SUJET :

Bonjour a tous

petite question qui me vient à l'esprit

Suite a une réponse de meltem sur un autre post , je le cite :Par contre je regarde chaque jour les annonces de bateaux sur "Subito.It"

qui est l'équivalent du bon coin coin chez nous.

Si je veux acheter un Sr avec sont moteur et remorque en Italie pour le ramener en France quel sont toutes les démarches administrative a faire dans les 2 pays

Il te faut la facture établie par le vendeur, avec si possible la facture d'achat originale - pas absolument nécessaire car en Italie ça se vend comme un baril de poudre à laver - et avec numéro du moteur.

Normalement ce dernier est vendu avec un genre de carte grise - document établi par le MCTC "motorisazione civile" - qui accompagne le moteur toute sa vie.

Si c'est un bateau récent (après 98), il doit avoir un numéro HIN et son certificat d'homologation.

Avec ça tu vas aux Afmars et on te l'immatricule.

et concernant la remorque si PTAC de 750kg

Pas d'achat de remorque en Italie !!!

Pratiquement impossible à faire immatriculer en France.

Sauf bien sûr remorque française ( Mécanorem oû Satellite)

Satellite n est pas un fabricant Melten mais c est RSA , je ne sais pourquoi on y colle des adhésifs Atlas, Satellite et autres d'ailleurs sur les remorques de ce fabricant....!

Peut être Bernie mais quand tu vois un boat italien sur une "satellite" il n'y a rien d'autre de marqué dessus :

www.subito.it/nautica/nuova-jolly-king-6...napoli-110213505.htm

Autre chose a ne pas oublier :
Se faire établir un certificat ( en français) de non immatriculation...
les Aff mar aiment bien cela

Pour la procédure concernant le paiement (en espèces) à un particulier , ce sera pour plus tard, là je suis en partance vers ...le paradis et ses bleus lagons

Pardon Melten il y a la plaque constructeur....

Atlas bien visible et plaque plus discrète...

meltem 74 écrit: Pas d'achat de remorque en Italie !!!

Pratiquement impossible à faire immatriculer en France.

Sauf bien sûr remorque française ( Mécanorem oû Satellite)

D'accord mais si je désire acheter un boat qui a sa remorque qui n'est pas française, je fais comment?

J’achète pas?

tu la mets a la ferraille............

Tu négocies et tu viens avec ta remorque après accord.

Le vendeur n'aura pas de problème pour revendre sa remorque sans bateau à un italien.


Quant au "certificat de non-immatriculation" ... qui délivre ce bidule dont je n'ai jamais entendu parler ? En Italie les moins de (10m ?) ne sont pas immatriculés

pas si simple !!!!

On vient d'acheter une apremare 750....acheté en juillet ...on vient juste d'avoir le carnet de francisation ( format A4 !)...on doit aller chercher le bateau.

Alors le problème c'est que les bateau inférieurs à 10m ne sont pas obligatoirement immatriculés en Italie...alors quand vous vous pointez aux AFF MAR ( Marseille ) on vous demande un papier de renoncement au pavillon italien que vous ne pourrez jamais fournir....vous l'avez dans le cul .....et vous partageriez bien cette expérience d'exploration anale avec la grosse fonctionnaire qui ne veut rien entendre...après réflexion je me demande si ce n'est pas ce qu'elle cherchait au bout du compte.

mais devant ce tas visqueux et avachi...vous vous ravisez et cherchez une autre issue.

La seule ! :::: Un boite de cannes qui se propose de faire l'intermédiaire pour moins de 1000 € ( quand même ) et d'arrondir les angles à votre place...en quelques jours vous avez les papier du bateau à la maison.

D'accord

Si je comprend bien

L'on peux comme je l'ai vue voir de superbes occasion en Italie, de 2000€ à 3000€ moin chere quand France, mais :

1 il faut racheter une remorque
2 payer un pseudo sociétés pour faire immatriculé le Boat
3 aller le chercher (frais de route )

finalement je me demande si cela vau vraiment le cout si il n'y a pas une différence d'au moins 5000€

J'ai acheter il y a 5/6 ans un Overboat vendu avec un 140 cv Suz et une remorque Italienne
Apres nego j'ai achete le sr sans remorque et sans moteur

J'ai acheté ma remorque en France j'ai été cherche mon sr et j'ai fait monte un Suz 175 en France
J'ai mis le tout sous P Belge

Pour finir j'ai revendu le tout à un Breton qui l'a bascule sous pavillon Francais

Et tout cela sans soucis

J'avais les certificats d'Homologation du constructeur du SR (en Italien ) du moteur (en Francais ,,, il était neuf ) (la remorque étant neuve et Francaise l'immat c'est faite en préfecture ....classique)
J'avais un certificat sur l'honneur de l'ancien proprio en Francais (c'est moi qui l'avais redigé ) qui indiqué que le bateau n'avait jamais été immatricule

Le reste tout ce qu'il faut pour faire une Immat en Belgique

Sur le site de RSA (satellite, atlas, etc...) ils mettent l'info suivante:




A mon avis, ça marche pour les remorques CE fabriqué par le groupe ? Ils en produisent en Italie.... Non ?