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Pour le GPs quelque soit la vitesse la précision est la même! (selon les marque laposistion est calculée 5 à 10 fois par seconde) l'affichage lui est généralement toutes les secondes, en voile on préfère une vitesse et un cap caculer sur un laps de temps plus grand afin de garder une estime correcte).
L'erreur de calcul de la position (2 à 3m quelque soit le GPS civil, smartphone, montre) ne joue pas sur le cap car l’erreur est constante sur un temps assez long (plusieurs dizaines de minutes).
Le compas sert à rejoindre la cote dans le brouillard rien de plus,(c'est déjà pas mal, reste après à naviguer à vu au ras des cailloux, pas forcement top!
Si vraiment on veut être tranquille, il n'y a qu'une balise de détresse individuelle (300€) qui elle va donner toutes les informations, type de bateau, personnes à bord, position (GPS et aussi système de 4 satellites SAR à quelques centaines de mètres près si le GPS ne fonctionnerait pas. après pour le guidage d'un hélico, la balise émet sur une fréquence aviation qui guide un hélico sur vous (moins de 10m) .fonctionnement mondiale (terrestre et mer, étanche à 60m, pas de licence, c'est à l'utilisateur de saisir les données sur le navire, véhicule, randonneur aussi, nombre de personne zone de sortie) cela se change facilement.

Hier rebelotte même situation au Barcares... j'avais pris soin de positionner dans mon GPS l'entrée du port de Canet.
Dans la purée de pois je suis rentré du Barcares a Canet sans difficulté, c'est vrai comme disait Meltem qu'il n'est pas facile de tenir le "cap", mais avec prudence j'ai suivi le cap en prenant soin de tirer un peu vers le large lorsque je suis arrivé à la hauteur de l'entrée du port j'ai viré a 90 ° et zou directement dans le chenal

Quand même bien utile ce petit instrument portable a 3 sous

pour la petite histoire certains hélicos sont équipé de vision infrarouge et se moquent du brouillard et des nuages... certains pêcheurs de saint-jaques qui pensaient pouvoir faire ce qu'ils voulaient sous les nuages s'en souviennent...

pour être précis sur les balises de détresse, celle-ci émet sur 121.5mhz pour signaler la détresse (pas le fait d'être perdu dans le brouillard) par une porteuse, et sur 406mhz pour donner vos informations mmsi et position (donnée par un module gps interne s'il y en a un) sinon la position sera trouvée par goniométrie et croyez moi c'est assez peu précis et ça prend du temps. les amendes sont assez dissuasives pour l'utilisation abusive.

En fait, donc, ce sont des amandes amères!!!!