SUJET :

Je doit procéder aux essais en vu de l'obtention du CE de mon bateau, mais sans le CE pas possible de le faire immatriculer et donc aussi l'assurer, quelle est la solution?



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comment ça se fait qu'il n'est pas CE ?

yannick

Tu le déclare en construction amateur.

Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

ecn 14,50 : ce genre de boat est fabriqué en Afrique du Sud, il s'agit de la marque INFANTA Inflatables, c'est sa premiere importation en Europe, donc j'ai fait son dossier pour obtenir son CE, il me manque plus que la validation, qui consiste a verifier la conformité entre les plans et la notice technique de fabrication, avec la réalite et une verfication de sa manoeuvrabilite a pleine vitesse (virer a 45N sur 55 m )
bruno.13 : aux douaniers je leur raconte quoi ? Tu penses qu'ils laissent rentrer un bateau sans le CE sur le territoire comme cela et pour les autres bateaux je fais comment. Pour pouvoir retirer le bateau, il me faut le document prouvant qu'il est en cours de certification.
Le but etant d'avoir de bons bateaux a de bons prix, pour le moment tu n'as plus d'importateur en France de ce type de bateau. Les Anglais ont l'exclusivité des deux marques les plus connues, alors tu imagines les prix .



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etre importateur est un métier ....... qui n'est pas sans risques .....

l'importateur est juridiquement responsable de la conformité des bateaux.....en cas d'accident grave...en cas de recherche de responsabilités...et....ceci à un prix.

@+ Pia

C'est clair, tu as completement raison, c'est pour ca que je ne fais qu'un seul modele de bateau, la certification CE a ete confiée un vrai bureau de controle . Je n'ai pas voulu faire d'autres marques moins cheres mais plutot inquietantes.
Et bien sur une assurance RC.
Tous ces elements ont un coût et s'additionne au prix



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Tu racontes ce que tu veux aux douaniers. Je ne pouvais pas savoir que tu était importateur.
Bonsoir!

Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

Tu navigues sur quoi, raleur, maintenant que tu n'as plus de NuovaJolly?
Comment fais tu pour aller au resto a Niolon, si tu n'as plus de boat?
Meme sans etre importateur, si tu n'a pas de CE ils retournent l'engin dans son pays d'origine::r-

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criscat, on le vois ou ce bateau, sur ton site?

yannick

Ici pour le N°1 qui doit arriver avant la fin de semaine.
www.courseoffshore.com/montrez-vos-batea...cat-infanta-t348.htm



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magnifique!
effectivement si c'est pour un laps de temps en attendant d'avoir la CE tu peux le mettre en construction amateur ,ils te font la carte sur place. cela te permettrai de pouvoir naviguer aussitot.

yannick

Tu peux aussi tenter le coup chez un pros genre www.cemyboat.com/ ou autres.

Criscat, je ne vois pas pourquoi tu me traites de raleur.
Quel rapport avec le fait que je n'ai plus de bateau, et le resto à Niolon?

Excuse moi d'avoir donné une solution alors que tu n'avait pas donné tous les éléments sur ton premier post.

Par contre je vois que cette solution de déclaration amateur est revenue dans le post d' ecn 14 50.

Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

Je te traite de raleur, deja a cause de ta reponse::M-)
Le terme raleur etait amical sachant que l'on navigue aux memes endroits.
Mais c'est vrai qu'il y avait plusieurs questions dans mon post sans rapport les unes avec les autres, donc je recommence : tu navigues comment puisque tu as vendu ton superbe bateau.
Et sans bateau comment fais tu pour aller a Niolon ou a Bormes

Ma question etait claire, 'en vu de l'obtention d'un CE' mais j'ai une partie de la reponse depuis ce matin, il existe des autorisations provisoires de naviguer, avec une durée limitée, il semblerait que ces autorisations se demandent aupres de la douane.
Je vous tiens au courant, c'est toujours sympat de connaitre les méandre de l'administration. Demain je vais au afmar pour une info plus précise




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