SUJET :

Bonjour à tous,

Avez vous des nouvelles concernant la législation sur la VHF à bord sans CRR ?
Merci par avance.

hello marilo
tu n'est pas serieux quand meme!!!!!!lol:^dB}
mais c'est question interessante !
d'ailleur ouo en sommes nous avace cette futur évolutions!
personne du forum ne cotoye un député ou autre bete de ce genres, qui pourrai nous informé.
car pour ma part je résiste mais je ne vais pas tarder à faire comme marilo!!!!!
non j'attend avant de m'inscrire au crr ...
@+

Yam01

Comme mario , la vhf est dans le sac pret à l'emplois au cas ou !!!!!!!!!!!!
jeepy va encore prendre une fusée par les pneuboats!!!!!!!!!!!!!!!!!!

+ 1 avec Marilo.....

De plus, grace à la VHF, j'ai effectué, sous les ordres du Sémaphore des baleine à la point de l'ile de ré, quasi deux heures de recherche d'un apnéiste 'disparu'. On ne l'a jamais trouvé mais j'ai quand même participé au recherche (j'étais suite à un appel sur le 16 le premier sur les lieux)
Et plus tôt, j'avais remorqué un 34 pieds sur plusieurs milles a cause d'une avarie de barre (s'était pris la ligne d'un casier dans l'arbre et le gouvernail)

Donc, je n'ai pas le CRR, je ne joue pas avec ma VHF et j'ai déja répondu présent au 16 pour participer à des secours...

Et c'est vrai que je connais pas toutes les règles mais pour autant je n'utilise pas ma VHF comme d'une CB.

Et pour finir, c'est une fixe joliment visible sur ma console...

Bye

Gilles 44, membre Filles Du 44 et Team Pneuboat

Bonjour
'
Et le petit 'mémo' pour l'utilisation de base de la VHF qui devait prendre le jour suite à un poste précédent...il en est où?

ben moi j'ai fait quelque choses, il faudrait me dire quoi!!!!
je vous le post ce soir par mp
@+

Yam01

j'y pense phil73 à déjà un exemplaire de mon aide memoire
comment le trouve tu phil????
marilo ben je ne descend pas tout de suite je me ravitaille en premier de biere sard :^dB}et ensuite je descend la boir avec vous en fin aout début septembre..
@+

Yam01

moi aussi, je pourrai avoir des nouvelles sur le 16, en taupe....
less...

me suis fait aussi: un réfléchi couillon avant de dire qque chose

le votre est surement mieux...
il est ou?

Bonjour,

Je ne suis pas adèpte également d'un CRR fastidieux à apprendre et compliqué à passer ( pas de centre d'exam en Auvergne...).

Je pense donc faire comme les copains, un jour j'aurai une VHF 'au cas ou' et puis voila.

Maintenant, Yam, ton pense bête m'interresse. Peux tu me le faire passer par mail STP ?


Phil43 TEAM RAPETOU *

pourquoi ne pas mettre le pense bête ici, que tout le monde profite...

Ben ce serait pas mal oui!

J'en avais rédigé un (succint, sans les manips ASN, que je peux éventuellement ajouter s'il y a des intéressés), à l'occasion d'un autre 'taupique' sur la VHF et ses règlementations...

S'il peut vous servir, rempli avec vos identifiants, c'est tant mieux..


RAPPELS CANAUX
- La voie 16 est réservée à l'URGENCE, à la DETRESSE et à toutes les catégories d'appel
- La voie 13 est réservée aux communications de SECURITE navire/navire
- Les voies 06-08-72-77 sont réservées pour les communications de ROUTINE navire/navire

Emission d'un message sur le canal 16

DETRESSE - MAYDAY
Bateau ou personnes menacées par un danger grave, ayant besoin qu'on lui vienne immédiatement en aide.

MAYDAY MAYDAY MAYDAY
Ici le semi-rigide __________ de couleur __________
Position ____________ (la plus précise possible)
Avarie / danger : __________
__ personnes à bord, je demande une assistance immédiate
A vous

Attendre quelques instants et en l'absence de réponse, répéter le message ci-dessus


URGENCE - PAN PAN
Bateau ou personnes ayant besoin d'une aide extérieure mais ne justifiant pas l'envoi d'un appel de détresse. On prononce 'panne'.

PAN-PAN PAN-PAN PAN-PAN
Ici le semi-rigide __________ de couleur __________
Position ____________ (la plus précise possible)
Panne : __________
__ personnes à bord, je demande assistance.
A vous

Attendre quelques instants et en l'absence de réponse, répéter le message ci-dessus


SECURITE
Avertissements importants concernant la sécurité pour la navigation (météo exceptionnelle, objets à la dérive, etc...)

SECURITE SECURITE SECURITE
A toutes les stations, à toutes les stations, à toutes les stations
Ici le semi-rigide __________
Position ____________
Information concernant la navigation : __________
Terminé


RECEPTION et RELAIS
Vous pouvez aussi recevoir un appel de détresse ou d'urgence, d'un bateau 'X' par exemple. Dans ce cas, il conviendra d'en accuser réception !

MAYDAY
Bateau X, bateau X, bateau X
Ici le semi-rigide _____, _____, _____
J'ai reçu votre MAYDAY
A vous

De même, vous pouvez être le seul bateau à portée de celui en détresse.
Vous pouvez dans ce cas relayer le message, en espérant que vous soyez plus proche d'une station.

MAYDAY
Ici le semi-rigide ______
J'ai reçu le message suivant, du bateau X, à __h__min
-- Répétez le message transmis par le bateau X --
Ici le semi-rigide ______
A vous

Snake29

::K+)idem que toi ! il me semble meme que je me suis largement inspirer de ton travail
mes excuses::q}+
j'ai juste rajoute les regles des canaux ainsi que ceux de la mto et des n° de tel du crossmed

@+


Yam01

Merci

Je vous est envoyé par MP le fichier word et je regarde comment le mettre sur ma page perso
mais attention j'ai pu faire des erreures

@+



Yam01

Salut à tous,

snake29 : bravo et merci pour ton travail de synthèse sur l'utilisation d'une VHF marine.

je me permets toutefois une petite question (j'ai revérifié sur le manuel de l'ANFR car ce que tu as écrit m'avait surpris) : le canal 13 n'est pas à ma connaissance un canal navire/navire, mais un canal 'réservé CROSS et autorités portuaires' ce qui est , il faut l'avouer, plutôt vague.

Je rajouterais également le canal 9 qui est en général utilisé pour la communication avec les capitaineries des ports de plaisance, et les canaux 79 et 80 qui, suivant la zone de navigation, sont les canaux sur lesquels le CROSS local émet à heures fixes les bulletins météo et les BMS.

Pour le reste, once again, bravo pour ta fiche synthétique, qui devrait figurer en bonne place dans toute console sur nos SR

Salut Narvik,

Comme pris d'un doute, je viens de rejeter un coup d'oeil à ma 'bible' du CGO

Le canal 13 y est défini comme un canal de SECURITE Navire / Navire. Donc pas un canal de vulgaire 'routine', mais il n'est pas mentionné le CROSS ou les autorités. Enfin si l'ANFR le dit, on peut s'y tenir

Bye

Snake29

Il y a un bon 'mémo' trés complet et officiel à télécharger sur le site de l'ANFR.

Le téléchargement est libre. Pas besoin de CRR ou de License pour se documenter.


Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso