SUJET :

Bonjour,

Juste pour me rassurer : c'est un jeu d'enfant de changer une hélice sur un mercury ??
je n'est pas 'bac+5 clé à molette' alors j'ai un peu peur de mettre les mains dedans...il faut bloquer l'ecrou comme un sourd ?
merci pour vos conseils A+

Mat76 c'est du niveau BAC -7 un manchot doit pouvoir.
Le nombre de boulons à défaire est égal à 1.
Pour le remontage c'est l'inverse du démontage (dixi Mr de la palisse)
Voir simplement si la rondelle a un sens.
Remettre un goupille neuve pour faire bien (pas indispensable la mienne à 6 démontage)

Trop à l´Ouest c´est l´Est...MMSI 227693720

Salut Mat,

Avant de démonter mon hélice sur un mercury 60 4t efi 2006, j'ai eu la même appréhension que toi. Et je peux te dire que celle ci est totalement injustifiée. C'est très simple, il faut juste par précaution que tu achètes la rondelle à languette spécifique (3 ? maxi) (sur le manuel ils appellent cela écrou d'arrêt d'hélice), c'est celle qui bloque le boulon en l'esserant par les languettes rabattues.

Procédure à suivre :
1- Mettre ton moteur au point mort
2- Dégraisser ton écrou d'hélice pour y voir clair;
3 - Redresser les languettes de la rondelle (tapote avec un petit tournevis plat, puis ensuite tu les remontes avec un chasse goupille par exemple)
4- Désserer ton écrou d'hélice, si tu es seul tu bloques ton hélice avec un madrier posé contre l'embase sinon tu demandes à quelqu'un de bien la tenir et tu desserres.
5 - Tu retires ensuite l'écrou et la rondelle à languette
6 - L'hélice vient toute seule (retires le moyeu de poussée avant derrière l'hélice)
7- Nettoyer soigneusement ton arbre d'hélice (bien dégraisser)
8 - Mettre de la graisse marine sur l'arbre tout beau tout propre
9 - Remettre le moyeu de poussée avant puis ta nouvelle hélice
puis la rondelle, puis l'écrou que tu serres à 45 newtons (clé dynamo) et tu rabats la languette.

Bon bricolo

Pour celui ci, ne surout pas le serrer comme un sourd (45 newtons à la clé dynamométrique maxi).

A +

waow merci c'est trés cool
bon j'imprime vos conseils quand même ...c'est dire si je suis une brele.

bonsoir
attention attention a tous
pour eviter tout problemes
point mort obligatoire
enlever la clef de demarrage et la securite home a la mer
salutations

michel92

Mais MAT76, tu n'est pas une brêle, tu es une personne qui aime son matériel et qui ne veut pas faire n'importe quoi. Tu as raison de poser la question. Le forum est là pour ça.
Pour exemple, je ne citerai pas le pseudo AMAU76 par respecter pour lui, mais j'en conais un qui est sorti en mer aujourd'hui et qui n'a pas mis ses bouchons à l'arrière::e-
Je crois qu'il se reconnaitra. Il aurait regarder mieux le forum et les pages persos, il n'aurait pas vider la mer au Havre sur le parking::M-)

Pneuboatiquement, Hugues

J'en connais un qui l'a fait il y a deux semaines...c'est bibi...on aime tellement son matos qu'on regarde s'il n'a pas pris l'eau et on oublie de revisser ce satané bouchon.

Pour amau, n'oublies de pas lui faire prendre une très forte montée sur la remorque avec le bouchon oté ou de le dételer et de le pencher au max...tu seras surpris de voir encore quelques litres sortir, tu peux aussi ouvrir ta baille à mouillage et le laisser sécher une ou deux journées, cela ne lui fera pas de mal.


A +

Pour AMAU76, voir ma page perso

Pneuboatiquement, Hugues

Bonsoir
C'est une manut. que j'ai fais il y a 15 jours, c'est du basic mécanique par contre ma rondelle frein était cassée des deux parties que l'on rabat je l'ai donc changé. dans la journée je jette un coup d'oeil sur ma facture ayant acheté diverses choses prix de la rondelle 10? oups! je téléphone à mon fournisseur pour voir s'il n'y a pas une erreur et bien non c'est le prix daprès lui suite à contrôle sur ça commande. la prochaine fois je la fabrique moi même cette pu...n de rondelle.
A+patc45

pour les oublieurs de bouchon, un truc, quand vous l'enlevé, prenez l'habitude de l'accroché avec la clé de contact; le coup d'après, vous etes obligé de ne pas l'oublié!

yannick

................

vous avez tous oublié un truc.............

ne pas oublier de tirer le frein à main.....................;

ouais je sais.....................

je sors...............

pat::V-)

Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

waow merci c'est trés cool
bon j'imprime vos conseils quand même ...c'est dire si je suis une brele.

Par précaution tu peux aussi rajouter à la liste quelques pansements des fois que tu tombe sur une clef rebelle ou une goupille récalcitrante.

C'est ultra simple ne t'inquiète pas.

@+

un petit conseil en plus dans cet ancien post.

Le fabriquant en l occurence mercury marque le couple de serrage du boulon soit sur mes helices 75 nm

j ai testé pour vous la clé dynamometrique elite de chez bricodepot à moins de 10 ?

j ai comparé et etalonné à notre clé facom du boulot qui vaut 30 fois plus cher!

ben c est pas mal du tout 75 nm facom = 76 nm chez elite !!



perso.orange.fr/roland.barre