABLES camions de 36+ m de long et 18 m de haut,être assez dingue pour prendre l'autoroute::M-)
Monsieur Tromplamor!

Aningoul,

Comment peux tu oublier que l'autoroute est, et de loin, l'endroit où les automobolistes sont le plus en sécurité

Va donc te renseigner sur la difference de pourcentage d'accidents entre route et autoroute et tu comprendras ce que je veux dire ...

je peux , a la limite , comprendre que les camions puissent effrayer une certaine catégorie de conducteurs 'frileux' .

Personnellement ils ne me gênent pas car nous ne roulons pas sur les mêmes files

Et quand à l'occasion ils sont devant moi je trouve qu'ils m'ouvrent bien la route et font diminuer ma consomation ...

Ceci dit il est vrai qu'en dessous une certaine vitesse il vaut mieux rester sur les routes ...

Prendre le 'grand ruban' pour se trainer n'est a mon avis qu'un inutile gaspillage , et de temps ...et d'argent::e-

Meltem 74