SUJET :

Bonjour

Suite a une collision ayant entrainer la mort d'un plaisancier dans le secteur de Lorient, jugement du tribunal et délibéré décision dans le courant du mois de décembre .

www.ouest-france.fr/plaisancier-mort-gro...-le-tribunal-2950451

Il faut une sacrée dose de connerie pour naviguer sous pilote auto à cette distance de la cote tout en se consacrant à une réparation !



Une remarque au passage ... si j'étais le rédac-chef, je virerais le gratte-papier qui a écrit ce torchon !
Et je me virerais illico pour avoir laissé imprimer un bidule aussi mal foutu !

Il faut vraiment relire plusieurs fois pour comprendre qui a fait quoi 1/20 en rédac ! Je suppose que ce mec a son bac !!!

Les domaines auront un beau SR a vendre!

1 an max avec sursi pour une vie !!

J'ai un mauvais souvenir d'un bateau qui arrivait pour couper la route de mon hors bord alors que je tractais une skieuse , ce dernier était en pilote automatique à très grande vitesse ,et sans ma corne de brume et surtout le vent portant ......
La suite aurait le gout des larmes .....
Irresponsable de brancher à Gd vitesse le pilote ,sans surveillance ,et en plus si prés des cotes!

Triste histoire...A laquelle on pense encore beaucoup ici...
Le northstar est stocké à côté du mien...Comme l'a été un moment le petit voilier percuté.

Faute de veille c'est certain mais ne refaite pas l'histoire en imaginant par exemple une grande vitesse (pas du tout) ou l'inexpérience du pilote...
Je sais en gros ce qui c'est passé... c'est surtout très triste pour tout le monde...Le jugement ne me choque pas.

nitro78 écrit: 1 an max avec sursis pour une vie !!

10 à 12 mois de prison avec sursis pour ce qu'on peut appeler un meurtre et non pas un homicide involontaire, c'est se foutre de la victime décédée.
Ah! Elle est belle la justice française.

Une pensée pour ce brave retraité qui, sur son petit pêche-promenade, ne devait pas aller bien vite.
Et surtout à sa famille.

Le jugement ne me choque pas.

Moi si, énormément.

Bonsoir

johnny écrit:

nitro78 écrit: 1 an max avec sursis pour une vie !!

10 à 12 mois de prison avec sursis pour ce qu'on peut appeler un meurtre et non pas un homicide involontaire,

Une pensée pour ce brave retraité qui, sur son petit pêche-promenade, ne devait pas aller bien vite.
Et surtout à sa famille.

Etre en accord ou pas avec le jugement, est un droit pour tous !! mais porter des accusations de ce genre en utilisant des mots aussi fort, je me permet de te renvoyer vers ton dico afin de bien lire la définition du mot meurtre avant le l'employer de nouveau !!

Je n'ai pas mis cette infos ici pour ouvrir une polémique ou attendre des jugements ce n'est et ne reste que de l'info !!

Regardez certains jugements pour accidents routiers (sans stupéfiant ou alcool), c'est du même niveau. J en sais quelques choses pour avoir perdu ma belle mère, dont le conducteur d'en face était responsable à 100%.

Certes, tout cela est raisonnable et raisonné.... mais que celui qui n'<<a jamais péché lui jette la première pierre>>

Drame vécu vers 1975 vers les Iles Cani: un Coopérant Français en Tunisie en chasse sous marine sans bouée à 10 km de la côte et # 1500 mètres des Iles Cani décapité par la vedette d'un Coopérant Français en Algérie à table, vers midi, sous pilote automatique......

Tous nos avions et tous nos navires de commerce sont sous pilote automatique! MAIS avec TOUJOURS au moins un officier ET un homme d'équipage à la veille

(Sauf nuit du 31 Décembre, lorsque, loin de la route qu'il aurait dû suivre, le Monte Stello s'est foutu au sec sur les cailloux de l'Archipel de La Maddalena....

Ici, le drame, c'est le disparu; je pense que le fautif prendra plus lourd que ce qui est requis....

Bonsoir..
C'est un terrible accident pour la famille du défunt..

En effet la veille attentive est obligatoire ..le pilote du SR a commis une grosse faute..

Mais il est stipulé aussi dans le règlement sur les abordages en mer .. que meme si on a la priorité ..tout doit etre fait pour éviter la collision...

Donc est ce que sur le "peche promenade il y a eu une veille attentive .qui aurait "peut etre" permis d'éviter ce drame...c'est une question que je pose...et que je me pose...

Je ne veux jeter la pierre a personne .. mais combien de fois j' ai changer de route pour eviter une collision, étant prioritaire...ce n'est pas parce que l'on a priorité..que l'on se désintéresse du bateau qui va croiser notre route..

Un petit moment d'observation pour savoir si on est en relèvement constant ou pas .. si on passe derriere ou devant.. que l'on ai priorité ou pas est a faire..selon moi...

Ce genre de drame ne devrait pas arriver.. je ne veux en aucun cas soulager la responsabilité du pilote de SR.. juste rappeler qu'un accident n'est jamais dû qu'a une seule et unique cause...

je connaissait très bien ce monsieur, il a été boulanger de ma commune durant de nombreuses années, il était chasseur et pécheur (en mer , en eau douce et en exo) .
J'ai eu occasion d'aller pêcher plusieurs fois avec lui c’était un homme tres bien qui profitait paisiblement de sa retraite après ses longues et dures années de labeur.
Quoi qu'on en dise ou qu'on en pense sur les circonstances, la faute du semi rigide est flagrante et impardonnable....même si elle due a de "l’inexpérience".
Une pensée particulière en plus de sa famille , pour son neveu de 12 ans qui a vu son oncle se faire quasi décapiter sous ses yeux !!! avec le traumatisme que cela va laisser ....

L’article que Doumes a mit en ligne ne dit pas tout . Sur ce même journal le même jour, un peux plus loin il y a un autre article relatif a ce sujet .
Dans cet article on y laisse entendre que le plaisancier victime aurait sa part de responsabilité dans cet accident aussi invraisemblable que stupide !!

Comment peut ne serait ce que penser qu'un mec qui navigue en pleine mer ( car cela ne s'est pas produit ni dans un chenal ni dans un port !) a une vitesse faible 5/10 noeuds , peut avoir une quelconque responsabilité alors qu'un semi rigide ultra motorisé vient lui monter dessus
je ne suis pas spécialiste en marine , mais je crois savoir que pour tous types de navigation et de surcroît en pilote automatique, une veille permanente est obligatoire

Alors le SM responsable ?? : Oui a 300 %

Vous êtes qui tous pour juger ainsi ?
On ne sait rien de cette histoire et des circonstances réelles.
Ne vous fiez pas aux médias

Tous ce que l in sait c est que c est triste ... De l inexpérience de la connerie ....

Des connerie j en ai fait aussi ... De l expérience je n en ai pas toujours eu ... Faut il pour autant qu il y ait deux victimes ?

et n'oublions pas: tout conducteur doit rester maître de son véhicule: je pense que cela doit être vrai en mer aussi? En tous cas je m'y conforme.

Piat
je ne sais pas a qui tu t'adresses en particuliers......mais il ne faut pas dire non plus " on ne sait rien de cette affaire ".....

Pour ma part , hormis ce que je dis dans mon post (quand je parle de responsabilité) ce que je sais sur cet accident , ce n'est pas les médias qui me l'on apprit ....bien sur je n'en dirais pas plus sur un forum .....

tout à fait d'accord avec pia

Je viens de lire une flopée de commentaires qui considèrent que ce qui a été requis par le procureur est un jugement ... ce n'est pas parce que celui-ci s'est excité que le tribunal va le suivre, et s'il suit en allant trop loin au goût de la partie adverse il y a l'appel.

Je suis de l'avis de Pia, ce qui a été relaté est peut-être proche de la vérité, le conducteur du SR a fait une grosse connerie pour laquelle il va ramasser, mais les questions de priorité dont personne ne parle pourraient tempérer les débats.


Juste une question au passage, savez-vous la différence entre les réquisitions du parquet et le jugement ?
Celui-ci est prévu pour décembre, alors Calmos !

C'est effectivement un triste drame. Le pilote du SR a fais une énorme connerie et doit être jugé et condamné pour cela. Je ne me prononcerais pas sur la peine car je ne suis pas compétent en la matière.

Cependant, je vais suivre Ulysse29 sur la responsabilité du défunt. Je ne veux pas l'accabler ni sa famille assez punie par ce drame mais il devait également faire une veille sur son bateau. Je ne sais pas s'il était en action de pêche à la dérive (on peut être inattentif surtout si on a un poisson au bout de la ligne) ou en route mais priorité ou non il devait également agir. Imaginez qu'au lieu de réparer sa porte le pilote du SR ait fait un malaise. Le résultat était le même sans qu'il ait fait de faute de sa part car indépendant de sa volonté.

Je rejoins Wapiti
Sans remettre en cause la responsabilité du SR, tout naviguant doit effectuer une veille attentive même en action de pêche.
Je me suis souvent dérouté pour éviter une collision. Et souvent en étant privilégié.
Il faut savoir anticiper sur l'eau