Effectivement la loi autorise 15% de plus.
Reste à voir si le bateau est encore garantie si le constructeur maintient cette garantie avec 25CH de plus.
Reste à voir avec son assureur si il veut bien assurer avec 25Ch de plus que le max constructeur, et surtout que ce soit écrit noir sur blanc pour éviter les embrouille au cas d'accident.
Personnellement j'ai voulu faire cette démarche avec un bateau neuf, pro open 650 et 200CH, le revendeur me garantissait le bateau vu que c'est lui qui faisait le montage.
Mon assurance aussi prenait en compte ce surplus de puissance si je leur présentais le texte de loi. Ma démarche n'a pas abouti car je n'ai pas acheté ce bateau.
Extrait de la division 240:
DIVISION 240
NAVIRES DE PLAISANCE À USAGE PERSONNEL ET DE FORMATION,
DE LONGUEUR DE COQUE INFÉRIEURE À 24 M
III. Un navire est également considéré comme modifié, lorsqu?il subit une augmentation de la puissance de
propulsion maximale, ou maximale recommandée, excédant 15 %, ou encore en cas de changement de la nature
du combustible de propulsion, si toutefois dans ce dernier cas le navire comporte un moteur ou un réservoir de
combustible fixe.
Donc si l'augmentation de puissance est inférieure à 15%, le bateau n'est pas considéré comme modifié, donc rien à faire d'un point de vu légal.
Un pneuboat bien de monter un 250CH à la place d'un 225CH maxi constructeur, il pourra peut être mieux t'en parler.
Olivier
