SUJET :

Oui, peut être...
Mais à quoi peux tu bien t'attendre lorsque tu exprime une telle remarque ?
Penses tu réellement qu'il s'agit d'un simple jeu de piste destiné à tester la perspicacité des pneubonautes ?
As tu pensé au desarroi de ceux qui se font piquer leur bateau ?
N'as tu jamais rêvé de topper un malfaisant en train de te voler quelque chose?
On est sur une bonne piste et voila que tu balances un gros n'importe quoi.
Pour te répondre, oui, les enquêteurs Anglais, mais aussi Français, mais aussi la cellule maritime europeenne anti drogue s'interesse aux vols de bateaux disposant d'une capacité de franchissement ciblée et si ce sujet ne te dit rien, des centaines de personnes s'en préoccupent dans l'ombre.
Desolé si tu as été blessé, mais as tu réellement conscience de l'énormité de ta question ?

www.revenger.fr

Pour en revenir au sujet...
La trajectoire est bizarre...
Pourquoi de Caen aller vers l'ouest vers l'A84 pour ensuite se retrouver aux alentours de Blois alors qu'il aurait été plus direct de prendre l'A88 à la sortie de Caen.
Et pourquoi ensuite passer par Blois par l'A10 en direction de Tours alors qu'il y a plus direct...
S'il s'agit bien du même attelage, soit ils n'ont pas un bon GPS, soit ils cherchent à brouiller les pistes en masquant leur destination finale qui pourrait être d'abord l'Espagne, puis la méditerranée, puis à nouveau l'Espagne ...
En tous cas, le sujet est passionnant et si on parvient à activer les réseaux de connaissances, on parviendra peut être à suivre le cheminement de l'attelage.
Et, pourquoi ne pas rêver un peu... et s'imaginer que l'on pourrait peut être contribuer au démantèlement d'une filière de vol de bateaux, nous, simples blogueurs...

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Je pense aussi que même si la destination finale n'est pas l'Espagne, ce pays constitue l'ultime passage vers le pays producteur de cannabis. Si les autorités espagnoles sont diligentes elles pourront appréhender les auteurs, surtout qu'en cette saison le tractage d'un sr de cette taille se remarque comme le nez au milieu de la figure.
Ceci étant, si comme je le crois, le bateau a été volé pour l'usage que l'on sait, il est probable que les voleurs n'ont pas traînés. Reste encore l'hypothèse d'un stockage visant à temporiser.
Burtiflup

salut jean maurice

Pour en avoir discuter avec philou ( je pense qu il t'as appeller ) un revenger bleu avec 2X225 optimax, il n'y a aucun doute ca ne cours pas les rues ce genre de bateau.


eddy44 des filles du 44

Salut Eddy,

J'ai eu Philippe au téléphone et il n'y a plus aucun doute sur l'identif.
Merci a lui mais aussi à Mathieu (ptitrouze 50) et à Bod76 pour leur concours.
Le schéma commence à se mettre en place.
L'attelage progresse par étapes. Il apparait une demi journée et se met au vert ensuite le temps que la vigilance des autorités se réduise. Il repart ensuite dans une autre direction pour masquer sa destination, mais progresse tout de même en direction du Sud.
Ils prennent et quittent les autoroutes par des peages modestes et évitent les gros péages qui disposent de caméras.
Ils sont bien organisés et ont fait les repérages qui leur ont permis d'établir par avance leur trajectoire.
Il est fort possible qu'ils soient encore sur le territoire Français, planqués quelque part en attendant de reprendre la route.
Pour l'instant le poste de Birriatou est en eveil mais ils peuvent trés bien rentrer le bateau sur sa remorque dans un semi remorque frigo sur lequel il y a marqué n'importe quoi...
Tous ceux qui ont des infos sur ce sujet seront les bien venus.

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revenger bonsoir merci::K+) tu vas nous en faire un livre .bien sur tu as raison le bateau il est dans un semi remorque ou un container au prix du boat et combien il va etre revendu a l'étranger ou maquille j aimerais qu il soit retrouve comme beaucoup de pneuboat et autres mais noel est dans deux mois::r-philippe

Bjr,

A lire ton post, Revenger, je trouve qu'il y a une certaine cohésion pour l'itinéraire choisi. Déjà depuis le point de départ ( GB ) et effectivement avec le vent de ce week end, la route cap au sud-Est ( depuis l'angleterre ) me semble cohérent vis à vis du temps de ce week end.

Ensuite, on peut imaginer un point de chute genre Port en Bessin, un bref passage sur la RN 13 et de là, l'A84 n'est pas loin, prendre la bretelle en direction Alençon, le Mans, puis direction la Touraine, et le large via Clermont ou plus à l'est ....

En tout cas, la piste de la piste brouillée ????? ils auraient peut être eu besoin d'un peu de repos tout simplement ?

Comme tu le dis si justement, ce n'est pas un jeu de Cluedo, mais qui sait ? si cela peut aider ?

Don Cabillaud

Bjr,

A lire ton post, Revenger, je trouve qu'il y a une certaine cohésion pour l'itinéraire choisi. Déjà depuis le point de départ ( GB ) et effectivement avec le vent de ce week end, la route cap au sud-Est ( depuis l'angleterre ) me semble cohérent vis à vis du temps de ce week end.

Ensuite, on peut imaginer un point de chute genre Port en Bessin, un bref passage sur la RN 13 et de là, l'A84 n'est pas loin, prendre la bretelle en direction Alençon, le Mans, puis direction la Touraine, et le large via Clermont ou plus à l'est ....

En tout cas, la piste de la piste brouillée ????? ils auraient peut être eu besoin d'un peu de repos tout simplement ?

Comme tu le dis si justement, ce n'est pas un jeu de Cluedo, mais qui sait ? si cela peut aider ?

Don Cabillaud

Et moi qui voulais l'acheter !!!! Je me fait d'abord passer devant par un Autrichien !!!!!!!! puis par des voleurs en bande organisée.... Pas de bol sur ce coup là , faut avouer ...!

Enfin ces gars là ne doivent pas se rendre compte de ce qu'ils ont fait, ils doivent simplement chercher un bateau rapide de 9m pour un quelconque trafic prévu. Quand même étonnant un tel plan, aller en Angleterre, puis traverser la France pour, probablement une destination vers l'espagne puis le maroc (des gofast peut-etre) ? N'y a t-il pas de bateaux rapides a voler plus près ? ça fait beaucoup de risques pour préparer un coup à 3000 km de là non ?

Dommage pour nous autres passionnés de ce genre de machines, qui se font tellement rares sur le marché pour finir comme çà, j'imagine déjà dans 1 mois, retrouvé dans les rochers, broyé par le ressac !!!! snif

solent 650 + 250 HO

Le truc intéressant pour la police c'est la description de la camionette, avec le logo, car ils ont forcément pris le bateau avec la remorque, et sur les ports, ils doit y avoir des caméras, et les compagnies de ferry devriaent pouvoir donner des infos, mais le temps d'avoir les demandes judiciaires etc etc, ils seront loin...

S'ils ont été aperçus samedi, ils sont probablement dèjà loin effectivement, à moins qu'ils procèdent par étapes pour brouiller les pistes...

solent 650 + 250 HO

Ca depend tu type de transport que le bateau va effectuer, du transfert depuis un bateau venant d'amerique du sud ou le passage d'afrique du nord vers l'europe, dans le premier cas le bateau peut etre n'importe ou et l'embarcation ne servira qu'une seule fois

www.courseoffshore.com/

Je l'avais repèré également...(les voleurs ont du prospecter sur le net) y a un 27 s à Jersey encore à vendre.
Triste monde...

Solent ribs mercury 250 xs

Bv, si tu veux avoir des infos sur place à Jersey, je connais du monde (passionné de rib) qui pourra te donner un premier avis... N'hésite pas...

Sympa...
Je constate que le 'club Revenger' est mobilisé.
Ça s'agite un peu sur le sujet de ce bateau en, et hors de nos frontières.
Je reçois des mails perso ... ça progresse

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Une question bète, la remorque n'a pas été retrouvée en grande bretagne ?????

Ce qui expliquerait qu'ils n'aient éventuellement pas passé par un ferry, et qu'ils aient mis le revenger sur une remorque directement en France.

Il faudrait aussi regarder quels seraient les passages en ferry possibles entre dimanche soir et la découverte du vol, il ne doit pas y en avoir 50 ...

Quand je regarde sur la carte, le point de départ est vraiment tout proche de Portsmouth, il faudrait rechercher les départs vers Ouistreham et vers le Havre dans la nuit de dimanche à lundi.

La logique, avec la méto serait une traversée Porstmouth Le Havre, et isl rcupèrent le bateau à l'arrivée au Havre.

Voir avec les stations services automatiques qui aurait aussi pu faire un plein conséquent pour la traversée avec le Revenger ...

Il doit y avoir des caméras au départ et à l'arrivée des ferry.

Ensuite, comme je l'ai lu, la route est logique:
Caen, Alençon, Le Mans, Tours, puis A10 vers le sud ou biffurcation vers Clermont ...

Aucune précision sur la remorque. Elle peut très bien avoir été jetée du haut d'un quai après avoir mis le bateau à l'eau. N'importe quel vehicule aurait pu tracter le bateau sur sa remorque jusqu'a sa mise à l'eau.
Le véhicule (traffic blanc) et une autre remorque peuvent très bien être restés en France en attente.
Une autre piste commence à se dessiner.
Depuis une dizaine d'années le Maroc suit un programme de construction de nombreux ports de plaisance et il y a maintenant plus de places que de bateaux...
Des réseaux se sont constitués auprès desquels les clients passent commande de bateaux répérés sur les annonces web Européennes. Jusqu'à maintenant l'Espagne subissait le gros du pillage.
Il semblerait que la menace se rapproche...
Prudence et vigilance....
Les mouchards GSM ou satellite vont bientôt trouver une bonne raison d'être...

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Un truc, Ptirouze n'a pas dit avoir croisé l'ensemble sur l'A84, mais près de l'entrée de l'A84, mais si c'est sur le 'périph' de Caen, il a pu prendre la N158 jsuqu'à Falaise, et de là, l'A88, puis l'A28, ensuite l'A10 jusqu'à l'A71 (quoique, il aurait été plus logique de descendre un peu à Tours et de prendre l'A85 pour rejoindre l'A71.

Ensuite ça peut être l'A20 vers Toulouse et l'Espagne, ou l'A71 vers Clermont et le Sud-est.

Ce qui intrigue c'est la date du vol avec la date des observations, il y a une semaine, le bateau a pu traverser la manche n'importe quand entre dimanche et samedi, ça laisse une semaine de marge ...

Je suis d'accord avec toi Christophe, c'est ce que je décrivais plus haut.
Compte tenu du temps passé sur cette opération, la valeur marchande du bateau semble être déterminante et sa revente suite à une commande semble devoir être privilégiée.
Nous entrons dans une ère nouvelle ou on ne va plus voler simplement les moteurs comme c'était le cas pour le marché de l'Est qui est maintenant devenu plus structuré et surveillé, mais des ensembles complets et prestigieux pour des clients qui ont les moyens et pour lesquels la corruption et l'illégalité sont des notions naturelles depuis qu'ils sont tout petits.
Pas besoin de trop réfléchir pour imaginer les destinations existantes et celles à venir...

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