SUJET :

Le crr est-il obligatoire pour détenir une VHF sous pavillon Belge .C'est ce que j'ai cru comprendre en lisant le tuto sur Capbreiz ? Merci a vous .

Ils m'ont attribué un papier avec MMSI et tout le bordel sans me demander si j'avais le CRR. Tant qu'à faire, passe le! c'est gratis (presque) et ça peut servir! Imagine, lorsque je vais organiser un séjour PB sur la côte tunisienne! au moins tu l'auras!
(un bon Armagnac, après ce bon repas!!!! des gombos en ragout avec du veau!) (Vin rouge Saint Saturnin!)

J'ai déjà le BE à passer , alors pour le crr çà attendra un peu . Je vais tenter de demander la licence en même temps que la lettre de pavillon . J'ai vu sur Capbreiz qu'ils ne le demandent pas systématiquement .
On peut d'ailleurs clore ce sujet j'ai eu tous les renseignements voulus .

bonjour messieurs , je vais immatriculer mon nouveau bateau en pavillon belge comme le précédent sur lequel je n'avais pas la vhf . je voudrais installer une vhf fixe modèle RT 550 AIS de chez navicom sur le nouveau bateau quelle demande faut il faire et auprès de qui pour pouvoir avoir la licence belge et me servir de cette vhf en règle avec la législation belge . merci d'avance.

Salut Ray,

La première chose a faire est de demander aux autorités "fréquence" belge ( IBPT) si le poste VHF que tu montes est homologué chez eux ..
Un simple coup de téléphone suffit ..

Ensuite tu fonces sur internet et télécharges la demande officielle et tu l'envoies où il faut !

Et le tour est joué ...

www.pneuboat.com/reportages/xavier/pavil...mmatriculation_d.php


Tu as toutes les explications sur le lien

Le CRR reste obligatoire en France au delà de 6w de puissance d'émission et en fluvial dans toutes les puissances même si en eaux intérieure l’émission doit être en 1W maximum.

Vous avez la réponse la... pour la VHF

ulysse29 écrit: Vous avez la réponse la... pour la VHF

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C'est ça que'je dis!
Pour mon cas sortant très souvent des eaux territoriales (hier encore) il faut le CRR

bod76 écrit:

ulysse29 écrit: Vous avez la réponse la... pour la VHF

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C'est ça que'je dis!
Pour mon cas sortant très souvent des eaux territoriales (hier encore) il faut le CRR

Salut Bod ..

oui en dehors des eaux Françaises mais comme tu as écrits "en France".. et pas obligatoire au dela de 6W pour ceux qui ont eu le permis

plaisance avant cette nouvelle disposition......

bod76 écrit: Le CRR reste obligatoire en France au delà de 6w de puissance d'émission et en fluvial dans toutes les puissances même si en eaux intérieure l’émission doit être en 1W maximum.

Bod ??? non .

Sous pavillon Belge il faut avoir le crr qui est l'équivalent de l'examen Belge . Ou bien posséder une portable que l'on planque en cas de contrôle .(par les douanes uniquement) .

Bonsoir,
à vous lire, je suis un peu "paumé".
en ce moment, je monte mon dossier pour obtenir le pavillon Belge.
je suis équipé d'une vhf fixe avec No MMSI. dois-je me faire radier de france et m'inscrire en belgique?
merci.

Oui tu dois te faire radier et enregistrer ta vhf en Belgique . C'est le pavillon du bateau qui compte .

lou gascoun 32 écrit:

bod76 écrit: Le CRR reste obligatoire en France au delà de 6w de puissance d'émission et en fluvial dans toutes les puissances même si en eaux intérieure l’émission doit être en 1W maximum.

Bod ??? non .

Sous pavillon Belge il faut avoir le crr qui est l'équivalent de l'examen Belge . Ou bien posséder une portable que l'on planque en cas de contrôle .(par les douanes uniquement) .

Jamais pour mes trois bateaux sous pavillon Belge mon CRR a été demandé par l'IBPT:rB:+) Obligatoire pour l'utilisation mais pas pour enregistrer la VHF.

Est il utile de re préciser que chaque fois que l'on change de "statut" avec son bateau on se doit de le signaler à l'ANFR" qui vous radie automatiquement .

De fait si vous vendez votre bateau ou si vous changer d'immatriculation ou de poste VHF (un "portable" de plus par exemple) vous devez avertir l'ANFR qui soit vous radiera soit vous délivrera une nouvelle licence

Le CRR n'a rien a voir là dedans puisque c'est seulement "l'utilisateur" du poste qui doit le posséder

de toutes les façons tu ne peux avoir une licence par l AFF si ton bateau n est pas francais

.. enfin immatriculé en france