SUJET :

j'ai fais une découverte dans le grenier de pépé un vieux silinger datant de 1973. je l'ai gonflé. il tient impeccable. il y a juste à recoller l anneau à l'avant, je pense qu'il est en pvc (à vérifier)
donc je vais laisser tomber le dur(trop compliqué à mettre a l'eau tout seul, tracteur, plage, mer qui monte ou qui descend je ne vous fais pas de dessin)
j envisage d immatriculer le zodiac sous pavillon belge. le seul problème c est que je n'ai pas de certificat de conformité CE.
y a t il quelqu'un pour me conseiller ?
d'avance merci.

Salut,

C'est quoi l'intérêt du pavillon belge pour un souple de 3.80 m...????

Tu veux faire du hauturier avec?

je me suis fait controler l été dernier à environ 1 mile e demi au large du phare du sénéquet donc limite limite 6 miles.
j'ai eu juste un avertissement verbal.
si je ne me trompe pas c est environ 1500? d amende le dépassement le limite.
ça fait cher le mètre en trop

Le sens de mon interrogation était de m'étonner qu'on puisse envisager d'aller à plus de 6 miles avec une embarcation de 3.8 m...

Mon radeau de survie fait presque cette taille....

Pour le reste, je laisse à chacun le choix de ses navigations...dans une région que je connais par coeur, et où je navigue aussi avec un Sillinger de 4m...jamais au delà des 6 miles (ni même des 2 ou 3, je fais que du rase cailloux sur les bouchots , sur Ronquet ou sur les roches de Blainville...).

en plus c'est de l'hypalon ,si tu colles avec de la pvc tu vas avoir des soucis::e-

yannick

J'avais zappé, effectivement Sillinger = hypalon, merci Yannick...

tout engin de moins de 4 metres est sous les memes restrictions que les VNM, navigation de jour a maximum 2 milles d'un abri

Domy91

Un VNM :
Toutes embarcations de moins de quatre metres de long, équipé d'un moteur a combustion interne qui entraine une turbine constituant sa principale source de propulsion et concue pour etre maneuvrer...etc..

autrement ce n'est qu'au dessus de 2m50 et ce, jusqu'a 24 metres que les bateaux destinés aux loisirs sont considérés 'de plaisance'...



Alain Bonne mer à tous...

Domy! bonsoir et regrets: un MK2C, 3,80, n'est pas du tout bloqué à 2 miles et j'en connais un(.....) qui a fait la traversée du Cap Bon (Tunisie) à Pantelleria( Sud Sicile, Italie).... avec un 15 Yam 2tps.......
(Sous Belge! sous Français il aurait fallu à bord une annexe plus grosse que le bat!!!!!!!!!!!!!!!!)

antoine 6 miles en face du senequet c est une rigolade surtout pour le retour avec la marée qui te pousse c est une partie de surf .
j y suis même allé en kayak pas drôle à l aller mais le retour que du bonheur dommage que ça ne dure pas plus longtemps et quel pied de traverser les chasses de bar sans faire de bruit.

de toute façon je suis bloqué sur la plage si je considère que l'abris le plus proche est a un peu plus de 5 miles donc il faut bien que je trouve une solution pour pouvoir sortir légalement
pavillon belge possibilité d aller taquiner les sardines a 500 m de bord même si je suis a plus de 5 miles de l'abris
sinon je vais être oblige de me débrouiller pour sortir le dur tout seul et je vous jure que c'est pas de la tarte.
j'ai déjà failli le laisser sur la plage avec le tracteur a marée montante. j'ai pas envie de recommencer
je reviens à ma premiers question comment faire pour faire avaler aux affaires maritimes belges le fait que je n'aie pas de certificat de conformité CE. non pas que je reproche quoi que ce soit aux affaire maritimes . ils font juste leur travail.

un sillinger de1973 en hypalon je doute mais bon

Pas besoin de déclaration de conformité CE pour les bateaux mis sur le marché de l'Union européenne avant le 16.06.1998

Tout est là : www.mobilit.fgov.be/fr/index.htm

Bonne pêche ...

J'ai oublié : sur le site, voir évidemment rubrique 'Eau' ...

merci bobosurf

comment recoller l'anneau d'étrave
il est entièrement décollé