SUJET :

salut à tous,
ce sujet pour avoir quelques précisions concernant l'immatriculation d'un bateau de 3.10 qui était jusqu'alors considéré comme annexe.
je souhaite faire immatriculé ce bateau, pour y monter un 10 cv et pouvoir pécher en toute légalité.
hors je n'ai aucun papier avec ce bateau.....

j'ai vu que pour le faire immatriculer, il faut un certificat de conformité CE écrit dans la langue du constructeur.
j'ai donc contacté le constructeur ( Eurovinil SPA Italie ) qui me demande le N° du bateau pour m'envoyer ce document.
mais il n'y a rien sur le bateau, pas de plaque.....mis à part une étiquette collée sur le boudin ou est noté le nombre de personne max et le logo CE....mais pas de N°.

il m'on tout de même envoyé un document, mais dont les données ne correspondent pas toutes à mon bateau.....

bref, je ne sais pas trop quoi faire...pour immatriculer ce petit bateau.
est ce que les affaires maritimes sont vraiment regardant sur ce genre d'opération ???

est ce qu'au moins, ça va être possible ?

Peut etre en reception isolée...

Les aff mar c'est un peu (voir beaucoup ) comme la DDE, DIR maintenant...alors bon courage et bonne chance....

Ha oui! avant d'aller les voir, suit des cours de la Zen attitude..avec un maitre Japonais ..ça peut te servir....



Alain Bonne mer à tous...

C'est selon les bureaux!
A Palavas, ils ont fermé: plus personne ne voulait y aller!!!!
Au Grau, même q m: super sympas!

Et on te prie de ne pas insulter l'administration:
' Il tchavaille à Marseille, ton fils??????
-<<<< nononononon!!!!!! il ne tchavaille pas!!!!!! Il est fonctionnaire!!!!!!!>
( Aningoul: 43 annuités d'administration......

Il est vieux ce bateau ? Je demande ça car le document de jauge-type des douanes ne cite que les Eurovinil 500 et 560 entre 1990 et 2005 ( www.douane.gouv.fr/data/file/1775.pdf ).



Richard

d'après le vendeur, il est de 2003....
d'après les documents que m'ont envoyé eurovinil, il est de 96