SUJET :

Bonjour,

Pour la navigation en deuxième Zone,

1°) il faut, à défaut de survie, une annexe à gonflage automatique. Est-ce que cette annexe existe-t-elle aujourd'hui ? Il faudrait un engin qui soit peu encombrant, puis le plus léger possible et enfin, moins contraignant qu'une survie.

2°) Le système permettant la remontée d'une personne à bord. C'est quoi exactement ? Doit-on acheter un produit homologué avec estampillage CE ou peut-on se confectionner un cercle avec de la sangle de 50mm de large sur laquelle se trouverait un anneau. Ainsi la personne passerait cette ceinture sous ses bras, puis avec un filin ayant un mousqueton accroché à l'anneau de la sangle servirait à tirer le gars dans le bateau (éventuellement à l'aide d'une poulie fixée sur le Roll-bar)

3°) Obligation d'avoir un harnais par bateau à moteur. Là aussi, peut-on se le fabriquer et si oui, quelle longueur et caractéristiques ?

4°) On nous fait grâce des pinoches. Mais que peut-on avoir comme matière pour obturation de la coque ? Je suppose qu'il faudrait aussi posséder quelques patchs de tissus et un tube de colle pour la réparation des boudins.

5°) Il faut avoir un baromètre à bord ou un moyen de réception de la météo. La VHF, ne peut-elle pas faire office, d'autant plus qu'il y a deux bulletins/jour diffusés + un bulletin en cas de tempête. Et si on a loupé l'écoute, on peut le demander par VHF.

6°) C'est quoi la barre franche de secours ?

7°) Il y aurait un seul ouvrage pour l'annuaire des marée, Réglement International pour prévenir les abordages en mer, Instructions nautiques, le Guide du navigateur du Shom, les ouvrages 2A, 2B, 3C et D1 du Shom. Est-ce que cet ouvrage existe déjà ou-bien il est à venir ?
Si oui, sous quel titre le trouve-t-on ?

8°) Est-ce que la carte à jour de la région fréquentée serait-elle obligatoire si l'on possède à bord un GPS/lecteur de carte. Un GPS Garmin 276 C possède une Cartographie tout aussi précise que les cartes du Shom.


Merci de me donner vos commentaires sur ces huit points

Salutations



Jean Zellich

Salut Jean,
1) Une annexe et un radeau de survie sont cumulables en théorie mais dans la pratique ça te fait une annexe plus fragile et une survie plus chère, mis à part le gain en encombrement, je ne vois pas l'intéret !
2) Une echelle suffit pour nos pneus
3) Le harnais doit ètre homologué mais peut-etre en as-tu déjà un intégré à ton gilet gonflable ?
4) Il existe un système autre que les pinoches pour reboucher la coque, mais on peut quand mème emener en plus un kit de réparation pour les flotteurs.
5) VHF ou mème transistor !!! sont des 'moyens' pour reçevoir la météo à bord.
6) Un système manuel pour actionner le gouvernail (non obligatoire sur nos moteurs hors-bord)
7) Le 'Bloc Marine' ou 'l'almanach du marin breton'
La catre electonique est maintenant reconnue, ce qui ne m'empèchera pas d'emporter au fond d'un sac une bonne vieille carte papier (on n'est pas à l'abri d'une panne)

à+

P@trick