SUJET :

Bonjour,
Pourriez vous me donner votre point de vue sur ce SR ?
J 'imagine le motoriser en 150/175 CV Suzuki,le programme est tres orienté ' pêche'.
Meilleurs voeux à tous

j'ai déjà eu un 18 v pro et deux 22 vpro ( le dernier de 2000) et bien j'espère qu'il ont changer leur façon de travailler ,réservoir pourri ,il a fallut cassé le pont pour pouvoir le changer ,carène d'une autre époque niveau conception .

la seule chose que j'aime sur le black marlin c'est la couleur .
mais le mieux est d'aller l'essayer ,il y en a a vendre plusieurs sur le bon coin::K+)

Gwen, tu oublies que si tu as un boudin à changer il te le font payer au prix d'une Rolls, et si tu ne le fais pas poser chez eux, tu as de la chance s'il se monte sur ton bateau - j'ai vu ça en Corse dans la zone de Porto-Vecchio, une horreur infame

Ahhhh ce zep blackmarlin...au niveau look c'est indiscutablement une réussite.

Pour la motorisation, ce sont des coques qui ont besoin du maxi de puissance pour s'exprimer donc ne te pose pas de question et choisis immédiatement la puissance maxi autorisée pour conserver l'homologation insubmersible.

Passionné de pêche, je sais qu'on emmene beaucoup de matos et que tout cela est fort encombrant....c'est pourquoi je prendrai directement le 22vpro qui est très proche en prix mais offre encore plus d'espace intérieur et surtout passe en catégorie B au lieu de C pour le 21.

Pour ma part, je trouve son plan de pont bien étudié exception faite du ridicule coffre arrière....bien trop petit pour y loger aisément le fourbi qu'on emmene.

A la place, je prévoirai plutot 'une banquette vivier' alimenté via une pompe à eau de mer et oxygénateur 12 volts (bulleur).
Voici en image un exemple de banquette vivier :
www.peche-belleile.com/bateau.html

Le prix des zep est très élevé par rapport à d'autres sr mais quand on achete français, on paie le prix des charges et de la fiscalité qui frappe nos entreprises. Je sais que certains zep ont rencontré des problémes mais il semble que cela ne soit plus le cas pour les productions les plus récentes.


Que dire de plus....es tu absolument certain d'avoir besoin d'un sr pour ton programme orienté peche...as tu regardé du coté des bateaux alu ...type dervinis 620 pro ou meme des timoniers si tu peux disposer d'une place de port ...perso étant passé du sr à un antares 700 peche je ne reviendrai pour rien au monde en arriere à programme identique ?

Bon choix


Fred

J'ai deja un DERVINIS 620 ,d ou mes interrogations.....

620 pro ou 620 ?

Peux tu expliquer ce qui motive ton choix de passer au sr ?

Au niveau place à bord, je pense que tu vas vraiment y perdre.

Ceci étant pour avoir longuement hésité entre un dervinis 620 pro et mon antares 700....les dervinis semblent assez difficiles à revendre en effet ceux que j'avais reperé à l'époque de mon achat sont pour la plupart toujours en vente depuis plus d'un an !

as tu une proposition de reprise correcte par un concess zep ?



Fred

C'est un 620 PRO.
Le choix n'est pas définitif et je suis toujours en prospection et c'est pas gagné.
Le SR uniquement pour la facilité de mise à l'eau,voir le passage dans la mer formée.

Si pour une fois tu ne veux pas respecter la maxime sur ton profil, tu pourrais faire une page perso avec quelques photos de ton boat , c'est toujours sympa un dervinis 620 pro !

Pour le passage en mer formée, as tu essayé un 21 vpro dans les memes conditions que ton bateau pour pouvoir comparer objectivement ?

Quelles sont les techniques de peche que tu utilises (vifs, leurres)?
Trémails, casiers ?
Quelles zones fréquentes tu ?

@+

Fred

...perso étant passé du sr à un antares 700 peche je ne reviendrai pour rien au monde en arriere à programme identique ?

Fred c'est un pro9 que tu avais avant il me semble....et tu fais un comparatif avec une antarès 700....je comprend aussi que tu ais plus de place maintenant. Autant comparer une fiat barchetta et un renault traffic

Nicolas T des filles du 44

Euh tu as sauté une étape nico.....je suis passé du sr à un kurunig 7.50 avant l'antares 700...ceci étant, j'ai eu l'occasion de naviguer à plusieurs reprises sur :

- pro open 550,
- bwa 600
- arvor 230as
- rhea 750


Et je le répète dans mon secteur (pas de cale de mise à l'eau et temps souvent pourri)...rien ne vaut un timonier inboard en ligne d'arbre (tenue de mer plus que correcte) avec de grands coffres (immenses si on les compare à un sr), une timonerie avec chauffage route et quai...bien sur cela nécessite une place de port mais pour moi c'est le top car partir le matin sans devoir manipuler une remorque, charger le bateau et mettre à l'eau est un confort princier auquel je suis maintenant très attaché...

de plus avec un bateau au port tu navigues bien plus souvent, cette année j'ai plus de 300h...
Cerise sur le gateau, une petite sieste à bord bien au chaud en plein hiver ...ou un apéro dinatoire au port les soirs d'été....le pied absolu quoi !







Fred

Ca y est j'ai encore foutu le bins dans un couple avec mes conseils bon j'imagine le futur dialogue...

Elle : ''chéri, tu n'aurais pas vu ma planche à découper...'
Toi hypocritement 'non mon amour''
Elle (en silence) : 'tiens il m'appelle rarement mon amour, c'est étonnant...aurait il quelque chose à se faire pardonner ?''
Toi (pour combler son silence) : tu connais Al et zheimer...?
Elle : non pourquoi (version blonde)
Toi : Pour rien mon amour...
Elle (toujours en silence): deux fois en deux minutes, alors qu'il ne m'a pas appelé comme cela depuis un an...c'est vraiment louche...faut que je le piste...''
Toi : je file dans le jardin, un petit collage à vérifier...
Elle te piste et tombe sur le pot aux roses...et vlan une scéne de ménage qui démarre ... !




Fred

Oooopps je me suis trompé de post pour mon dernier message ...c'était celui destiné à la fixation d'une sonde...



Fred

Un beau timonier, ça peut effectivement faire envie avec tous ces arguments fred, c'était juste par rapport au comparatif, il me paraissait disproportionné.

C'est vrai qu'avec une place au port je refléchirais surement autrement...



Nicolas T des filles du 44

:+)Le programme actuel est orienté à 100 % pêche au leurre.La finalié sera l'achat d'un Rhéa 750 mais le me trouve encore trop jeune pour ça et m'interroge sur le fait de passer par la case SR.J'ai la possibilité d'avoir une place de port.J'ai remarqué que l'âge aidant les possesseurs de bateaux de plaisance ,et en particulier de SR,se tournent volontiers vers des timoniers.Je m'attend à un durcissement de la réglementation en ce qui concerne la pêche plaisance et si le durcissement devient trop aberrant,dans ce cas sera 'rien du tout 'comme support nautique .Mais c'est un autre débat.

Si je devais changer mon bateau à ce jour, ce serait sans hésiter pour passer à un rhéa 750 avec un 240cv yanmar - mais les memes motifs que toi me font freiner des 4 fers - d' autant qu'ici dans le pas de calais,nous avons servi de cobaye et avons déjà depuis deux ans mesures applicables en 2011 au plan national...et effectivement cela est loin d'etre terminé mais comme tu le dis c'est un autre débat.

Pour en revenir au rhea 750, je navigue régulièrement sur celui d'un ami qui l'a acheté d'occasion avec peu d'heures et super équipé (radar, propulseur, centrale de nav tip top, pilote auto,plateforme ar etc)....comme il est surbooké je l'aide à l'entretenir et au niveau qualité c'est du très très haut niveau...le tableau électrique est nickel, aucun cable ne dépasse, le cablage du propulseur et du guindeau sont sur-dimensionnés, tout respire le travail de pro (les vrais, pas les pseudos pro qui font des boulots à la va vite)...ce niveau de boulot, je ne l'ai vu que sur les tarfish commercialisés par la snip à ouistreham.

Il ne lui manque que le chauffage un projecteur de cockpit et un projecteur de recherche et il approchera la perfection !

Pour ma part, je suis sous le charme total de ce bateau pour son passage en mer formée, sa tenue de mer, sa vitesse de croisiere élevée avec le 240cv, sa consommation très raisonnable, sa qualité de construction....etc....par contre au début je n'aimais pas les deux coffres latéraux mais on s'y fait bien et boire l'apéro est un plaisir puisqu'ils servent de banquette... je n'aime pas le taud de soleil qui gêne en peche, mais il se démonte en deux minutes...

Je n'aime pas le 730 concept low cost qu'ils viennent de sortir....mais tant mieux cela va avoir une vertu .....faire baisser le prix de l'occasion et peut etre que les rhea 750 vont décotés fortement (à voir).

@+





Fred