SUJET :

c'est vrai tu as raison michbad.
@+!

Intéressant ce débat. Je navigue à l'ile d'Yeu et il y a plus de 10 mN pour aller sur le continent...

Mais à lire tout ça, il me semble qu'il y a beaucoup de méconnaissances sur ce sujet.

Qui connait réellement la réglementation ?

Par ailleurs, dans mon cas par exemple, en dehors des risques liés à la navigation, qu'est-ce que je risque si on me contrôle à 6 miles d'un abri alors que le navire est en 5 ème catégorie ?
Entre l'ile d'Yeu et le continent, on se trouve au milieu de la traversée à un peu plus de 5 miles d'un abri.

Y a t-il une possibilité de demande de dérogation aux Affaires Maritimes par exemple lorsque la distance des 5 miles est légèrement dépassée et que l'on organise la traversée par une mer d'huile avec la météo favorable ?

Nous sommes sur un sujet très intéressant à ne pas abandonner.

Un insubmersible 4 ème catégorie m'intéresse aussi si manifestement il n'y a aucune possibilité pour faire Yeu/Continent en 5 ème.

Amicalement à tous.

Guy

Il est possible d'obtenir des dérogations auprès des affaires maritimes mais il s'agit toujours de dérogations pour des périodes courtes. Je connais des clubs de plongée qui font cela pour une semaine de sortie avec leur club par exemple.

Michel

salut guy,
à moins d'avoir des relations dans le milieu politique de ta région...
mais cela me paraît assez difficile d'obtenir une dérogation pour un particulier.
@+!

salut guy,
à moins d'avoir des relations dans le milieu politique de ta région...
mais cela me paraît assez difficile d'obtenir une dérogation pour un particulier.
@+!

C'est pas bête, je vais prendre une carte de parti politique.
Quel parti me conseillez vous ?
Ma zone de navigation étant la Vendée, je pense que c'est plutôt la droite qu'il faut choisir.

Trève de balivernes, pour mes prochaines vacances, je tenterai quand même une demande de dérogation pour une traversée aller/retour aux Affaires Maritimes de l'ile d'Yeu. On sait jamais...

Qui, en tant que particulier, a effectué une démarche de ce genre ?

En cas de traversée dans l'illégalité, quel est le risque ?
Amande ? Dans ce cas à combien s'élève t-elle ?

Voir plutôt du coté de DE VILLIER ...Le fou du Puy !

Salut à tous et tous mes voeux pour cette année 2003.

Je rentre d'une semaine de vacances où j'ai pu faire une dernière nav
en 2002 sur la Seine, mais la météo n'a pas voulu que je fasse
ma 1ère de 2003.

Bref, j'arrive et quelle n'est pas ma surprise de trouver en guise
de réponse à ma question concernant l'armement de 4ème cat,
un débat sur... l'insubmersibilité.

Certes le sujet est intéressant mais ce n'était pas ma question à la base.

Bon bref ce n'est pas très grave, deux personnes ont répondu,
l'une par AIM et l'autre par mail.
Merci d'ailleurs à ces deux personnes.

Pour conclure ma prose de début d'année, je vous rappelle que ce qui
est super intéressant pour les uns n'est pas forcément la réponse
attendue par les autres.

Sans animosités pour autant.
A+ Patrick

Salut Patrick, et meilleurs voeux egalement...

Pour résumer :
Un bateau de conception 'C' peut être armé jusqu'en 4 ème cat. (20 milles d'un abri) .
La démarche se fait au près des Aff-Mar. par simple demande orale, et cela peut être fait pour seulement un week-end !
Tu peux peux changer autant de fois que tu veux la catégorie dans laquelle tu veux naviguer.
A toi à détenir le matériel de sécurité correspondant à la catégorie déclarée sur le moment.

Enfin, un radeau coute environ 6500 Fr dans les meilleurs cas, mais tu peux aussi en louer un (ce que j'ai fait pour la Corse).

Il est vrai que nos incursions à + de 5 nautiques d'un abri, sont finalement assez rares.

Ne pas oublier le renouvellement des fusées qui sont assez chères en 4eme.

A+
Olivier

Salut Guy, essayer de répondre à ta question concernant l'île d'Yeu, sache que je fais de temps en temps la traversée et j'ai profité d'une visite au salon nautique pour en parler au affaires maritimes, sachant que l'île est à ~13Mn de Fromentine et autant de st gilles mais à 9,90 Mn de la barre de monts. La réponse à été la suivante il faut être à 5 milles d'un abri, question qu'est qu'un abri ? : réponse un lieu ou on peut débarquer son équipage en sécurité. Et il m'a dit qu'en cas de contrôle c'était à la bonne appréciation du contrôleur. (le temps, le bateau, l'équipement...) et s?ils veulent t'emerder cela peut te coûter très cher. Donc ma devise c'est pas vu pas pris, donc ne pers pas ton temps à aller les voir c'est comme si tu demandais une autorisation au gendarme pour rouler à 160 Km/h sur l'autoroute

Merci beaucoup Hervé pour ta réponse.

A+ par mail.

A l'attention d'HERVE : Impossible de te joindre par mail. Merci d'essayer de ton côté.

Je crois mon petit Hervé que c'est toi qui est dans le vrai et cela fait plus de 20 ans que ta devise est la mienne, car les mêmes demandes de renseignements aux affaires maritimes n'entrainent pas toujours les mêmes réponses. Alors...